DiDi

DiDi
이 기사는 중국 기술 대기업에 관한 것이다.다른 용도는 Didi를 참조하십시오.
DiDi
이전에디디 쿠아이디
(2015년 2월~2015년 9월)
디디다체, 쿠아이디다체
(2015년 2월 이전)
유형일반의
OTC 핑크 전류: DIDIY
산업교통.
설립.2012년 6월(2012년 6월)
설립자청웨이
본사
베이징
,
중국
서비스 지역
주요 인물
Cheng Wei (회장 겸 CEO)
류칭(주석)[4]
서비스
수익.Increase 216억 3300만달러(2020년 [5]12월 31일까지 회계연도)
Decrease– 21억5천만 달러 [5](2020년 12월 31일 회계연도 종료)
Decrease–16억1900만달러(2020년 [5]12월 31일까지 회계연도)
총자산Increase224억7천700만달러(2020년 [5]12월 31일까지 회계연도)
총자본Decrease– 116억 2,200만달러 (2020년 [5]12월 31일까지 회계연도)
주인
종업원수
15,914 (표준)[6]
부모주식회사 샤오주쿠아이즈
웹 사이트didiglobal.com
DiDi
중국인滴滴出行
이전 이름
중국인滴滴快的

Didi Chuxing Technology Co. (중문: DiDi, 병음:DdD chChuxyng(중국명: Didi Dache) 및 Didi Kuaidi(중국명: Didi Kuaidi)는 5억 5천만 명 이상의 사용자와 수천만 명의 [7][8][9][4]운전자를 보유한 중국의 렌트카이다.택시 하울링, 자가용 하울링, 소셜 라이드 쉐어링, 자전거 공유 등의 앱 기반 교통 서비스, 온디맨드 배송 서비스, 판매, 리스, 금융, 정비, 플릿 운영, 전기차 충전, 자동차 업체와의 [10][11][12]자동차 공동 개발 등의 자동차 서비스를 제공하고 있습니다.이 회사는 주식회사 [13]샤오주 쿠아이즈의 자회사이다.

역사

2012~2014년 디디다체 설립

2012년 6월, Alibaba의 영업 부문과 Alipay 부문에서 8년간 근무한 후, Cheng Wei는 BeiJing XiaoJu Keji Co. (주: Xiaoju는 "작은 오렌지"[14]라는 의미)를 통해 택시 이용 앱인 Didi Dache( ( ()를 설립했습니다.그 후, 「 」는 「 」로 바뀌었습니다."삐삐"는 중국어로 "삐삐"를 의미합니다(자동차의 경적 소리와 같은).그러니까 '삐삐'는 말 그대로 '삐삐'라는 뜻이에요.모바일성」.[15]

이 앱은 Didi Chuxing의 라이드 하일링 서비스의 초기 형태이며, 소비자들이 즉시 [16]픽업할 수 있도록 택시와 다른 라이드 셰어 서비스를 요청할 수 있는 앱으로 구성되었다.베이징샤오주케지가 이 [17][18][19]앱을 개발했다.2012년 11월 [20]Tencent는 1500만달러를 이 회사에 투자했다.

2015년 디디다체, 쿠아이다체 합병

2013년 12월 Analysis International의 조사에 따르면 당시 Didi Dache(중국 인터넷 대기업 Tencent Holdings Limited의 지원)는 중국 내 스마트폰 기반 택시 하일링 시장의 약 55%를 점유하고 있었다(약 1억5000만 명의 중국인이 스마트폰을 사용하여 택시를 부르는 것으로 추정됨).같은 조사에 의하면, Alibaba Group의 지원을 받는 Kuaidi Dache('패스트 택시'라는 뜻)가 나머지 시장 점유율의 대부분을 차지하고 있었다.두 회사의 적극적인 자금 조달로 Didi Dache와 Kuaidi Dache는 각각 7억 달러와 6억 달러를 개인 투자자들로부터 조달하여 세계 최대의 운송 시장에서 성장을 지속했습니다.2015년 2월, 양사는 합병해 Didi [21]Kuaidi를 설립.

