시타 에어
Sita Air
| |||||||
| 설립. | 2000 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 허브 | 트리부반 국제공항 | ||||||
| 세컨더리 허브 | 포카라 공항, 네팔군지 공항 | ||||||
| 비행대 크기 | 4 | ||||||
| 수신처 | 13 | ||||||
| 본사 | 시나망갈, 카트만두, 네팔 | ||||||
| 주요 인물 | |||||||
| 웹 사이트 | www | ||||||
시타 항공은 네팔 카트만두에 본사를 둔 항공사로 [3]네팔 내에서 국내 서비스를 운영하고 있습니다.이 항공사는 2003년에 설립되었습니다.이 항공사의 주요 기지는 포카라 공항과 네팔군지 [4]공항에 허브가 있는 트리부반 국제공항이다.
역사
이 항공사는 2000년 항공사 자격증을 취득해 2000년 10월 설립됐으나 네팔 [5]정국 불안으로 2003년까지 운항할 수 없었다.운영은 2003년 2월 6일 단일 도르니에 228로 시작되었고, 두 번째 항공기는 2003년 [6]4월에 추가되었다.
2014년 8월, 네팔 민간항공청은 안전상의 문제와 국제 기준에 미달한다는 이유로 항공사의 승객 수송을 금지했다.그 항공사는 화물 [7]항공편을 계속 운항할 수 있게 되었다.하지만 2016년까지,[8] 그 항공사는 승객 서비스를 다시 운영할 수 있게 되었다.
2016년에 이 항공사는 비라트나가르 소재의 [9]아그라왈 그룹에 NPRs 5억 5천만 달러에 매각되었다.
2017년 시타 항공은 심릭 [10]항공으로부터 도니에 228기를 2대 더 구입했다.
수신처
시타 항공은 현재 다음과 같은 국내 취항지를 운항하고 있습니다(2019년 [1]5월 현재).
| 도시 | 공항. | 메모들 | 참조 |
|---|---|---|---|
| 바주라 | 바주라 공항 | ||
| 체인푸르 | 바지장 공항 | 종료됨 | [11] |
| 찬다나트 | 점라 공항 | ||
| 차우르자리 | 차우르자리 공항 | 종료됨 | [12] |
| 당가디 | 당가디 공항 | 종료됨 | [13] |
| 자나크푸르 | 자낙푸르 공항 | 종료됨 | [14] |
| 점섬 | 좀섬 공항 | ||
| 주팔 | 돌파공항 | ||
| 카트만두 | 트리부반 국제공항 | 허브 | |
| 루클라 | 덴징-힐러리 공항 | ||
| 만탈리 | 라메합 공항 | 계절 | |
| 네팔군지 | 네팔군지 공항 | ||
| 파플루 | 파플루 공항 | 계절 | |
| 포카라 | 포카라 공항 | ||
| 라라 | 탈차 공항 | ||
| 시미콧 | 시미콧 공항 | ||
| 툴시푸르 | 당공항 | 종료됨 | [15] |
| 툼링타르 | 툼링타르 공항 | 계절 |
함대
시타 항공 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성된다(2019년 [16]5월 기준).
| 항공기 | 서비스 중 | 주문 | 승객들 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | Y | 총 | ||||
| 도니에 228 | 4 | — | 0 | 19 | 19 | |
| 총 | 4 | — | ||||
사고 및 사고
충돌 직후 601편 잔해
- 2004년 9월 30일,[17] 시타 에어 도니에 228기가 루클라 공항에 불시착하여 며칠간 공항이 폐쇄되었다.
- 2010년 10월 12일 시타 에어 도니에 228기가 브레이크 시스템이 제대로 [18]작동하지 않아 루클라 공항 활주로 옆 벽을 들이받았다.그 항공기의 엔진 흡입구가 [18]심하게 손상되었다.그 비행기는 루클라 공항에 착륙을 시도하고 있었다.그것은 수리를 위해 카트만두까지 헬리콥터로 인양되었다가 다시 [19]운행되었다.이 항공기는 2013년 [20][21]심콧 공항에서 또 다른 불시착 사고를 당했다.
- 2012년 9월 28일, 시타 에어 601편, 도니에 228편은 트리부반 국제공항을 이륙한 직후 추락했다.탑승자 16명과 승무원 3명 전원이 사망했다.그 비행기는 [22][23]루클라행이었다.사고 조사 보고서는 여객기와 화물 적재량이 항공기의 최대 이륙 [24][25]중량을 초과했기 때문에 발생한 것으로 결론지었다.
- 2013년 6월 1일 시타 에어 도니에 228기가 시미콧 공항에서 [20]착륙 사고로 상당한 피해를 입었다.승객 5명과 승무원 [26]2명 중 부상자는 없었다.왼쪽 주 착륙 기어가 고장 나 도르니에 228호가 활주로 한쪽에 멈춰 섰다.1번 프로펠러, 좌측 날개 및 동체 하부가 상당한 [20][21]손상을 입었다.그 비행기는 [27]헬리콥터로 카트만두로 공수되어야 했다.
