오슈코시 알파
Oshkosh Alpha| 오슈코시 알파 | |
|---|---|
FBI가 사용한 주차된 오쉬코시 알파 MRAP | |
| 유형 | MRAP |
| 원산지 | 미국 |
| 생산이력 | |
| 제조사 |
|
| 단가 | 27만 5천 달러(PVI 청구)[1] $306,000 (2007)[2] |
| 생산됨 | 2007–2009 |
| No. 지은 | 100 |
| 사양 | |
| 미사 | 13톤(28660파운드) |
| 크루 | 2 (크루) 6 (승객) |
메인 무장을 하다 | 지붕 장착 기관총 또는 자동 수류탄 발사기(옵션) |
| 엔진 | 디젤 |
| 지상고 | 0.6m(높이) 1.2m(포딩) |
운영 범위 | 600km(373mi) |
오시코시 알파는 오시코시사가 PVI(Protected Vehicles Incorporated)와 함께 만든 지뢰방지 매복보호(MRAP) 차량이다.[3]범주 I MRAP 차량으로 간주된다.[3]
알파는 결국 험비의 사용을 단계적으로 폐지하기 위해 판매되었다.[4]
역사
오쉬코시 알파는 2006년 9월 12일 버지니아주[3] 콴티코에서 열린 모던데이 마린 쇼에서 미 해병대 시스템 사령부와 함께 처음으로 대중에게 공개되어 100알파스에 US$3060만 달러에 계약을 맺었다.[5][6]오슈코쉬는 2007년 2월 26일, 120일 이내에 MRAP를 공급하겠다고 발표했다.[6]
제작 과정에서 이 차량에는 불독이라는 암호명이 붙었다.[4]
MCSC는 2007년 6월 29일 인체공학과 자동차 결함, 차량 존속성 문제 등 설계상의 문제로 계약이 취소되었다고 발표했다.[6]알파에 재설계를 하는 데 필요한 시간은 향후 생산 수주를 지연시킬 것이라는 언급이 있다.[7]
오슈코쉬는 2007년 PVI가 파산한 이후 2017년 현재 알파 판매를 중단했다.[3]계약 중단에 앞서 이뤄진 대부분의 알피스는 연방수사국, 해군범죄수사국, 미국 세관국경보호국으로 이전됐다.[8]
디자인
오스코쉬와 PVI는 공동으로 오쉬코쉬 핸들링 생산능력과 엔지니어링 경험을 갖춘 차량을 만들었고, PVI는 장갑 섀시를 만들었다.[3]MRAP는 총 8명이 탑승할 수 있는 용량을 갖추고 있으며, V자 모양의 선체에 지뢰와 기타 폭발물을 비껴낼 수 있는 모노크 레이아웃을 갖추고 있다.[2][6]또한 항공 운송을 통해 현장으로 수송할 수 있다.[6]
MRAP는 바텔레와 협력하여 만든 쉴드올 갑옷이 장착되어 있다.[9]ShieldAll은 FlexAll 과플라스틱 소재를 [10]포함하여 사용 가능한 구성 요소를 기반으로 한다.[11]ShieldAll은 무게가 강철보다 1/3 가벼워지고 부피가 작아진다.[1][12]작전상 필요에 따라 알파가 추가 갑옷을 추가할 수 있다.[3]
알파사의 쉴드올 장갑차는 NASCAR이 경마장벽에 대한 충격 흡수 기술을 개발하려고 애쓰던 데일 어너하르트 사후 연구를 통합했다.[1]
알파는 7.62mm 탄환에 대해 전방위적인 보호를 받는다.[3]그것은 또한 50 BMG 탄환에도 견딜 수 있다.[4]폭발성형 발사체 시험 동안, 그것은 다수의 EFP 폭발물에 대항하여 생존할 수 있었다.[12]
7.62-mm/12.7mm 기관총 또는 40mm 자동 유탄발사기를 지붕에 장착할 수 있다.[3]
참조
- ^ a b c Caroline Fossi (2006-09-26). "Unleashing the (ALPHA)". Post and Courier. Archived from the original on 2007-02-19.
- ^ a b Ward Carroll (2007-10-23). "A Primer in MRAP Variants". Defense Tech. Archived from the original on 2016-02-09.
- ^ a b c d e f g h "Alpha". Military Today. Archived from the original on 2017-07-03.
- ^ a b c "PVI-Alpha Light Protected Vehicle". Protected Vehicles Inc. Archived from the original on 2007-11-02.
- ^ Francisco Fernández Mateos and Coronel de Caballería. "MRAP / MRAP LIGEROS Visión general y su futuro en las FAS españolas" (PDF) (in Spanish). Info Defensa. Archived from the original (PDF) on 2016-07-05.
- ^ a b c d e 과디아, 11페이지
- ^ Tony Capaccio and Edmond Lococo. "Pentagon rejects Oshkosh's truck design". Bloomberg News. Archived from the original on 2007-09-30.
- ^ United States Army TACOM Life Cycle Management Command. "Army Programmatic Environmental Assessment of the Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) Vehicle Program" (PDF). United States Army TACOM Life Cycle Management Command. Archived from the original on 2017-05-02.
{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 미상(링크) - ^ "Oshkosh Truck will deliver 100 armored vehicles for the USMC (MRAP) Program". Defense Update. 2007. Archived from the original on 2016-04-11.
- ^ "PVI's ShieldAll Armor Completes Counter IED Testing". Defense Update. Archived from the original on 2016-06-16.
- ^ "ShieldAll Armor". Defense Update. Archived from the original on 2013-05-12.
- ^ a b "BATTELLE AND PROTECTED VEHICLES DEVELOP ADVANCED ARMOR PROTECTION SYSTEM CAPABLE OF STOPPING EFP THREATS". Battelle. 2007-08-02. Archived from the original on 2007-08-27.
- 참고 문헌 목록
- Guardia, Mike (2013). The US Army and Marine Corps MRAPs: Mine Resistant Ambush Protected Vehicles. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-255-9.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 오시코시 알파와 관련된 미디어가 있다. |