2015년 5월, Didi Kuaidi는 Yidao Yongche(易o)나 Uber(바이두가 [22]출자하고 있던)를 포함한 다른 스타트업과의 경쟁에 적극적으로 투자했다.이 회사는 또한 새로운 프리미엄 차량 서비스, 카풀 및 지정 운전자 이동 모드 기능, 장애인 승객을 위한 접근성 향상 등 기본적인 택시 호출 기능을 보완하기 위해 다른 기능들도 추가했다.2015년 7월, Didi Kuaidi는 20억달러의 자금 조달 라운드를 완료해, 동사의 현금 보유고는 35억달러가 넘습니다.같은 달, Didi Kuaidi는 렌터카 서비스 [21]시장 점유율 80.2%를 달성했다고 보고되었습니다.Alibaba, Tencent, Temasek Holdings(Private) Ltd, Coatue Management를 포함한 Didi Kuaidi의 기존 이해관계자들이 이 라운드에 참여했으며, 캐피털 인터내셔널 사모펀드, Ping An Insurance Group Co.[23]의 일부인 Ping An Ventures도 참여했습니다.2015년 7월 모금전은 민간 기업으로는 세계 최대 규모의 단일 모금전이자 당시 [citation needed]중국 모바일 인터넷 기업으로는 최대 모금전이었다.

2015년 9월까지 Didi Kuaidi는 자가용 요금 서비스 시장 점유율 80%, 택시 시장 [24]점유율 99%를 획득했습니다.같은 달, Didi Kuaidi는 회사 이름을 "Didi [25]Chuxing"으로 바꾸는 계획을 포함한 리브랜드 프로세스의 개시를 발표했다.리브랜드에 이어 2015년 12월, 라이드 하일링 애플리케이션의 영업 침해를 우려한 택시 기사들이 Didi Dache와 Kuaidi Dache에 항의해, 양사는 [26]Luoyang시에 있는 사무실을 폐쇄할 수 밖에 없었다.

2016년 우버차이나 인수

2016년 초에는 2015년 중국 사업을 시작한 우버차이나가 디디 쿠아이디의 [27]주요 경쟁자가 됐다.Uber의 당시 CEO였던 Travis Kalanick은 Uber가 중국에서 [28]연간 10억 달러 이상의 손실을 보고 있다고 주장했다.

DiDi는 2016년 6월, Apple Inc.,[29][30][31] China Life Insurance Co., Alibaba Group Holding Ltd.의 금융 계열사를 포함한 투자자들과 함께 45억달러의 자금 조달 라운드를 마쳤다.이 자금조달의 일환으로 DiDi는 중국상업은행이 마련한 25억달러의 신디케이트 융자를 확보했다.이번 주식모집 라운드는 디디가 [32]세운 종전 기록을 뛰어넘는 세계 최대 규모의 민간 기업 중 하나다.

2016년 8월 1일, DiDi는 Uber China를 350억 달러에 인수한다고 발표했다.이 거래의 일환으로 Uber는 당시 DiDi에 대한 17.7%의 경제적 지분에 해당하는 우선지분을 가진 결합 중국 기업의 5.89%를 인수했다.이 거래는 또한 DiDi에게 [33][34][35]Uber에 대한 소수 지분을 제공했다.

2019년 4월, Uber는 계획된 기업 [36][37]공개에 앞서 S-1 파일링을 공개하였다.Uber는 출원 당시 DiDi의 [38]지분 15.4%를 보유하고 있었다고 밝혔다.Uber의 회사 지분은 2016년 [39][40]이후 추가 투자자들의 신규 투자로 인해 희석되었다(2016년 17.7%에서 2019년 지분).

2017~2014년 사업확대, 위기 및 안전시스템 강화

2017년 3월, 월스트리트 저널은 소프트뱅크 그룹이 당시 소프트뱅크가 계획한 1,000억 달러의 비전 [41]펀드에서 상당한 부분을 조달하고, 60억 달러를 디디에 투자하겠다고 제안했다고 보도했다.

2017년 4월 28일, DiDi는 자사의 글로벌 확장 전략과 AI 기반 기술에 대한 지속적인 투자를 지원하기 위해 55억 달러가 넘는 새로운 자금 조달 라운드를 종료했다고 발표했다.그 라운드는 그 회사의 가치를 500억 [42]달러로 평가했다.

2017년 12월 로이터통신은 디디가 해외 시장 진출과 인공지능 [43][44]등 기술 투자를 위해 40억 달러를 조달했다고 보도했다.

