Großer Preis von Italien 2018
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 14. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 | ||
| Name: | Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2018 | |
| Datum: | 2. September 2018 | |
| Ort: | Monza | |
| Kurs: | Autodromo Nazionale Monza | |
| Länge: | 306,72 km in 53 Runden à 5,793 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1,19,119 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:22,497 min (Runde 30) | |
| Podium | ||
| Erster: | ||
| Zweiter: | ||
| Dritter: |
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Führungsrunden
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Der Große Preis von Italien 2018 (offiziell Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2018) fand am 2. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.
Bericht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hintergründe
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 85 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 15 Punkten vor Ferrari und mit 137 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Italien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiße), P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Es gab zwei DRS-Zonen auf der Strecke: Die erste auf der Start-Ziel-Geraden, wobei der Messpunkt zur Bestimmung des Abstands zwischen den Fahrern vor Kurve 11 festgelegt wurde (Parabolkurve), und die zweite auf der Geraden vor der Ascari Variante, mit Messpunkt vor Kurve 7 (zweite Lesmo-Kurve).
Marcus Ericsson (sieben), Romain Grosjean, Räikkönen (jeweils fünf), Pierre Gasly, Brendon Hartley, Sergei Sirotkin, Lance Stroll (jeweils vier), Kevin Magnussen, Sergio Pérez, Vettel, Max Verstappen (jeweils drei), Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei) und Stoffel Vandoorne (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Hamilton (viermal), Vettel (dreimal) und Fernando Alonso (zweimal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im ersten freien Training war Pérez auf nasser Strecke in 1:34,000 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Esteban Ocon.[1]
Vettel erzielte im zweiten freien Training in 1:21,105 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Hamilton.[2]
Im dritten freien Training war Vettel in 1:20,509 Minuten erneut der Schnellste vor Hamilton und Räikkönen.[3]
Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Beide Sauber-Piloten, Vandoorne, Hartley sowie Pérez schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Vettel war wieder Schnellster. Ricciardo und Hülkenberg, die in diesem Abschnitt keine Zeit fuhren, Alonso, Sirotkin und Magnussen schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Räikkönen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:19,119 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Hamilton.[4] Es war die 18. und letzte Pole-Position für Räikkönen in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Hülkenberg, Ricciardo und Ericsson wurden für das Überschreiten der erlaubten Anzahl an zu verwendenden Antriebseinheiten in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim Start wehrte sich Räikkönen gegen die Angriffe von Vettel, der wiederum von Hamilton angegriffen wurde. Die beiden Fahrer kollidierten, der Deutsche beschädigte sich seinen Frontflügel, geriet ins Schleudern und musste zur Reparatur an die Box. Die Rennleitung schickte das Safety-Car auf die Strecke, auch um Hartleys Toro Rosso, der ebenfalls durch eine Berührung am Start beschädigt wurde, zu bergen.
Das Rennen wurde in der vierten Runde fortgesetzt, wobei Hamilton Räikkönen in der ersten Schikane überholte, aber in der zweiten Schikane die Führung zurückgeben musste. Hinter den ersten beiden fuhren Verstappen, Bottas, Grosjean, Sainz jr., Esteban Ocon und die beiden Williams. In den folgenden Runden starteten Vettel, der nach der Berührung auf den letzten Platz zurückfiel, und Ricciardo, der als Vorletzter startete, ihre Aufholjagden. In Runde neun überholte der Deutsche den Australier, in Runde 14 lag er bereits in den Punkterängen. Ocon überholte unterdessen Sainz jr. und belegte den sechsten Platz.
In der 18. Runde überholte Vettel auch Pérez und belegte den achten Platz, während er zwei Runden später den siebten Platz belegte und Sainz jr. überholte. In der 20. Runde kamen die Mercedes-Fahrer zum Reifenwechsel. Auch Räikkönen fuhr an die Box. Die Reihenfolge blieb unverändert. Vettel lag, nachdem er Ocon und Grosjean überholte, hinter Räikkönen auf dem fünften Platz.
Räikkönen lag nun hinter seinem Landsmann Bottas. Verstappen legte in der 26. Runde einen Boxenstopp ein. Zwei Runden später war Hamilton an der Reihe, während Vettel die 29. Runde wählte, um Supersoft-Reifen zu montieren. Bottas führte die Wertung an, gefolgt von Räikkönen, Hamilton, Verstappen und den beiden Force Indias. Nach dem zweiten Stopp war Vettel Siebter.
In Runde 36 legt auch der andere Mercedes-Pilot Bottas seinen zweiten Stopp ein. Räikkönen kletterte auf den ersten Platz, während Bottas auf Platz vier zurückkam. Vettel überholte die beiden Force India und platziert sich auf dem fünften Platz.
In den letzten Runden näherte sich Hamilton mit frischeren Reifen Räikkönen, der nun mit seinen Hinterreifen zu kämpfen hatte. In der 42. Runde griff Bottas Verstappen in der ersten Schikane um den vierten Platz an. Die beiden geriete in Kontakt, wobei der Finne den Innenweg nehmen musste. Für diesen Kontakt bestrafte die Rennleitung den Red Bull-Fahrer mit 5 Sekunden, die zur Rennzeit hinzugerechnet wurden.
