백조 78

Swan 78
백조 78
발전
디자이너게르만 프리르스
하이니 구스타프손
위치핀란드
연도2018
No. 체격의5 (2019)
작성자오이 나토르 AB
역할.크루저-레이서
이름.백조 78
보트
변위93,916 lb(42,600 kg)
초안13.12피트(4.00m)
헐
유형모노헐
시공유리 섬유
LOA83.82ft(25.55m)
LWL72.77ft(22.18m)
대들보들21.00ft(6.40m)
엔진 종류175hp(130kW) 디젤 엔진
선체 부속물
용골/보드 타입용골
밸러스트25,573 lb(11,600 kg)
방향타이중 스페이드형 방향타
리그
리그 종류버뮤다 리그
I 삼각형 높이103.67ft(31.60m)
J 전삼각형 밑면32.05ft(9.77m)
주돛 러프101.71ft(31.00m)
에메인 세일 풋33.63ft(10.25m)
돛
세일플랜부분 조작 헐렁한
주요 항해 구역2,110 sqft(186m2)
지브/게노아 영역1,876 평방 피트(185.3m2)
상풍 돛대3,986 sqft(165.3m2)
[Wikidata에서 편집]

스완 78(Swan 78)은 핀란드의 범선으로, 제르만 프레르스(Germann Frers)에 의해 파란색 수상 순양함-레이서로 설계되었으며 2016년에 처음 제작되었습니다.내부는 Heini Gustafson에 [1][2][3][4]의해 디자인되었습니다.

생산.

2016년에 예비 설계 작업이 시작되었고 2018년부터 핀란드의 Oy Nautor AB에 의해 설계되었습니다.2023년 현재까지 생산 중입니다.2018년 인도를 위해 2016년 도면으로만 두 척의 보트가 판매되었습니다.2019년까지 5척의 보트가 [1][2][4]판매되었습니다.

설계.

스완 78은 주로 진공 주입 유리 섬유와 폼 코어 위의 일방향 탄소 섬유로 제작된 레크리에이션 용골 보트이며 티크 면 탄소 섬유 데크를 포함한 목재 트림이 있습니다.그것은 보우스프릿, 세 세트의 스윕 스프레더 및 탄소 섬유 스파르가 있는 부분 슬루프 리그를 가지고 있습니다.사각형 상단 주 돛은 선택 사항입니다.선체에는 수직 스템, 드롭다운 테일게이트 수영 플랫폼과 딩기 차고가 있는 후진 트랜섬, 이중 휠 및 고정 핀 킬에 의해 제어되는 이중 내부 장착 스페이드형 방향타, 리프팅 스틸 또는 옵션인 쇼어 드래프트 스틸이 있습니다.이 엔진은 93,916 lb(42,600 kg)를 대체하고 25,573 lb(11,600 kg)의 밸러스트를 운반합니다.객실 [1][2][5][6]앞에는 갑판 위 라운지가 설치되어 있습니다.

용골이 장착된 버전의 보트는 13.12ft(4.00m) 및 9.84ft(3.00m)의 흘수와 옵션인 숄 흘수가 있습니다.리프팅 용골이 장착된 버전은 중앙 보드가 연장된 상태에서 14.11 피트(4.30 m)의 드래프트를 가지고 있으며, 9.84 피트(3.00 m)의 드래프트를 통해 얕은 [1]물에서 작동할 수 있습니다.

보트에는 도킹 및 기동을 위해 175hp(130kW)의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.연료 탱크에는 528 미국 갤런(2,000 L; 440 임팔)이 들어 있으며 담수 탱크에는 343 미국 갤런(1,300 L; 286 임팔)의 용량이 있습니다.온수 탱크에는 26 미국 갤런(98 L; 22 임팔)[1]이 들어 있습니다.

이 디자인은 두 개의 서로 다른 내부 배치를 사용할 수 있으며, 각각 다섯 개의 선실에 10명을 수용할 수 있는 침대가 있습니다.하나의 인테리어 디자인은 더블 아일랜드 선실이 있는 큰 주인 선실, 두 개의 뒷쪽 중간 선실, 한 개의 앞쪽 중간 선실, 두 개의 2층 침대가 있는 활 선실입니다.이 인테리어는 메인 살롱이 있는데, "L"자와 "U"자로 된 셋티가 있고, 갤리 앞쪽에 있고, 각 오두막마다 하나씩 다섯 개의 머리가 있습니다.내비게이션 스테이션은 [1][2][7][6]좌현에 있는 메인 살롱에 있습니다.

뱃머리 소유자의 객실이 있는 내부에는 더블 아일랜드 침대, 더블 리어 미드십 객실이 있는 프론트 미드십 객실, 2층 침대가 있는 리어 캐빈도 있습니다.메인 살롱에는 "U"자 모양의 세트장이 두 개 있습니다.갤리선은 좌현 뒤쪽에 있습니다.객실마다 [1][2][7][6]하나씩 다섯 개의 헤드가 있습니다.

바람을 따라 항해하기 위해 설계에는 비대칭 [1][2]스피너가 장착될 수 있습니다.

작동 이력

2019년 보트 인터내셔널 리뷰에서 샘 포트스큐는 스완 78호를 항해하는 것에 대해 "슬프게도, 내 바다 시험 날은 북쪽으로 5노트 이상의 림프를 제공할 수 없었지만, 팔마 만의 보호된 바다에서, 이 제퍼는 보트를 4노트 이상의 보트 속도로 그늘까지 떠 올리기에 충분했습니다.비록 바람이 정령 수준의 플랫 데크를 괴롭힐 만큼 강하지는 않았지만, 매우 효율적인 노스 세일스의 3D 메인과 롤러 지브는 모양을 잘 유지했습니다.돛을 다루는 것은 쉬운 일이었는데, 위치가 잘 잡힌 하켄 990 유압 윈치 4개 덕분이었습니다.모든 제어 라인은 티크 데크 아래의 도관에서 나와 윈치 드럼에 직접 공급됩니다. 이는 세심한 데크 배치 계획의 결과일 수밖에 없는 정말 깔끔한 설정입니다.메인 시트는 갑판 아래의 캡티브 윈치에 있으므로 [2]조종석을 어지럽힐 로프가 없습니다."

요트 크로아티아는 2019년 리뷰에서 "24m 길이의 스완 78 요트는 스타일과 [5]움직임으로 고개를 돌리는 숨막힐 정도로 우아한 선박"이라고 언급했습니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h Nautor. "Swan 78". nautorswan.com. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.
  2. ^ a b c d e f g Fortescue, Sam (9 May 2019). "Swan 78: On board Nautor's Swan's brand new fast cruiser". Boat International. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.
  3. ^ Bamford, Emma. "Swan 78". Sailing Today. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.
  4. ^ a b "Nautor's Swan Sells Two Swan 78s". Yachting Magazine. 30 December 2016. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.
  5. ^ a b "Swan 78 review: Nautor Swan fast luxury yacht". Yachts Croatia. 28 May 2019. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.
  6. ^ a b c "Swan 78". Yachting Pleasure. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.
  7. ^ a b Ward, Geri. "Nautor's Swan 78". Robb Report. Archived from the original on 9 June 2023. Retrieved 9 June 2023.

외부 링크