2018년 5월, 동사의 소셜 카풀 서비스의 여성 승객이 [45][46][47][48]자신의 운전자에 의해 살해되었을 때, 동사는 부정적인 언론의 보도를 받았습니다.같은 해 8월에는 두 번째 여성 승객이 DiDi 플랫폼에서 같은 히치 서비스를 이용하던 운전사에게 강간당해 살해당했다.이 사건 이후, DiDi는 2018년 8월에 히치 서비스를 중단하고, 개선된 안전 [49][50][9]기준과 함께 플랫폼 개혁을 시작했습니다.9월 2018년이면 언니 service,[51]은 이 앱의 안전 업데이트 안전 예방책과 앱 내 기능에 대한 앱 내 안전 본부의 형성 과정 등 진화하는 세트 en-route 음성을 녹음, 경찰의 도움 단추와 차단 기능 특정 드라이버에서 서비스 제한에 포함된 2천만달러 규모의 고객의 투자한다고 발표했다.dp어시스턴스이 회사는 또한 고객 서비스 오퍼링에 2,000만 달러를 투자하고 사내 고객 서비스 팀을 8,000명으로 늘렸습니다.[63] 업데이트의 일환으로 DiDi는 온라인 토론 플랫폼을 구축하여 중국의 온오프라인 국가 여론조사를 촉진하였습니다.미디어는 2018년 DiDi가 자격 있고 숙련된 [51][52]운전사 훈련과 채용에 많은 비용을 지출하여 최대 16억1천만 달러의 손실을 기록했다고 보도했다.

2018년에는 검증된 중국 공산당원을 운전자로 [53]볼 수 있는 '홍기 운전대' 프로그램을 시작했다.이 회사는 또한 안전 [54][55]추진의 일환으로 CCP 회원 1,000명을 고용하기로 약속했다.

2018년에는 자전거 및 e-bike 공유 플랫폼을 출시하여 플랫폼 및 독립 차량 소유자에게 자동차 판매, 리스, 금융, 자동차 유지보수, 주유 및 충전 서비스를 제공하는 플랫폼인 Xiaoju Automotic Solutions를 통해 자동차 서비스 분야로 수직 확장하였습니다.

DiDi는 2015년부터 Grab, Lyft, Ola, Uber, 99, Bolt(Taxify), Carem에 투자하고 있으며 중남미, 호주, 일본 등지로 진출하고 있습니다.DiDi는 2018년 1월 브라질 라이드 하일링 앱 99를 인수했다.

DiDi는 2020년 말부터 BYD D1과 협력하여 [56]승차권 서비스를 제공하고 있습니다.

2021~현재: 기업공개 및 규제조사

2021년 6월 10일, DiDi는 100억달러의 자금을 조달하기 위해 뉴욕증권거래소에 상장 신청을 하여 [57]알리바바 다음으로 큰 규모의 중국 주식 제공이 되었다.6월 16일, 미국 시장규제국(SAMR)은 DiDi에 대한 가격 및 경쟁 [58]관행에 대한 조사를 개시한 것으로 알려졌다.6월 30일 뉴욕증권거래소에 주식 티커 "DIDI"로 상장하여 700억 [59]달러에 가까운 평가액으로 44억 달러를 조달했습니다.

2021년 7월 4일 중국사이버스페이스국은 회사의 개인정보 [60]수집 및 사용에 관한 위반을 이유로 앱스토어에 DiDi를 삭제하도록 명령했다.그 결과, DiDi는 신규 유저 등록을 중지하고, 룰에 준거해 유저의 [61]권리를 보호하기 위해서 변경을 가하는 것에 동의했습니다.중국 감독당국은 또 미국에 상장된 중국 기업 풀트럭 얼라이언스(Full Track Alliance Co.)와 칸쥔(Kanzun Ltd.)으로 조사 범위를 넓히고 [62]해외 상장 및 매각을 추진하는 중국 기업에 대한 규제를 강화하겠다고 밝혔다.그 소식에 디디의 [63]주가는 하락했다.

2021년 7월 8일 중국 규제당국은 중국의 독점금지법 [64]위반 혐의로 알리바바, 텐센트 등 다른 중국 기술기업과 함께 디디에 벌금을 부과했다.벌금은 50만 위안(77,174달러)으로, 위반 [65]시 최고액이다.

