나쇼른
Nashorn| Sd.Kfz. 164 내쇼른 | |
|---|---|
러시아 모스크바 패트리어트파크 군사박물관에 전시 중인 내쇼른 탱크 구축함 | |
| 유형 | 탱크 구축함 |
| 원산지 | 나치 독일 |
| 생산이력 | |
| 디자이너 | 알케트 |
| 제조사 | 알케트, 도이체 아이젠베르케(테플리츠쇼노) |
| No. 지은 | 494 |
| 사양 | |
| 미사 | 24톤(52,910파운드) |
| 길이 | 8.44m(27피트 8인치)에 총 포함 6.20m(20ft 4인치) 총기 제외 |
| 폭 | 2.95m(9피트 8인치)[1] |
| 높이 | 2.65m(8ft 8인치) |
| 크루 | 5 |
| 갑옷 | 선체: 20–30mm(0.78–1.18인치) 상부 구조: 10mm(0.39인치) |
메인 무장을 하다 | 88mm(3.46인치) 8.8cm Pak 43/1포(40-60회) |
이차적 무장을 하다 | 7.92mm MG34 또는 MG42 기관총(내부 운반) 600회 |
| 엔진 | Maybach HL120 TRM 11.9리터 V-12 가솔린 엔진 296 hp (300 PS, 221 kW) |
| 힘/중량 | 12.3 hp/tonne |
| 전송 | ZF (Zanradfabrik Friedrich Shafen AG) SSG 77 아프온 |
| 현수 | 잎샘 |
| 지상고 | 0.4m |
| 연료 용량 | 470 L(2개의 연료 탱크) |
운영 범위 | 260km (190mi)[2] |
| 최대 속도 | 42km/h(26.71mph) |
조향 계통 | 다임러-벤츠/윌슨 클러치/브레이크 |
나쇼른(독일어: [ˈnaːsˌhɔɐn], 초기에는 호르니세(독일어 "hornet")로 알려진 "리노케로스"의 독일어로, 제2차 세계대전의 독일인 기갑제거("탱크 사냥꾼")였다. 1942년 88mm Pak 43 대전차포와 함께 3호 기갑과 4호 기갑전차를 기반으로 한 가벼운 터렛리스 섀시를 장착하여 중간 해결책으로 개발되었다. 비록 가벼운 장갑과 높은 프로파일을 보일 뿐이지만, 그것은 장거리에서 어떤 연합군 탱크의 앞쪽 무장을 관통할 수 있었고, 상대적으로 저렴한 비용과 더 무거운 차량에 대한 뛰어난 이동성은 전쟁이 끝날 때까지 그것을 생산에 머물게 했다.
개발
바르바로사 작전 중 T-34 중형 전차나 클리멘트 보로실로프 중형 전차 같은 새로운 소련 전차를 독일군이 처음 경험한 후, 이 보다 중무장한 전차들을 파괴할 수 있는 판자예거의 필요성이 분명해졌다.
1942년 2월 베를린의 알케트(Altmérkische Kettenwerke GmbH) 무기 회사는 그들의 최근 개발된 Geschüzagen III/IV 섀시를 사용하여 탱크 구축함을 설계했는데, 그 이름에서 알케트 3호와 4호 전차 모두의 구성요소를 모두 사용했다. 8,8 cm의 Panzerjégerkanone 43/1 L/71 (PaK 43/[3][4]1) 장발 대전차포(KwK 43, 타이거 II 탱크의 주무장을 위해 KwK 43으로도 사용됨)를 총막으로 완성한 섀시 후면에 장착하였고, 총 주위에 개방된 상부구조물을 쌓아 승무원들에게 어느 정도 보호를 해주었다. 총은 마치 마차에 탄 것처럼 같은 다각도와 고도를 가지고 있었다. 양쪽으로 15°, -5°에서 +15° 사이의 높이였다. 길고 무거운 총을 수용하려면 선체를 늘려야 했고 엔진은 후방에서 섀시 중앙으로 이동해야 했다. 승무원실에 제공되는 무기의 양은 제한되었다. 제공된 차폐물은 폭발과 작은 팔로부터 승무원을 보호하기에 충분했지만, 무장을 통한 회진은 아니었다. 따라서 마더 시리즈와 마찬가지로 이 차량은 탱크 싸움을 하기 위한 것이 아니라 강력한 대전차총에 기동성을 제공하기 위한 것이었다.
이 모델은 1942년 10월 아돌프 히틀러에게 승인을 받기 위해 제시되었고 1943년 초 생산에 들어갔다 It had numerous official designations, such as 8,8 cm Pak 43 (L/71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV (Sf) or 8,8cm Pak43 (L/71) auf Geschützwagen III/IV (Sd. Kfz. 164), though it was also known as the Panzerjäger Hornisse (in English "tank-hunter Hornet")
1943년 상반기 동안 Hornisse의 새로운 모델이 생산에 도입되었다. 이 모델은 운전자의 앞쪽 장갑판을 다른 사소한 차이와 함께 개조했다. 이 모델과 그 전신인 몇 안 되는 초기 생산 차량은 거의 구별할 수 없었다. 1944년 히틀러에 의해 내쇼른으로 개명되었다.[citation needed]
내쇼른호의 총 생산량은 약 494대에 달하며, 대부분은 1943년에 건설되었다. 1944년 1월, 히틀러는 훨씬 더 낮은 실루엣과 더 두꺼운 전면 갑옷(60mm 정면판), 그리고 효과적이긴 하지만 덜 강력한 7.5cm의 총을 가지고 있는, 새로운 완전 캐주얼화된 탱크 구축함인 Jagdpanzer 4의 생산을 선호했다. 여전히 주로 매복용 무기지만, 이 차량은 장갑차와의 교전을 위해 더 잘 만들어졌다. 나쇼른의 생산은 비록 느린 속도로 진행되었지만 1945년까지 계속되었다.
