NPO Energomash

NPO Energomash
Energomash와 혼동하지 마십시오.
NPO Energomash
네이티브 네임
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로마자 이름
NPO Energomash는 "V. P. Glushko"에서 이름을 따왔다.
이전에OKB-456
산업항공우주산업
우주 산업
방위산업
로켓 엔진
설립.(1946년; 76년 전 (1946년) 킴키, 소련
설립자발렌틴 페트로비치 글루시코
본사
모스크바 지방
,
러시아
상품들
수익.1억8200만달러[1](2016년)
5,970만달러[1](2016년)
4,800만달러[1](2016년)
총자산4,700만달러[1](2016년)
총자본1억4천만달러[1](2016년)
종업원수
5500 (2009)
부모로스코스모스[2]
웹 사이트공식 웹사이트
NPO Energomash가 개발한 RD-170 엔진 모델.

NPO Energomash "V. P. Glushko"는 러시아의 대형 로켓 엔진 제조업체이다.이 회사는 주로 액체 추진제 로켓 엔진을 개발하고 생산한다.에너고마시는 1946년 설립된 소련의 OKB-456 설계국에서 유래했다.NPO Energomash는 1991년 5월 15일 전 수석 디자이너 발렌틴 글루시코를 기려 현재의 이름을 얻었다.

Energomash는 LOX/Kerosene 엔진 개발의 오랜 역사로 유명합니다.R-7, 몰니야, 소유즈 로켓 계열에 사용되는 RD-107/RD-108 엔진과 Energia, Zenit, Atlas V 발사체에 사용되는 RD-170, RD-171 및 RD-180 엔진이 대표적이다.

2013년 7월 현재, 이 회사는 러시아 연방 정부가 대부분을 보유하고 있지만, RSC Energia가 전체 [3]주식의 약 14%를 소유하고 있습니다.2009년 현재, NPO Energomash는 모스크바 킴키 본사와 사마라, 페름, 상트페름의 위성 시설에서 약 5500명의 근로자를 고용하고 있다. 피터스버그.[4]

2016년 8월 4일, 회사는 2016년 [5]12월까지 새로운 공장을 시작한다고 발표했다.

역사

발렌틴 페트로비치 글루시코는 1946년 [6]7월 3일 새롭게 설립된 OKB-456 설계국의 수석 설계자로 임명되었습니다.이 회사는 1946년 [7][8]10월 글루시코와 234명의 독일 디자이너의 감독 하에 독일 V2 로켓 엔진의 러시아 복제품을 생산하는 임무를 맡았다.그해 말 OKB-456은 모스크바 외곽의 킴키 시 근처에 있는 항공 공장에 정착했다.여기에, 국은 엔진을 만들고 시험하기 위한 시설을 건설했다.RD-100은 뛰어난 성능을 발휘했으며, 저압 LOX/에탄올 엔진 개발은 RD-102 및 RD-103의 형태로 계속되었습니다.그러나 고압 엔진 기술의 발달로 에너지 밀도가 높은 추진제를 사용할 수 있게 되었고,[9] LOX/Kerosene은 LOX/Ethanol을 빠르게 대체하여 추진제를 선택하게 되었습니다.

2013년, 러시아 정부는 러시아 우주 부문을 국유화하기 위해 대대적인 노력을 시작했고,[10] 우주 보유량을 강화하기 위해 URSC를 설립했다.2013년 12월 푸틴 대통령은 URSC 법인을 설립하는 대통령령을 발표했다.그 법령은 그 회사가 제조 [11]시설을 인수한다고 규정했다.Sberbank 협력 [13]협약으로 산업 재편은 2014년까지[12] 계속되었다.

저장 가능한 추진제 및 하이퍼골

1954년 LOX/Kerosene RD-107 및 RD-108 엔진의 개발과 성공으로 이 회사는 엔진 개발 작업을 더욱 확장할 수 있었습니다.저장 가능한 질산과 등유를 혼합한 RD-214 엔진은 준비 시간이 짧은 탄도 미사일용으로 개발되었습니다.RD-214는 곧 UDMH와 질산의 과도한 조합을 사용한 RD-216 및 그 이후의 변종으로 대체되었다.이 개발 라인은 이후 프로톤 발사체에 사용된 UDMH/NO24 엔진 RD-253 및 RD-275로 매우 성공적이었습니다. 이 엔진은 당대 최고의 초강력 엔진이었으며,[14] 현재까지도 생산되고 있습니다.

고압 엔진

소유즈-FG 로켓을 들어올리는 RD-107 엔진.

1954-1957년에 개발된 RD-107과 RD-108 엔진은 매우 안정적이고 널리 사용되었습니다.그러나 DB Energomash(1967년 원래 OKB 명칭에서 명칭 변경)는 챔버 압력이 더 높은 LOX/Kerosene 엔진의 개발에서 큰 가능성을 보았습니다.이는 엔진 설계자에게 많은 과제를 안겨주었으며, 특히 연소 안정성을 유지할 수 있을 만큼 높은 압력으로 엔진을 구동할 수 있는 충분한 추진제를 제공할 수 있는 터보펌프의 개발로 이어졌습니다.1980년대 초 개발된 엔진은 RD-170으로 24.5메가파스칼(평방인치당 3,550파운드)의 챔버 압력으로 작동하며 309초의 해수면 비충격에서 7,550킬로뉴턴(1,700,000파운드 힘)의 추력을, 진공에서 7,903킬로톤(1,77,000파운드 힘)의 추력을 낸다.337초[15] - 세계에서 가장 효율적이고 강력한 LOX/Kerosene 엔진 중 하나입니다.