2021년 7월 9일 중국 당국은 Didi Chuxing Enterprise Edition, Uber China, D-Chat을 포함하여 DiDi가 소유하고 운영하는 25개의 앱을 제거하도록 명령했다.중국 당국이 실시한 네트워크 보안 조사 결과 이 앱들이 불법적으로 개인정보를 [66]수집해 사용하고 있는 것으로 밝혀졌다.

2021년 7월 16일, 중국은 사이버 보안 수사의 일환으로 중국 공안부, 국가 보안부, 중국 사이버 공간 관리국, 교통부, 천연 자원부 소속 국가 보안 및 경찰 관리들을 베이징에 있는 디디 본부로 보냈다.조사를 [67]실시하다

2021년 8월 2일, 미국 증권거래위원회는 DiDi와 [68]미국에 상장된 다른 중국 기업들을 둘러싼 규제상의 불확실성으로 인해 중국 기업들에 대한 모든 IPO를 일시 중단했다.

2021년 12월 3일, DiDi는 뉴욕에서 상장폐지하고 홍콩 증권거래소에 [69][70]재상장할 계획이라고 발표했다.3주 후인 2021년 12월 28일, DiDi는 종업원의 주식 [71]매각을 무기한 금지했다.

2022년 2월, DiDi는 규제상의 문제와 치열한 경쟁으로 인해 직원을 해고하기 시작했다.디디는 중국 앱스토어에서 앱이 퇴출된 후 주문량의 20%를 줄이며 IPO 사업설명서에 발표된 2500만건에서 2022년 1월 현재 2000만건으로 하루 예약량이 크게 줄었다.Alibaba가 후원하는 AutoNavi, Geely의 Cao Cao Mobility, Meituan의 Ride-Hailing 서비스와 같은 경쟁업체에 고객을 양도하면서 Ride-Hailing 부문의 시장 점유율은 거의 90%에서 70%로 떨어졌다.DiDi의 스탭의 최대 20%가 대부분의 부서를 [72]감원할 예정입니다.

2022년 2월 21일, DiDi는 러시아와 카자흐스탄 [73]두 지역의 재정적 손실을 이유로 서비스를 중단한다고 발표했다.그러나 러시아의 우크라이나 침공 이후 디디는 서방의 [74][75][76]제재를 따르고 있다는 중국 민족주의자들의 비판에 직면하자 방향을 바꿔 러시아에서 사업을 계속할 것이라고 발표했다.

2022년 3월 11일 중국 사이버스페이스 관리국이 디디 임원들에게 보안 규정을 준수하지 못했다고 통보하고 홍콩 증권거래소에 디디 상장을 재개할 계획이 중지된 [77]후 디디 주가는 44%(IPO 가격보다 89%) 하락했다.[78]

2022년 4월 8일, DiDi는 남아프리카 [79]공화국에서 사업을 중단했다고 발표했다.

2022년 5월 3일, DiDi는 IPO에 관해 [80][81]SEC에 의해 조사 중이라고 밝혔다.

2022년 5월 23일, DiDi는 공식적으로 6월에 뉴욕 증권거래소에서 상장폐지를 선언하고 중국의 사이버 보안 검토가 [82][83]완료되면 홍콩 증권거래소에 자사 주식을 재상장할 계획이다.이 회사는 6월 10일 금요일에 뉴욕증권거래소에서 상장폐지를 완료하고 6월 13일부터 거래 기호 'DIDIY'[84]로 장외거래를 시작했다.

서비스

DiDi는 Taxi, Express, Premier, Luxe, Bus, Designated Driving, Enterprise Solutions, Bike Sharing, E-bike Sharing, Car Rental and Sharing, 음식 배달 등의 제품을 400개 이상의 도시에서 5억 5천만 명의 사용자에게 제공하고 있습니다.2017년 DiDi 플랫폼에서는 총 74억 3천만 개의 놀이기구가 완성되었습니다.[85]DiDi의 서비스에는 다음과 같은 것이 있습니다.

DiDi Taxi : 2012년 9월에 시작된 택시회사 지능형 요청 발송 시스템을 통해 운전사의 효율성과 사용자 경험을 향상시킵니다.DiDi는 현재 중국, 일본,[86] 브라질의 500개 이상의 택시 회사와 제휴하고 있습니다.

