EMD GP38AC

EMD GP38
EMD GP38AC
GP38AC LLPX 2210.jpg
LLPX 2210
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더제너럴 모터스 전기-모티브 디비전(EMD)
모델GP38AC
제조일자1970년 2월 - 1971년 12월
총생산액261
사양
구성:
AARB-B
게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지
경력
로캘미국

EMD GP38AC는 제너럴 모터스 전기 자동차 사업부에서 1970년 2월부터 1971년 12월 사이에 건설한 4축 디젤 전기 기관차다.기본적으로 GP38의 일반 발전기 대신 AR10 교류발전기가 장착된 GP38이었다.[1][2]

이 모델의 261개의 예가 건설되었다. 이 모델을 구입한 철도는 CP, DT&I, GTW, GM&O, IC, LV, L&N, N&W, SLSF, SOU, Pacific Power and Light를 포함한다.[3]

다수는 Dash 2 모듈식 전기 캐비닛으로 GP38-2의 완전 상태로 업그레이드되었다.

BNSF 2116 EMD GP38AC

오리지널 바이어스

철도 수량 도로번호 메모들
CP 레일
21
3000-3020
디트로이트, 톨레도, 아이론톤 철도
14
210-217 215번은 209번, 216번은 208번, 217번은 207번, 그랜드 트렁크 웨스턴 철도 6207-6214번,
215-220 그랜드 트렁크 웨스턴 철도 6215-6220으로
그랜드 트렁크 웨스턴 철도
12
5800-5811
걸프, 모바일 및 오하이오 철도
13
721-733 일리노이 센트럴 걸프 철도 9540-9552로
일리노이 중앙 철도
20
9500-9519
르하이밸리철도[4]
4
310-313 콘레일 7656-7659,[5] 노퍽 남부 2881-2884, 2007년 원격 제어 야드 슬러그로 재구축
루이빌 내슈빌 철도
30
4020-4049 시보드 시스템 철도 6241-6270에 이어 CSX[6] 연결
노퍽과 서부 철도
60
4100-4159 노퍽 남부로.가장 폐기됨.[7]
퍼시픽 파워 & 라이트 컴퍼니
1
11
남부 철도
56
2823–2878 노퍽 남부로.대부분 폐기되었다.[8]
세인트루이스 – 샌프란시스코 철도
30
633-662 651명이 난파되어 벌링턴 북부철도 2110-2138번과 그 후에 BNSF번으로 남았다.일부는 GP38-3R 또는 GP39-3으로 재건되었다.

보존

2020년 6월 BNSF 2127은 원래 1971년 2월에 세워진 650호로 텍사스 갤버스턴에 있는 갤버스턴 철도 박물관에 기증되었다.[9]

참조

  1. ^ "EMD "GP38" Locomotives: Data, History, Photos & More". American-Rails.com. Retrieved 3 August 2021.
  2. ^ Bachand, Jean-Denis. "EMD GP38 Data Sheet". www.thedieselshop.us. Retrieved 3 August 2021.
  3. ^ "EMD GP38, GP38AC Order Numbers". www.trainweb.org. Retrieved 3 August 2021.
  4. ^ "EMD GP38AC". Lehigh Valley Railroad Modeler. Retrieved 4 August 2021.
  5. ^ "EMD GP38AC on The CRHS's Conrail Photo Archive". conrailphotos.thecrhs.org. Retrieved 4 August 2021.
  6. ^ "CSX - CSX Railroad Locomotive Roster - Railroad Picture Archives.NET". www.rrpicturearchives.net. Retrieved 4 August 2021.
  7. ^ "NWHS Archives Documents". www.nwhs.org. Retrieved 3 August 2021.
  8. ^ "Southern Railway EMD GP38AC Locomotives". southern.railfan.net. Retrieved 3 August 2021.
  9. ^ "Log in".