현재 작업

Sea Launch에서 사용되는 Zenit 3SL과 같은 차량에는 현재도 RD-170의 변형 모델이 사용되고 있습니다.현대의 소유즈 로켓은 RD-107과 RD-108 엔진의 최신 버전을 사용한다.RD-180 엔진은 RD AMROSS의 파트너십을 통해 Pratt & Whitney Rocketdyne와 함께 개발되었으며 RD-170 라인의 직계 후손으로 아틀라스 [16]V의 1단 추진 시스템으로 사용되고 있다.NPO Energomash 웹사이트에 나열된 최신 엔진은 앙가라와 바이칼 발사체용으로 개발된 싱글 챔버 RD-191이다.

NPO Energomash는 다른 러시아 기업(Keldysh Research Center 및 KBKhA)과 협력하고 있으며 볼가 로켓 엔진 프로젝트에서 [17]유럽 기업과 협력하고 있습니다.

Seagate는 RD-700 제품군(RD-701 및 RD-704)[18]의 3프로판트 바이모달 엔진과 같은 새로운 엔진 개념을 지속적으로 연구하고 탐색하고 있습니다.

2016년 6월 1일,[19] 회사는 Antares용 RD-191의 변형 버전인 RD-181이라는 이름의 1단 엔진을 성공적으로 테스트했다.

2016년 8월 10일, 이 회사는 PDU-99 "99 ""-99"라는 이름의 1단 엔진을 RS-28 사르마트용으로 [20]테스트하는 데 성공했다.

궤도 발사대 목록

아니요. 차량 기원. 엔진
1. 앙가라(로켓 패밀리) 러시아 RD-191
2. 에네르기아 러시아 RD-170
3. 보스호드 러시아 RD-107
4. Vostok(로켓 패밀리) 러시아 RD-107
5. 몰니야 러시아 RD-107Ω
6. 폴리오트 러시아 RD-107
7. 코스모스(로켓 패밀리) 러시아 RD-170
8. 소유즈(로켓 패밀리) 러시아 RD-107
9. 제니트(로켓 패밀리) 러시아 및 우크라이나 RD-171
10. 드네프르 러시아 및 우크라이나 RD-263
11. MAKS(우주선) 러시아 및 우크라이나 RD-701
12. 싸이클론 우크라이나 RD-252
13. 안테나(로켓) 미국 RD-181
14. 아틀라스 III 미국 RD-180
15. 아틀라스 V 미국 RD-180
16. 나로호 대한민국. RD-151

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e http://engine.space/sys/iblock/c36/c361e49f2a8481c4f01e7ba8cbc6fc29.pdf.
  2. ^ "Производитель ракетных двигателей в России - О компании АО "НПО Энергомаш"". Engine.space (in Russian). Retrieved 7 May 2017.
  3. ^ Иван Чеберко. "Сергей Недорослев не смог заработать на ракетных двигателях". Известия. Retrieved 4 January 2015.
  4. ^ "Company". Npoenergomash.ru. Retrieved 4 January 2015.
  5. ^ "НПО Энергомаш готовится к запуску нового цеха". NPO Energomash. 2016-08-04.
  6. ^ "Glushko". Astronautix.com. Archived from the original on 9 February 2014. Retrieved 4 January 2015.
  7. ^ 라케텐슬라벤 ISBN 978-3-421-06635-0
  8. ^ Raketensklaven:도이치 포셰르 힌테 로템 슈타첼드라흐트 ISBN 978-3-933395-67-2
  9. ^ "History". Npoenergomash.ru. Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 4 January 2015.
  10. ^ Messier, Doug (2013-08-30). "Rogozin: Russia to Consolidate Space Sector into Open Joint Stock Company". Parabolic Arc. Retrieved 2013-08-31.
  11. ^ "Putin Signs Decree to Establish New Space Corporation". RIA Novosti. 2 December 2013. Retrieved 2 December 2013.
  12. ^ "United Rocket and Space Corporation booklet" (PDF). Rosorkk.ru. Archived from the original (PDF) on 24 September 2015. Retrieved 4 January 2015.
  13. ^ "Sberbank of Russia and United Rocket and Space Corporation sign cooperation agreement" (Press release). Sberbannk. 1 October 2014. Retrieved 14 November 2014.
  14. ^ "RD-253". Astronautix.com. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 4 January 2015.
  15. ^ "RD-170". Astronautix.com. Archived from the original on 22 November 2013. Retrieved 3 June 2018.
  16. ^ "Atlas V Product Sheet" (PDF). Archived from the original (PDF) on February 26, 2009. Retrieved January 19, 2009.
  17. ^ "Future European Reusable Propulsion Systems" (PDF). Retrieved 2015-11-21.
  18. ^ "NPO Energomash". Retrieved 2016-04-06.
  19. ^ "Огневое испытание двух двигателей РД-181 в составе первой ступени РН Antares". NPO Energomash. 2016-06-01.
  20. ^ "Испытания тяжелой стратегической ракеты "Сармат" начнутся в ближайшее время". Interfax. 2016-08-10.

외부 링크