DiDi Express : 2015년 5월에 개시된 이 서비스는 같은 방향으로 이동하는 승객과 이용 가능한 공유 차량을 매칭합니다.DiDi Express Pool은 2018년에 [87]하루 240만 대 이상의 탑승객을 수송합니다.

DiDi Premier: 2014년 4월에 시작되어 2018년에 브랜드 변경되는 이 서비스에는 24시간 365일 대응 중국어와 영어로 된 고객 서비스 핫라인과 유아용 시트를 장착한 프리미어 차량, 장애인 전용 차량, 안내견을 [88]위한 특별 서비스 등이 포함되어 있습니다.

지정 운전: 2015년 7월에 시작된 이 서비스를 통해 차량을 소유한 고객이 운전 기사에게 운전을 요청할 수 있습니다.2015년에는 약 200개 [89]도시에서 서비스를 운영하고 있습니다.

엔터프라이즈 솔루션:이 서비스는 약 17만 명의 [90]기업 고객에게 출장 서비스를 제공한다.

DiDi Bus: 2015년 베이징과 선전(Shenzhen)에서 처음 출시된 이 플랫폼은 실시간 미니버스 풀링 서비스(U+ Bus), 맞춤형 버스 서비스(Youdian Bus), 데이터 기반 인텔리전트 버스 디스패치 서비스, 실시간 버스 서비스 문의 서비스 등 다양한 제품과 시스템을 제공합니다.2018년 DiDi는 스마트폰 [91]화면 하나로 대중교통, 온라인 카헤일링, 자전거 공유 서비스를 검색하고 예약할 수 있는 상호 교통 추천 기능을 출시하였습니다.

DiDi Luxe: 2017년 5월에 출시된 이 서비스는 전문 운전사와 중고가 프리미엄 [92]럭셔리카를 제공합니다.

자전거 공유:DiDi는 2017년 4월 자전거 공유 서비스를 앱에 추가했다.2018년 1월 17일, DiDi는 Ofo, Bluegogo, DiDi 브랜드 자전거와 [93][94][95]e-bike와 같은 회사를 통합하는 자체 자전거 공유 플랫폼을 출시했습니다.

샤오주 자동차 솔루션:2015년에 인큐베이션되어 2018년 4월에 시범 가동된 샤오주는 DiDi 운전자와 독립 자동차 소유자에게 리스 및 거래, 주유 및 충전, 유지보수, 수리, 카셰어링 등 다양한 자동차 관련 서비스를 제공하고 있습니다.2018년 8월, DiDi는 플랫폼에 10억달러의 투자를 발표했습니다.2019년 1월 샤오주 자동차 솔루션 앱이 [96]출시되었습니다.

DiDi 파이낸셜 서비스:2019년 1월 DiDi는 별도의 "DiDi Finance" [97]앱을 통해 이용할 수 있는 자동차 보험, 개인 대출, 크라우드 펀딩 의료 보험과 같은 새로운 금융 서비스 라인을 출시한다고 발표했습니다.

DiDi Food : 2018년 4월에 출시된 DiDi Foodie는 멕시코, 브라질, 중국에서 제공되는 DiDi의 음식 [99]배달 서비스입니다.[98]

DiDi 영어:2017년 5월, DiDi는 중국 본토에 영어 서비스를 출시했습니다.이 서비스는 영어 사용자 인터페이스와 실시간 인앱 텍스트 메시지 번역을 제공하여 라이더와 드라이버 [100]간의 커뮤니케이션을 촉진합니다.

테크놀로지

인공지능(AI): DiDi연구소는 플랫폼의 디스패치 시스템과 경로 계획 서비스를 최적화하기 위해 기계 학습과 컴퓨터 비전 등 AI 기술에 초점을 맞추고 있습니다.수백 명의 과학자들이 이 [101]연구소에서 딥러닝 기술을 연구하고 있다.이 연구를 확대하기 위해 DiDi는 베이징에 AI Labs를, 2018년에는 캘리포니아 마운틴뷰에 DiLabs를 개설했습니다.이 시설은 인공지능 기반 보안과 지능형 주행 [102]기술을 주로 다룬다.