전투 서비스
호니세/나쇼른은 중전차 대대(슈웨레 판제르-아브틸룽겐)에 발령되었고, 6대는 결국 다음과 같은 장비를 갖추게 된다. 슈베레 판차예거 압테일룽 560, 655, 525, 93, 519, 88. 각 대대는 45개의 내쇼른을 갖추고 있었다. 이들 부대의 나쇼른인들은 대부분 동부전선이나 이탈리아에서 싸웠으나 서유럽으로 파견된 적은 거의 없었다.
내쇼른의 총은 박 43의 변종이었는데, 후에 페르디난드/엘레판트, 타이거 2세, 자그파판더에 사용된 총과 밀접한 관련이 있었다. 그것의 텅스텐 카바이드-코어드 라운드인 Pzgr. 40/43은 1,000m 거리에서 30° 각도의 충격 각도로 190mm의 압연강 장갑을 관통할 수 있었다.[citation needed] 이 총의 성능 덕분에 내쇼른은 뛰어난 사격과 광학, 정밀도가 높은 총의 조합 덕분에 어떤 연합군 전투 차량의 앞갑판 도금도 뚫을 수 있었고 스스로 사정거리를 벗어난 채 적 부대와 교전할 수 있었다.
호니세/나쇼른은 1943년 쿠르스크 전투 때 데뷔했는데, 그곳에서 매우 좋은 활약을 펼쳤다. 원거리에서 적과 교전할 수 있는 능력은 가벼운 무장의 단점, 지붕의 부족과 큰 프로필의 부족을 부정하고, 그 무기가 당시 서부 소비에트 연방이었던 곳의 경관을 상당 부분 구성하는 개방되고 평평한 스텝에 잘 들어맞았다는 것을 드러냈다. 그러나 이탈리아에서는 대체로 언덕이 많은 지형이 러시아처럼 적군에 대한 정확한 장거리 사격 능력을 충분히 발휘하는 데는 그다지 유리하지 않았다.
1945년 3월 6일, 쾰른 인근 니엘 마을에서 미군 M26 퍼싱 중전차가 내쇼른에 의해 300 yd(270m) 이하의 근거리에서 기절했다.[5]
생존자
군사 박물관에는 두 개의 내쇼른이 전시되어 있는데, 하나는 미국 육군 박물관(영구적으로 폐쇄되고 차량은 포트 리로 이전)과 러시아 모스크바의 새로운 패트리어트 파크 군사 박물관(이전에는 쿠빈카 탱크 박물관에 전시되었다)에 있다.
세 번째 개인 소유의 나쇼른이 네덜란드에서 달리기 상태로 회복되고 있다. 2019년 3번째로 생존한 이 차량은 실수로 발생한 차고 화재에 휘말려 심각한 피해를 입었는데, 변속기 시스템과 엔진 모두 최악의 피해를 입었다. 내쇼른 복구 작업이 잘 진행되고 있고 다시 추진되고 있다.[6][7]
갑옷
| 앞면 | 측면 | 뒤 | 위/아래 | |
|---|---|---|---|---|
| 터렛/총 방패 | 10–15mm(0.39–0.59인치)/30°[8] | 개방된 | ||
| 상부구조 | 15mm(0.59인치)/30° | 10mm(0.39인치)/15° | 10mm(0.39인치)/10° | 10mm(0.39인치) |
| 선체 | 30mm(1.2인치)/12° | 20mm(0.79인치)/0° | 20mm(0.79인치)/21° | 15mm(0.59인치) |
기술자료
- 트랙: 400mm 폭의 단일 핀
- 접지 접점 길이: 3.80m
- 신발(링크)/트랙: 104
- 접지 압력: 0.85 kg/cm²
- 장애물 성능
- 수직 장애물: 0.6m
- 참호: 2.3m
- 포딩: 0.8m
- 변속 장치: 전진 6단 및 후진 1단 기어 포함 싱크로메쉬 매뉴얼
- 클러치: 피치텔 & 삭스 La 120 HDA 건조, 트리플 디스크
- 1차 총기 조준: Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr 1a, 5배 확대 및 8° 시야
- 간접 화재 조준: Aushilfsrichtmittel 38, 3배 확대 및 10° 시야
- 라디오: FuG Spr. f
참조
- ^ 3.176m(Ostketten 트랙 포함) 트랙
- ^ 월터 J. 스필버거에 의한 4호 기갑 변종 페이지 160.
- ^ D 2030 – 8,8cm Panzerjégerkanone 43/2 (L/71), Beschreibung, 28.1.1944. 베를린의
- ^ D97/1+ Gerétliste, Oberkommando des Heereswaffenamt, s.45, 베를린 1.7.43
- ^ Mark Felton Productions의 유튜브 비디오 - https://www.youtube.com/watch?v=MRDnJ-_Kbk8
- ^ "Nashorn SD KFZ 164 restoration", Facebook
- ^ "jack-of-all-trades channel", youtube
- ^ 1943년 5월 이후 15mm
외부 링크
- 아취퉁 기갑!-나쇼른 페이지
- 제2차 세계 대전 차량
- Hornisse 설명서
- 쿠빈카 탱크 박물관의 내쇼른
- 8.8cm Pak 43의 장갑 관통 표
- 생존하는 Panger IV 변종 - Pz IV 변종(Jagdpanzer IV, Hummbel, Nashorn, Brummberr, StuG IV, Flakpanzer 탱크 및 Pz IV 기반 시제품)을 표시하는 PDF 파일