볼로테아

Volotea
볼로테아
Volotea.svg
IATA ICAO 호출부호
V7 VOE 볼로테아
설립됨2011; 10년 전(2011년)
시작 작업2012년 3월(2012-03)[1]
운영 베이스
플릿 사이즈36
목적지79
본부스페인 카스릴론 아스투리아스 공항(등록 사무소)
주요인
  • 카를로스 무뇨즈 CEO
  • 라자로스 CEO
직원들.1450
웹사이트volotea.com

볼로테아[bo.loˈte.a]스페인, 이탈리아, 프랑스, 그리스에 기지를 두고 스페인, 아스투리아스, 카스틸론 등에 등록된 스페인 저가 항공사다.

역사

볼로테아는 부엘링 창업자였던 카를로스 무뇨스와 라자로 로스가 설립한 바르셀로나 출신의 알라에오 쉴이 설립한 회사다. '볼로테아'라는 이름은 스페인 동사 '레볼로테어(revolotear)'에서 유래했는데, '날아서 날아다닌다'[2]는 뜻이다. 그것은 2012년 4월 5일 베네치아 마르코 폴로 공항에서 운영을 시작했다.[3]

이 회사는 3개의 사모펀드가 후원하고 있는데, 그 중 2개는 유럽(Axis Inpartaciones Empresariaryes and Corpfin Capital)에서, 3위는 미국 CCMP Capital(CCMP Capital)에서, 그렉 브레네먼 회장은 미 항공 컨티넨탈 항공사의 사장과 COO를 역임했으며,[4] 또한 볼로타 이사회 의장을 맡고 있다. 그 회사는 영업이 시작되기 전에 5천만 유로가 넘는 자금을 조달했다.[5] 미국 CCMP캐피털파트너스는 49%의 의결권을 보유하고 있으며, 액슬과 코핀캐피털은 25%의 의결권, 무뇨즈, 로스 등은 친인척과 함께 26%의 지분을 보유하고 있다. 이 소유권은 창립 이래 존재해왔으나 2021~2022년 이전 공모 이전에 변경될 수 있다.[6]

볼로테아는 2011년 봄바디어 CRJ1000엠브레이어 E-195를 연구한 뒤 사우스웨스트항공에어트랜을 인수해 717 기단을 교체한 뒤 보잉 717을 선택했다.[6] 보잉은 2012년 2월 15일 볼로타와 미공개 보잉 717 기종 수의 장기 임대 계약을 체결했다고 발표했다.[7] 2015년 3월, 볼로테아가 블루1로부터 추가로 4개의 717대를 받을 것이라는 발표가 있었다.[8] 그러나 2015년 11월 볼로타는 향후 몇 년간 717 기단을 단계적으로 폐기하고 에어버스 A320 계열 항공기로 대체한다는 계획을 발표했다.[9]

볼로타는 첫해에 90개 노선을 개설했는데, 이 중 40개 노선이 2년 이내에 폐쇄됐으며, 2018년 여름에는 220개 노선을 포함해 300개 노선을 운영했으며, 이는 유럽 전역의 최소 500~600개 노선으로 두 배가 될 수 있다. 볼로타는 2014년부터 수익성이 높았으며 2017년 3억4700만달러(약 4억3100만달러)에 이어 2018년에는 3억6000만달러(약 4억3100만달러)의 매출액이 예상돼 승객 570만~600만명, 레저여행자 50%, 친구 친지 방문자 35%, 비즈니스여행자 15%를 태우고 있다.[6]

2017–18 스페인 헌법 위기로 인해 2017년 볼로테아는 스페인 아스투리아스 카스릴론 아스투리아스 공항으로 본사를 변경하였다.[10] 2018년 6월 현재 이 항공사는 2012년 운항을 시작한 이래 1800만 명의 승객을 태우고 있다.[11]

2021년 1월, 볼로타는 이전의 19대의 보잉 717-200 중 마지막을 이 유형의 유일한 유럽 사업자로 은퇴했다.[12]

목적지

A씨는 현재 퇴역한 전 볼로테아 보잉 717-200

볼로테아 노선망의 초점은 서유럽과 남유럽뿐 아니라 지중해 연안의 유럽 쪽 주변 행선지에 있다. 볼로테아는 2018년 5월 현재 스페인, 프랑스, 이탈리아, 그리스 등을 중심으로 오스트리아, 크로아티아, 체코, 독일, 아일랜드, 룩셈부르크, 포르투갈 등의 대도시 및 레저 여행지를 서비스하고 있다.[13] 볼로테아는 2019년 4월 5일 첫 아프리카 여행지(Tangier, 모로코)를 서비스했다.[14]

플리트

현함대

2021년 6월 현재 볼로테아 함대는 다음과 같은 항공기로 구성된다.[15][16]

볼로테아 함대
항공기 가동중 주문 승객들 메모들
에어버스 A319-100 20 5 156
에어버스 A320-200 16 180
합계 36 5

역사적 함대

구함대
항공기 작동됨 메모들
보잉 717-200 19 모두 2021년[12] 1월 은퇴

참조

  1. ^ Drum, Bruce (31 March 2012). "Volotea starts charter operations". Retrieved 21 February 2017.
  2. ^ 바오리, 마누엘 "새로운 캐리어 볼로타가 실패한 스패네어의 베이스인 바르셀로나에 설치된다." 블룸버그, 2012년 2월 15일 2012년 6월 12일에 검색됨
  3. ^ "Venice launch for Europe's newest LCC Volotea; 76 routes planned this summer across 53 airports in 10 countries". anna.aero. 12 April 2012. Retrieved 16 July 2017.
  4. ^ "Right Award and All Awards: 어떻게 대륙을 구했는가"라고 말했다. 인: 위기 관리에 대한 하버드 비즈니스 리뷰.
  5. ^ King, Amy (February 17, 2012). "CCMP, Axis and Corpfin back Volotea". unquote.com. Retrieved July 16, 2017.
  6. ^ a b c Clark, Oliver (23 May 2018). "INTERVIEW: Carlos Munoz, chief executive, Volotea". Flightglobal.
  7. ^ "Boeing, New European Airline Volotea Agree to 717 Leasing Deal". boeing.mediaroom.com. February 15, 2012. Retrieved July 16, 2017.
  8. ^ "Finland's Blue to offload B717 fleet to Volotea, Delta". Retrieved 21 February 2017.
  9. ^ "Volotea to phase out B717s in favour of A319s". ch-aviation.com. November 10, 2015. Retrieved July 16, 2017.
  10. ^ "Volotea traslada su sede social de Barcelona a Asturias, donde tiene su única base en España" [Volotea moves its headquarters from Barcelona to Asturias, where it has its only base in Spain]. www.europapress.es (in Spanish). Europa Press. 2017-10-19. Retrieved 2021-02-26.
  11. ^ "Volotea celebrates 18 million passengers". TravelDailyNews International. Retrieved 2018-06-18.
  12. ^ a b Macca, Marco (2021-01-11). "Volotea: The End of The Boeing 717 in Europe". Airways Magazine. Retrieved 2021-01-11.
  13. ^ "Destinations". Volotea. 2020-11-17. Retrieved 20 May 2018.
  14. ^ "Volotea ouvre un Nantes – Tanger" [Volotea opens a Nantes - Tangier]. air-journal.fr (in French). Retrieved 15 November 2018.
  15. ^ "Volotea Airline Information". ch-aviation.com. Retrieved July 16, 2017.
  16. ^ "Airbus Orders & Deliveries". Airbus. August 2021. Archived from the original on 10 September 2021.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 볼로테아 관련 매체