테로트
Terrot샤를 테로트와 빌헬름 스튀클렌은 1862년 독일 칸슈타트에 기계공장을 설립했고, 테로트는 1887년 디종(Dijon)에 지공장을 추가했고, 1890년 디종(Dijon) 공장은 자사 제품에 자전거를 추가했다.[1]
1902년 디종 공장은 최초의 오토바이를 만들었다.스위스의 제델이 공급한 2bhp 엔진에 의해 구동되었다.이후 테로트는 프랑스 리옹의 기바단 엔진과 함께 스위스 제조사 MAG와 듀보, 영국 제조사 채터레아, JAP 등 독점 엔진 공급업체로부터 173cc~498cc의 엔진을 장착한 오토바이를 제작했다.
테로트는 1905년에 최초의 쌍기통 모델을 생산했다.1915년부터는 프랑스 육군에 500cc급 기계를 보급했다.1921년에 테로트는 175cc 모델 L과 267cc 모델 E라는 새로운 2행정 모델을 출시했다.1925년 후기 모델이 250cc 모델 F로 개발되었다.테로트는 1923년부터 4행정 모델도 제작했다.먼저 350cc JAP 엔진을 장착했다.1927년부터 500cc 엔진도 장착했다.1926년 테로트는 4행정 엔진을 자체 제작하기 시작했다.1929년에 이 회사는 10만 번째 오토바이를 생산했다.
대공황 이후 새로운 등급의 자동차인 모터사이클이 도입되었다.
1932년 테롯은 오토바이 레이싱에 뛰어들어 트리플 챔피언십을 따내며 프랑스 250cc, 350cc, 500cc급에서 우승했다.
제2차 세계 대전에서 테롯은 프랑스 육군에게 350cc에서 750cc까지의 모델 GT와 500cc에서 750cc까지의 모델 DT의 사이드카를 공급했다.
1951년, 테로트는 VMS라고 불리는 최초의 모터 스쿠터를 생산했고, 1950년대에는 모페드와 경량 오토바이의 시장에 주력했다.
1958년 푸조는 회사를 물려받았다.1961년, 전 테로트 공장에서 생산이 종료되었다.
외부 링크
- ^ "1910 Terrot Truss Bridge Bicycle". OnLine Vehicle Museums. Retrieved 2011-06-05.