로텍 681

Lotec 681
로텍 681
카테고리그룹 6
컨스트럭터로텍
후계자로텍 M1C
기술사양
엔진BMW M88 3,453cc (210.7 cuin) 24 밸브, DOHC 스트레이트 6 엔진, 자연 흡기, 미드 엔진
타이어던롭
경기 이력
주목할 만한 참가자커트 로터슈미드
주목할 만한 드라이버커트 로터슈미드
데뷔1981년 뉘르부르크링 인터세리에 4라운드
레이스이김.
40
팀 챔피언십0
컨스트럭터 챔피언십0
드라이버 챔피언십0

Lotec 681은 1981년에 Lotec에 의해 만들어진 스포츠 시제품 경주용 자동차이다.BMW M88 스트레이트 6 엔진을 장착한 이 차는 1982년 Lotec M1C로 교체되기 전까지 매우 짧았지만 상당히 성공적인 경력을 가지고 있었습니다.한 대의 차가 만들어졌다.

레이싱 이력

Lotec 681은 1981년 Lotec에 의해 개발되었으며 3.5리터 BMW M88 스트레이트 6엔진을 탑재했다.1981년 뉘르부르크링에서 열린 인터세리에 시즌 4라운드에서 첫선을 보였고, Kurt Lotterschmid는 이 차를 운영하여 종합 3위, Sports 2000+ 부문에서 [1]2위를 차지했다.로터슈미드는 기껏해야 다음 라운드에서 다시 차를 몰았지만, 2위를 달리고 한 바퀴를 남겨둔 상태에서 BMW 엔진이 터졌다. 첫 번째 [2]레이스에서 2위에 올랐지만,[3] [4]두 번째 레이스에 출전할 수 없어 전체 분류에 참여할 수 없었다.시리즈는 다음 라운드에서 뉘르부르크링으로 돌아왔고 로터슈미트는 종합 4위,[5] 반에서 3위를 차지했다.로터슈미드는 졸더에서 [6]열린 결승 레이스에서 은퇴하며 시즌을 마쳤다.상당히 성공적이었음에도 불구하고, 규칙 [7]변경으로 인해 완전히 중복된 상태로 만들어졌기 때문에, 이 차는 다시 운행되지 않을 것이고, Lotec은 1982년에 그룹 C-spec M1C를 출시했다.

레퍼런스

  1. ^ "Interserie Nürburgring 1981 – Race results". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.
  2. ^ "Interserie Most 1981 – Race 1 results". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.
  3. ^ "Interserie Most 1981 – Race 2 results". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.
  4. ^ "Interserie Most 1981 – Race results". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.
  5. ^ "Interserie Nürburgring Supersprint 1981 – Race results". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.
  6. ^ "Interserie Zolder 1981 – Race results". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.
  7. ^ "All Results of Lotec 681". Racing Sports Cars. Retrieved 14 September 2013.