빅 데이터 운용:DiDi는 차량의 센서, 정적 정보 및 도로의 실시간 이벤트를 익명의 플랫폼 데이터(픽업/드롭업, 트립, 운반 용량 정보 등)와 통합하는 클라우드 플랫폼을 구축하고 있습니다.이 데이터를 통해 플랫폼의 수급 균형을 효율적으로 유지할 수 있으며 트래픽 [103][104]폭주의 완화 전술이 가능합니다.

스마트한 교통 수단:DiDi Smart Transportation Brain은 인공지능과 클라우드 기술로 구동된다.이 프로그램의 목표는 스마트 신호등을 개발하고 도로 [105]정체를 겪고 있는 도시에 적용할 수 있는 교통 관리 시스템을 최적화하는 것이다.예를 들어, 2018년 4월 DiDi와 베이징 수도 국제 공항 공안국은 스마트 교통 혁신 연구소를 공동으로 설립하여 스마트 신호등, 교통 정보 서비스, 자동차 하일링 관리 혁신을 포함한 스마트 공항 교통 솔루션을 홍보했습니다.2018년부터 공항지역 30여개 교차로의 신호등이 최적화되어 야간 피크시 공항지역 지연이 약 20% 감소하였습니다.DiDi Smart Transport 프로젝트는 2019년 현재 지난, 구이양, 톈진, 선전 등 20여 개 도시에 구축되어 있습니다.이러한 프로젝트에는 교통 관리 시스템, 스마트 신호등, 스마트 교통 스크린, 그리고 역방향 [106]차선이 포함됩니다.

세계화

2015년 8월부터 9월까지: Grab, Lyft 및 Ola에 투자.

2016년 8월 : Uber China 인수 및 Uber [107]지분 취득

2017년 1월: 브라질 최대의 로컬 공유 모빌리티 프로바이더인 99(앱)에 전략적 투자를 실시.공식 발표에서 DiDi는 기술, 제품 개발, 운영 및 비즈니스 [108]계획 분야에서 99개사에 전략적인 지침과 지원을 제공하겠다는 의도를 밝혔다.

2017년 3월 [109]: 미국 캘리포니아주 마운틴뷰에 DiDi Labs라는 연구개발센터 개설.

2017년 7월:[110] Grab의 새로운 자금 조달 라운드를 공동 주도.

2017년 8월 : 유럽 및 아프리카 지역 운송 네트워크 업체인 Taxify와 [111]전략적 제휴를 체결하였습니다.DiDi는 중동과 [112]북아프리카에서 운영되는 운송 네트워크 회사인 Careem과도 전략적 파트너십을 맺었다.

2018년 1월: 99를 인수하여 현재 99 [113]브랜드로 브라질에서 영업하고 있습니다.

2018년 2월: 새로운 앱을 홍콩에서 출시, Kuaidi [114]Taxi의 업그레이드 버전입니다.또, DiDi는 소프트뱅크 그룹과 함께 [3]일본에서의 벤처를 개시한다고 발표했다.

2018년 4월 :[1] 멕시코에서 본명으로 운영 개시.

2018년 5월 : 호주 [115]질롱에서 시범 운영 개시.

2018년 7월 : DiDi와 도쿄에 거점을 둔 소프트뱅크가 일본에서 [116]택시 운임을 위한 합작회사를 설립.

2018년 9월 :[117] 오사카에서 택시운임 서비스 개시.

2018년 11월: 토론토에 연구시설 개설, 북미에서 [118]두 번째.

2019년 3월:[119] 호주 뉴캐슬에서 라이드 하일링 서비스 개시.

2019년 4월 : 도쿄와 [120]교토에서 택시 하일링 서비스 개시.

2019년 6월 : 칠레와 콜롬비아에서 [121]본명으로 영업 개시.

2019년 11월: DiDi는 웨스턴오스트레일리아주 퍼스에서 승차공유 서비스를 개시할 예정입니다.DiDi는 Uber, Ola와 함께 서호주 승차 점유율 시장에 진출하는 세 번째 주요 기업이 될 것이다.DiDi는 이달 [122]코스타리카에서도 사업을 시작했다.

2020년 1월:[123] DiDi는 러시아에서 사업을 시작하기 위해 직원을 채용하기 시작했다.

2020년 8월 : 러시아 [124]카잔에서 DiDi 서비스 개시.