In Runde 44 übernahm Hamilton wieder die Führung und überholte Räikkönen in der ersten Schikane. Das Rennen endete mit dem britischen Sieger vor Räikkönen. Bottas landete auf dem Podium und kletterte dank Verstappens Strafe auf den dritten Platz, obwohl es ihm in den letzten Runden des Rennens nicht gelang, den Niederländer zu überholen. Für Räikkönen war es das 100. Podium in der Weltmeisterschaft, der fünfte Fahrer in der Geschichte, der diesen Meilenstein erreichen konnte.[5]
Für Hamilton war es der 68. Sieg seiner Karriere. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Vettel, Verstappen, Ocon, Pérez, Sainz jr., Stroll und Sirotkin, welcher sich somit seinen ersten und einzigen Punkt in der Formel-1-Weltmeisterschaft sicherte. Grosjean beendete das Rennen ursprünglich auf dem sechsten Platz, er wurde allerdings nach dem Rennen disqualifiziert, da der Unterboden an seinem Haas nicht regelkonform war.
Sowohl in der Fahrer- als auch Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Anmerkungen
- ↑ a b Der McLaren mit der Startnummer 47 wurde im ersten freien Training für Norris eingesetzt. Alonso übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 14.
Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:20,722 | 1:19,846 | 1:19,119 | 1 | ||
| 2 | 1:20,542 | 1:19,629 | 1:19,280 | 2 | ||
| 3 | 1:20,810 | 1:19,798 | 1:19,294 | 3 | ||
| 4 | 1:21,381 | 1:20,427 | 1:19,656 | 4 | ||
| 5 | 1:21,381 | 1:20,333 | 1:20,615 | 5 | ||
| 6 | 1:21,887 | 1:21,239 | 1:20,936 | 6 | ||
| 7 | 1:21,732 | 1:21,552 | 1:21,041 | 7 | ||
| 8 | 1:21,570 | 1:21,315 | 1:21,099 | 8 | ||
| 9 | 1:21,834 | 1:21,667 | 1:21,350 | 9 | ||
| 10 | 1:21,838 | 1:21,494 | 1:21,627 | 10 | ||
| 11 | 1:21,783 | 1:21,669 | – | 11 | ||
| 12 | 1:21,813 | 1:21,732 | – | 12 | ||
| 13 | 1:21,850 | 1:22,568 | – | 13 | ||
| 14 | 1:21,801 | keine Zeit | – | 20 | ||
| 15 | 1:21,280 | keine Zeit | – | 19 | ||
| 16 | 1:21,888 | – | – | 14 | ||
| 17 | 1:21,889 | – | – | 15 | ||
| 18 | 1:21,934 | – | – | 16 | ||
| 19 | 1:22,048 | – | – | 18 | ||
| 20 | 1:22,085 | – | – | 17 | ||
| 107-Prozent-Zeit: 1:26,179 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:20,542 min) | ||||||
Anmerkungen
- ↑ Hülkenberg wurde für das Verursachen einer Kollision im vorherigen Rennen und für die Verwendung einer neuen Power Unit ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Ricciardo wurde für die Verwendung einer neuen Power Unit ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Ericsson wurde für die Verwendung des vierten Verbrennungsmotors in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 53 | 1 | 1:16:54,484 | 3 | 1:22,497 (30.) | ||
| 2 | 53 | 1 | + 8,705 | 1 | 1:23,515 (28.) | ||
| 3 | 53 | 1 | + 14,066 | 4 | 1:22,907 (39.) | ||
| 4 | 53 | 2 | + 16,151 | 2 | 1:22,505 (51.) | ||
| 5 | 53 | 1 | + 18,208 | 5 | 1:23,609 (41.) | ||
| 6 | 53 | 1 | + 57,761 | 8 | 1:24,179 (44.) | ||
| 7 | 53 | 1 | + 58,678 | 14 | 1:23,529 (43.) | ||
| 8 | 53 | 1 | + 1:18,140 | 7 | 1:24,056 (52.) | ||
| 9 | 52 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:24,580 (39.) | ||
| 10 | 52 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:23,768 (52.) | ||
| 11 | 52 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:24,504 (52.) | ||
| 12 | 52 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:24,772 (47.) | ||
| 13 | 52 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:24,059 (47.) | ||
| 14 | 52 | 1 | + 1 Runde | 9 | 1:24,767 (46.) | ||
| 15 | 52 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:23,768 (44.) | ||
| 16 | 52 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:25,692 (46.) | ||
| – | 23 | 1 | DNF | 19 | 1:25,229 (18.) | ||
| – | 9 | 0 | DNF | 13 | 1:27,009 (6.) | ||
| – | 0 | 0 | DNF | 16 | – | ||
| DSQ | 53 | 1 | + 56,320 | 6 | 1:24,243 (48.) |
Anmerkungen
- ↑ Verstappen erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden für das Verursachen einer Kollision.
- ↑ Grosjean wurde nachträglich disqualifiziert, da der Unterboden seines Wagens mit nicht regelkonformen Flügelanbauteilen versehen war.
WM-Stände nach dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Großer Preis von Italien 2018 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 19. Dezember 2023.
- ↑ Großer Preis von Italien 2018 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 19. Dezember 2023.
- ↑ Großer Preis von Italien 2018 - 3. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 19. Dezember 2023.
- ↑ Großer Preis von Italien 2018 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 19. Dezember 2023.
- ↑ Großer Preis von Italien 2018 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 19. Dezember 2023.
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