제츠고
Jetsgo
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| 설립됨 | 2002 | ||||||
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| 중지된 작업 | 2005 | ||||||
| 허브 | 몬트레알피에르 엘리엇 트뤼도 국제공항 토론토 피어슨 국제공항 | ||||||
| 상용 비행 프로그램 | 제트스마일스 | ||||||
| 플릿 사이즈 | 29 | ||||||
| 목적지 | 41 | ||||||
| 본부 | 퀘벡 주 몬트리올 | ||||||
| 주요인 | 미셸 르블랑(최고경영자 | ||||||
| 웹사이트 | Jetsgo.net | ||||||
제츠고사는 몬트리올 생로랑 자치구에 본사를 둔 캐나다의 저가 항공사였다.[1]제트고는 캐나다 전역 19개, 미국 10개, 카리브해 12개 주말 여행 예정지를 운항했다.당시 국내 3위의 항공사인 젯스고는 갑자기 서비스를 종료하고 2005년 3월 11일 파산보호에 들어가 바쁜 3월-새벽 여행 시즌이 시작되면서 수천 명의 승객들이 발이 묶였다.뉴스에 따르면, 항공사는 그들이 파산 신청을 하고 운항을 중단하기 전날 밤에 주문을 처리하고 항공사에 대한 대금을 지불하고 있었다.[2]
회사가 소멸한 직후, 회사는 전세 전용 항공사로 재기할 것을 약속했다.그러나 2005년 5월 13일 항공사는 파산보호를 신청하고 재출발 계획을 취소하고 청산 절차에 들어갔다.
역사
제트고는 2002년 6월 12일에 발사되었고, 2005년 3월 11일에 가동을 중단했다.이 항공사는 당시 캐나다에서 3번째로 큰 항공사로 국내 시장의 최대 10%를 점유하고 있었다.전문 분석가들은 항공사의 경영 부실을 크게 비난하고 있다.설립자 미셸 르블랑은 로얄 항공을 설립했고, 그는 나중에 캐나다에 3000대를 팔았다.
2005년 3월 11일, 제트고는 갑자기 가동을 중단했다고 발표했다.이 조치로 공항과 여행지의 수천 명의 승객들이 집으로 돌아갈 길이 없게 되었고, 이 없어진 항공사는 승객들을 다루기 위한 다른 항공사들과 어떠한 합의도 하지 않았다.이는 10개 주 중 8개 주에서 항공 여행이 가장 바쁜 날 중 하나인 3월 휴가철을 앞둔 금요일 오전에 발생했다.
1200명의 직원들이 일자리를 잃었다.제트고는 폐업하기 전 지난 8개월 동안 5500만 달러의 부채를 누적했다.직원들은 마침내 2005년 3월 14일 항공사의 셧다운 이전에 지불되었다.제츠고 티켓을 구매한 승객들은 신용카드 회사나 여행사를 통해 환불을 신청할 수 밖에 없었다.에어캐나다와 웨스트제트는 발이 묶인 승객들을 집으로 데려오기 위해 추가 항공편을 운영했다.
갑작스러운 셧다운으로 인해 일부 언론 보도에서 제츠고라는 이름이 "제츠고"로 자주 손상되었다.다카노 사토시 승객도 전직 직원을 위해 만든 웹사이트에[3] 이 용어를 사용했다.회사가 망한 후 한동안 그 이름으로 운영되었다.
2007년 2월, 이 매체는 미군이 유럽 연합(EU) 영토 상공 비행 중에 제츠고에 배정된 이전의 통화 표지를 사용하고 있다고 보도했다.선데이타임스는 이 호출 부호는 소위 정치범들의 흑인 목적지에 대한 "특별한 석방"을 수반하는 군사 비행에 이용되었다고 보도했다.[4]
스태프
그 항공사는 파산 신청 당시 1,350명을 고용했다.[5]
사건 및 사고
2005년 3월 캐나다 교통국은 조사관들이 제트고의 운영방법에 문제를 발견했다고 말했다.이 결함은 2005년 1월 토론토에 강제 착륙한 뒤 드러난 엔진 문제에 대한 "특별 점검" 과정에서 발견되었다.
Jetsgo와 관련하여 연간 보고된 사건 수:[6]
- 2002: 5
- 2003: 15
- 2004: 32
- 2005: 7
- 합계(2002-2005년): 60
2005년 1월 20일 앨버타주 캘거리의 캘거리 국제공항에서 제츠고 맥도넬 더글러스 MD-83 착륙이 34번 활주로에서 출발하여 활주로 대기 단축 표지를 강타하여 착륙 기어와 플랩이 손상되었다.그 후 비행기는 접근하지 못했다고 선언하고 다시 이륙했다가 착륙했다.인명피해는 없었다.[7][6]
목적지
차터 운영
제츠고는 토론토와 몬트리올에서 쿠바, 도미니카공화국, 멕시코 등지로 주말 예정된 전세 서비스도 운영했다.
플리트
제츠고는 맥도넬 더글러스 MD-83, 11 Fokker 100(창고형 100개 포함)을 운용했으며 2005년에 Fokker 100 3대를 추가로 납품할 예정이었다.[8]모든 항공기의 좌석은 저비용 항공사의 전형적인 "전경제적" 설정으로 구성되었다.제트고는 또한 대부분의 비행기에 특별한 "편안함 플러스" 구간을 가지고 있었는데, 이 구간은 1 - 12열로 A와 B 좌석의 레그룸을 더 많이 갖추고 있을 뿐 아니라 중간 좌석도 없었다.
슬로건
- "제츠고.조금 지불하다.많이 날라." /"제츠고.모인 체어, 게다가 수벤트."
참고 항목
참조
- ^ "우리와 대화하라."제츠고2009년 6월 5일에 회수되었다.
- ^ 제츠고의 폐쇄에 대한 CBC의 후속 조치 - cbc.ca
- ^ "Archived copy". www.jetsgone.com. Archived from the original on 27 May 2007. Retrieved 13 January 2022.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ 2006년 2월 19일자 선데이타임스 "미 군용기들이 가짜 콜사인을 이용해 유럽을 가로지른다"
- ^ "Spring-break shock; Cheap fares and no-frills service marked the brief history of Jetsgo Corp., which went out of business yesterday". Toronto Star. 2005-03-12. p. F1.
- ^ a b "Safety issues dogged Jetsgo; One jet involved in eight 'incidents' In January, a plane veered off runway". Toronto Star. 2005-03-17. p. C1.
- ^ 플라이트 인터내셔널, 2005년 7월
- ^ "Canadian discount airline Jetsgo". Air Transport World. April 2005.
{{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다.journal=(도움말)
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 제츠고와 관련된 미디어가 있다. |