2020년 11월 : 뉴질랜드 [125]시장 진출 발표.

2020년 11월: DiDi는 도미니카 공화국에서 서비스를 개시.

2021년 5월: DiDi는 다른 러시아 도시(Ufa, Tomsk, Voronezh, Tyumen, Krasnodar 및 기타)[126]에서 서비스를 개시.

2021년 3월: 게베라에서 [127]파일럿을 거쳐 남아프리카공화국 출시를 발표.

2021년 5월 : DiDi는 유라시아 시장 [128]4번째 국가 카자흐스탄에서 서비스를 개시.

2021년 9월: DiDi는 아프리카 [129]대륙의 두 번째 국가인 이집트에서 서비스를 시작했습니다.

2022년 3월: DiDi는 "시장 변화 및 기타 과제"[130]를 이유로 카자흐스탄에서의 서비스를 중단했다.

2022년 4월: DiDi는 전년 [131]3월에 개시한 남아프리카에서의 서비스를 중단.

리더십

Didi Chuxing 설립자 겸 CEO Cheng Wei(程),)

Cheng Wei는 2012년에 베이징 오렌지 테크놀로지 주식회사를 설립하고, 곧 택시 이용 앱인 Didi Dache를 출시했습니다.베이징 오렌지를 설립하기 전 청웨이는 알리바바 그룹에서 8년간 [132]근무했다.Cheng Wei는 베이징 화학 [133]기술 대학에서 학사 학위를 취득했습니다.

장류(張劉) 디디추싱 사장

Jean은 Goldman Sachs Asia에서 12년간 [134]전무이사로 근무하던 것에서 2014년 7월 DiDi에 입사했습니다.Jean은 ONE Foundation의 이사회 멤버입니다.Jean은 컴퓨터 공학으로 베이징 대학에서 학사 학위를, 하버드 대학에서 석사 학위를 취득했습니다.진은 뉴욕 [135]대학에서 명예 상업 과학 박사 학위를 받았습니다.

직원

고용: DiDi는 상당한 수의 여성, 해고 노동자, 베테랑 [44][136]군인을 포함한 사람들에게 수천만 개 이상의 유연한 일자리 기회를 제공한다고 주장한다.DiDi가 2019년 3월 발표한 조사에 따르면 브라질, 중국, 멕시코의 여성 합승 운전자는 플랫폼 전체 합승 운전자의 16.7%, 7.4%, 5.6%를 각각 차지하고 [137]있다.DiDi는 4,000개 이상의 혁신적인 중소기업을 지원하며,[138] 추가로 20,000개 이상의 일자리를 제공합니다.

다양성: DiDi 직원의 40%가 여성입니다.2017년 DiDi는 여성 캐리어 개발 계획을 수립하여 "DiDi 여성 네트워크"를 구축하였습니다.보도에 따르면 이는 중국의 주요 인터넷 회사에서 [139]여성 중심의 경력 개발 계획은 처음이다.

명예

  • 2015년 세계경제포럼 글로벌 성장기업으로[140] DiDi 발표
  • 2016년: DiDi는 Fortune지 선정 "Change[141] the World" 목록에 포함됨
  • 2016년: DiDi는 MIT Technology[142] Review에 의해 세계에서 가장 똑똑한 50대 기업 중 하나로 선정되었습니다.
  • 2017년: DiDi는 TechCrunch의 10회 Crunchies[143] Awards에서 5대 스타트업으로 선정되었습니다.
  • 2018년: DiDi는 Fast Company의 "중국에서 가장 혁신적인 10대 기업" 목록에[144] 포함됨
  • 2018년: DiDi는 Cleantech[145] Group에 의해 Global Clean Tech 100 목록에 포함되었습니다.
  • 2018년: DiDi는 CNBC의 Disruptor 50 목록에[146] 이름을 올렸다.
  • 2018년: Fortune의 Change The World[146] 목록에 DiDi가 선정되었습니다.
  • 2018년 : DiDi Rider App은 Google Play의 2018년[146] 베스트리스트에서 멕시코 최고의 숨겨진 보석으로 인정받았습니다.
  • 2021년:[147] DiDi는 타임지가 선정한 가장 영향력 있는 100대 기업 중 하나로 선정되었습니다.

레퍼런스

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