- 2017년 4월 23일 – 시타 항공 617편, 도니에 228편, 파플루 공항에서 경미한 사고 발생.항공기가 [28]파플루 공항 앞치마 벽에 부딪혀 항공기 날개 끝이 파손됐다.
- 2018년 2월 20일, 시타 에어 601편, 도르니에 228편은 카트만두에서 루클라로 가는 비행 중 엔진이 비정상적으로 눌린 것을 경험하여 승무원들이 예방적 엔진 셧다운 절차를 수행하도록 강요받았고, 오른쪽 [29]엔진을 정지시켰다.
- 2021년 8월 11일 시타 에어 도니어 228기가 착륙 도중 심콧 공항에서 타이어에 펑크가 났다.부상자는 보고되지 않았다.화물 [citation needed]수송선에는 승무원들만 타고 있었다.
메모들
레퍼런스
- ^ a b "Flight Schedule". Sita Air. Retrieved 1 May 2018.
- ^ a b "About Us – Sita Air".
- ^ "2011-11년 웨이백 머신에 보관된 연락처 정보"시타 에어2011년 12월 29일에 취득.시나망갈 제9구 카트만두
- ^ "Sita Air". Archived from the original on 1 November 2014. Retrieved 9 May 2015.
- ^ 2005년 4월 12일~18일 국제선 운항
- ^ "Sita Air". Archived from the original on 1 November 2014. Retrieved 9 May 2015.
- ^ "Caan clips airlines' wings for violating safety rules". The Kathmandu Post. Archived from the original on 12 October 2017.
- ^ "2016; Prosperous year for Domestic airlines in Nepal". Aviation Nepal. 26 March 2017. Retrieved 1 May 2018.
- ^ "Sita Air Sold To Agrawal Group For Nrs. 55 Crore". Aviation Nepal. 1 September 2016. Retrieved 1 May 2018.
- ^ "Simrik Airlines left with fewer flights". Aviation Nepal. 27 August 2017. Retrieved 24 October 2017.
- ^ "Destinations : Bajhang". Sita Air. Archived from the original on 17 March 2016.
- ^ "Destinations : Dang". Sita Air. Archived from the original on 17 March 2016.
- ^ "Destinations : Dhangadi". Sita Air. Archived from the original on 17 March 2016.
- ^ "Destinations : Janakpur". Sita Air. Archived from the original on 17 March 2016.
- ^ "Destinations : Dang". Sita Air. Archived from the original on 17 March 2016.
- ^ Sita Air Fleet 2014-11-01년 Wayback Machine에서 2011년 3월 4일 회수
- ^ "Lukla airport still closed". Nepali Times. Retrieved 1 November 2020.
- ^ a b Aaron Harrington (2012-06-18), Almost Fatality at Lukla Airport Nepal 2010, archived from the original on 2013-05-25, retrieved 2016-12-27
- ^ "Registration Details For 9N-AHB (Sita Air) Dornier 228-202 - PlaneLogger". www.planelogger.com. Retrieved 2016-12-27.
- ^ a b c "ASN Aircraft accident Dornier 228-202K 9N-AHB Simikot Airport (IMK)". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. Retrieved 2016-12-27.
- ^ a b "Ujjwal Acharya on Twitter". Twitter. Retrieved 2016-12-27.
- ^ "British, Chinese among 19 dead in Nepal plane crash". Reuters. 28 September 2012. Retrieved 9 May 2015.
- ^ "28 September 2012 - Nepal plane crash kills all 19 on board: police (UPDATED) - Foreign - My Sinchew". Retrieved 9 May 2015.
- ^ "Probe blames overloading for 2012 Sita Air crash". The Kathmandu Post. Retrieved 2016-12-27.
- ^ "ASN Aircraft accident Dornier 228-202 9N-AHA Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM)". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. Retrieved 2016-12-27.
- ^ "Sita Air aircraft meets with accident in Humla' no casualty - The Himalayan Times". The Himalayan Times. Retrieved 2016-12-27.
- ^ Gainju R (2013-10-13), Helicopter air lifting the plane, archived from the original on 2021-12-13, retrieved 2016-12-27
- ^ "Sita Air Dornier 9N-AHR meets an incident in Phaplu Airport". Aviation Nepal. 23 April 2017. Retrieved 30 October 2017.
- ^ "Sita Air Dornier 228 lands safely at TIA after right engine shutdown". Aviation Nepal. 20 February 2018. Retrieved 20 February 2018.
외부 링크
Wikimedia Commons에는 Sita Air 관련 미디어가 있습니다.