수호이 T-4
Sukhoi T-4| T-4 | |
|---|---|
| 중앙공군박물관 수호이 Ⅱ-4 | |
| 역할. | 폭격기/재생기 |
| 제조원 | 수호이 |
| 첫 비행 | 1972년 8월 22일 |
| 상황 | 프로젝트가 취소되었습니다. |
| 프라이머리 사용자 | 소련 공군 |
| 구축수 | 4 (시험비행 1회만 합격) |
수호이 T-4, "항공기 100" 또는 "프로젝트 100" 또는 "소트카"는 소련의 고속 정찰, 대함, 전략 폭격기로서 원형 단계를 벗어나지 못했다.그것은 때때로 Su-100이라고 [1]불린다.
설계 및 개발
1963년 소련 정부는 북미 XB-70 발키리와 유사한 항공기 개발을 목적으로 항공기 설계국에 제안 요청을 했다.야코블레프와 투폴레프가 제출한 설계보다 4,200km/h(2,600mph)의 고속 순항속도를 가진 수호이 설계가 선호되었고, 1964년 6월 예비 설계 검토를 거쳐 시제품 제작이 승인되었다.T-4의 개발에는 지속적인 마하 3 비행을 견디기 위해 필요한 재료를 기계로 가공하고 용접하는 제조 기술을 포함하여 필요한 기술을 개발하기 위한 대규모 연구 노력이 필요했다.거의 600개의 특허 또는 발명품이 [2]이 프로그램에 기인한다.최초의 비행 원형이 마침내 1971년 가을에 완성되었다.1975년까지 3개의 추가 기체(정적 시험용 1개)에 대한 작업이 계속되었습니다.1974년 항공산업성은 1975년 12월 19일 공식적으로 폐기된 T-4 프로젝트에 대한 작업 중단을 명령했다.
이착륙 시 시야를 확보하기 위해 항공기의 기수를 낮췄다.잠망경은 코가 접혔을 때 전방 시선에 사용되었으며 최대 600km/h(370mph)의 속도로 사용할 수 있습니다.드로그 낙하산은 기존의 휠 [1]브레이크 외에 사용되었습니다.
운용 이력
첫 번째 T-4는 "101"로 불리며 1972년 8월 22일에 처음 비행했다.시험 조종사는 유명한 항공기 디자이너 세르게이 일류신과 항해사 니콜라이 알피요로프의 아들인 블라디미르 일류신이었다.테스트는 1974년 1월 19일까지 계속되었다.T-4는 총 10시간 20분 동안 10회밖에 날지 못했다.그것은 4개의 Kolesov RD36-41 엔진을 사용하여 12,000m(39,000ft)의 고도에서 최소 마하 1.3에 도달한 것으로 여겨진다.이 엔진은 각각 애프터버너로 16,000kg의 추진력(160kN; 35,000lbf)을 발휘했습니다.이 항공기는 날개 아래 9톤의 무기(MKB 라두가 Kh-45 미사일 2기)를 탑재해 최대 마하 3.0의 속도를 낼 수 있도록 설계되었지만, 이 프로그램은 완전한 성능에 [citation needed]도달하기 전에 취소되었다.
전시된 항공기
T-4 하나가 살아남는다.항공기 "101"은 모스크바 인근 모니노에 있는 중앙 공군 박물관에 전시되어 있다.시제품의 일련 번호는 "101" ~ "106"이었습니다."101"과 "102"만 제작되었고, 다른 추가 프로토타입 "103"과 "104"는 제작 중이었고, "105"와 "106"은 초안 [citation needed]차트에만 존재했습니다.오직 "101"만이 모든 시험 비행을 마치고 1974년 1월 22일 프로젝트가 취소되기 전에 마지막 시험 비행을 했다.나머지 시제품들은 폐기되었다.
사양
데이터 원본[필요한 건]
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 44 m (144 피트 4 인치)
- 날개 폭: 22 m (72 피트 2 인치)
- 높이: 11.2m(36피트 9인치)
- 날개 면적: 295.7m2(3,183평방피트)
- 빈 중량: 55,600 kg (122,577파운드)
- 총중량: 114,000kg (251,327파운드)
- 최대 이륙 중량: 135,000 kg (297,624파운드)
- 동력장치: 4 × Kolesov RD-36-41 애프터버닝 터보젯 엔진, 애프터버너 포함 157kN(35,000lbf)
성능
- 최고속도: 3,200km/h(2,000mph, 1,700kn)
- 최대 속도:마하 3 주장, 실제 1.3
- 크루즈 속도: 3,000km/h (1,900mph, 1,600kn) / M2.8
- 페리 항속거리 : 7,000km(4,300mi, 3,800nmi)
- 서비스 상한: 20,000~24,000m(66,000~79,000ft)
갤러리
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