고쿠사이키59번길

Kokusai Ki-59
Ki-59
Kokusai Ki-59.jpg
코쿠사이 Ki-59 경인용 수송기.
역할 광수송단면
제조사 닛폰 코쿠사이 코쿄 K.k
제1편 1941
기본 사용자 일본 육군 공군
숫자 빌드 59
변형 고쿠사이쿠-8

고쿠사이 기-59(一一式, 이시키유소키)는 1938년 처음 비행한 테라다코-켄 TK-3의 개발로 일본 제국군을 위해 닛폰 고쿠 고쿄 K.K.가 제작한 1940년대 초의 경운수 단발기였다.

개발

테라다코-켄 TK-3는 일본 제국항공이 노후한 고속사절단과 포커 슈퍼유니버설의 대체 요청을 받아 민수용 단거리 수송기로 닛폰 고쿄 가부시키 카이샤가 건설한 8~10인승 경운수 단층기 원형이다.두 개의 프로토타입 중 첫 번째 프로토타입은 1938년 6월에 비행했지만, 요구되는 성능 요건을 충족시킬 수 없었고 프로젝트는 취소되었다.1939년 일본 제국군은 경운기와 연락기의 긴급요건을 충족시키기 위해 이 사업을 부활시켰고, 일본측에 이 설계를 기-59로 개발하라고 지시했다.[1]

Ki-59는 고정된 테일 휠 랜딩 기어와 전통적인 단일 수직 테일 표면을 가진 높은 날개 캔틸레버 단면이었다.이 엔진은 450마력(336kW)의 히타치 Ha-13a 방사형 엔진 2대로 구동되었으며, 다른 설계 수정은 육군 요건을 충족시켰다.기-59는 1941년 육군 제1형 수송으로 지정되어 생산에 들어갔으며, 59대가 추가 생산되었다.제2차 세계대전이 시작된 후, 이 항공기에는 연합군의 보고명 테레사가 붙었다.일본 육군이 후원하는 보다 강력한 엔진과 개조에도 불구하고, Ki-59는 더 유능한 타치카와 Ki-54로 대체되기 전까지 형편없는 성능으로 남아 거의 서비스를 받지 못했다.[1]소수의 인원이 만주국 항공으로 이양되었다.

1941년 말에 Ki-59는 엔진과 착륙 기어를 언더퓨즐레이즈 스키드로 대체하면서 글라이더로 개조되었다.Ku-8-I 또는 육군 실험용 글라이더로 지정되었다.[2]이는 작전용으로 사용되는 유일한 일본 공격용 글라이더가 된 Ku-8-II 또는 육군 제4형 대형 교통 글라이더로 더욱 발전되었다.그것은 연합군에 의해 '갠더'로 명명되었다.

변형

TK-3
640 hp (477 kW) 나카지마 코토부키 3 레이디얼 엔진 2개, 2개 제작.
Ki-59 (육군 제1형 수송기)("테레사")
450 hp(336 kW) 히타치 Ha-13a 방사형 엔진 2개, 59개 제작.
Ku-8-I (아미 실험용 글라이더)
글라이더 구성으로 실험 변환
Ku-8-II (Army Type 4 Large Transport Glider)("Gander")
돌격-글라이더 변형.

연산자

일본.
만주국

사양 (Ki-59)

Kokusai ki-59.svg

데이터 위치 태평양 전쟁 일본 항공기[2]

일반적 특성

  • 승무원: 3
  • 용량:8인승
  • 길이: 12.5m(41ft 0.13인치)
  • 윙스팬: 17m(55ft 9.25인치)
  • 높이: 3.05m(10ft 0인치)
  • 날개 면적: 38.4m2(413평방피트)
  • 공중량: 2,880kg(6,349lb)
  • 총 중량: 4,120kg(9,083lb)
  • 발전소: 2 × Hitachi Ha-13a 방사형 엔진, 각각 336 kW(450 hp)

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 300km/h(186mph, 162kn)
  • 범위: 800km(497mi, 432nmi)

무장을

  • 없는

참고 항목

관련 목록

참조

메모들
  1. ^ a b 1979년 프랑실론 146페이지
  2. ^ a b 1979년 프랑실론 147쪽
참고 문헌 목록
  • Francillon, René J. (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. p. 2258.