Ir al contenido

Boeing 737 Next Generation

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Boeing 737-800»)

Boeing 737-800

Desde arriba y de izquierda a derecha: Boeing 737-800 de GOL, Boeing 737-600 Scandinavian Airlines, Boeing 737-700 de Alaska Airlines, Boeing 737-800 de Southwest Airlines, Boeing 737-800 de Air Europa, Boeing 737-900 de United Airlines y Boeing 737-900 de Korean Air.
Tipo Avión de pasajeros de fuselaje estrecho
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing Commercial Airplanes
Primer vuelo 9 de febrero de 1997
Introducido 1997 con Southwest Airlines
Estado En servicio
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines
Bandera de Irlanda Ryanair
Bandera de Estados Unidos United Airlines
Bandera de Estados Unidos American Airlines
Bandera de México Aeromexico
Bandera de la República Popular China China Southern Airlines
otros operadores
Producción 1991 - 2019
737-600: 1995 - 2012
N.º construidos 7.064 a septiembre de 2020[1]​
Coste unitario 737-700: US$78,3 millones[2]​
737-800: US$93,3 millones[2]​
737-900ER: US$99,0 millones[2]​
Desarrollo del Boeing 737 Classic
Variantes Boeing Business Jet
Desarrollado en Boeing 737 MAX
[editar datos en Wikidata]

El Boeing 737 Next Generation, comúnmente abreviado Boeing 737NG,[3]​ es el nombre dado a las series −600, -700, -800 y -900 del avión de pasajeros Boeing 737. Es la tercera generación derivada del 737, y sigue a las series 737 Classic (−300/-400/-500), que comenzó su producción en la década de 1979. Son aviones a reacción de fuselaje estrecho de corto y mediano alcance. Producido desde 1991 por Boeing Commercial Airplanes, la serie 737NG incluye cuatro variantes con capacidad para entre 110 y 210 pasajeros.

Hasta finales de diciembre de 2017, un total de 6658 aviones 737NG habían sido entregados, con más de 7000 pedidos.[4]​ Las variantes -700, -800, y -900ER tienen pedidos pendientes y están en producción, pero los pedidos para los modelos -600 y -900 ya han sido completados.[1]​ La competencia principal del 737NG es la familia Airbus A320 de Airbus. Los modelos mejorados y con nuevos motores en desarrollo, como el 737 MAX o el Airbus A320neo, finalmente sustituirán a los 737NG. Al 30 de noviembre de 2019, se han pedido un total de 7.092 aviones Boeing 737NG, de los cuales se han entregado 7046, con pedidos restantes para las variantes -700, -800 y -900ER. Boeing dejó de ensamblar 737NG de pasajeros en 2019, pero realizó las entregas finales en enero de 2020. Es reemplazado por el Boeing 737 MAX de cuarta generación, presentado en 2017.

Diseño y desarrollo

[editar]

Antecedentes

[editar]

Impulsada por el desarrollo del Airbus A320, que incorporó tecnologías innovadoras tales como fly-by-wire, en 1991 Boeing inició el desarrollo de una serie actualizada de aviones.[5]​ Después de trabajar con los clientes potenciales, fue anunciado el programa 737 Next Generation (NG) el 17 de noviembre de 1993.[6]​ El 737NG engloba las variantes −600, −700, −800 y −900, y es hasta la fecha la actualización más importante de la estructura de la aeronave. El rendimiento de los 737NG es esencialmente el de un avión nuevo, pero mantienen importantes similitudes de las generaciones anteriores del 737. La FAA permitió certificar el NG con las mismas puertas de entrada, solamente 2 sensores AoA, sin agregar el EICAS y sin protección total de la envolvente de vuelo. Las alas fueron modificadas, aumentando su área en un 25% y la envergadura en 4,88 m, que aumentó la capacidad total de combustible en un 30%. Se utilizaron nuevos motores CFM56-7B más silenciosos y de menor consumo de combustible.[7]​ Estas mejoras se combinan para aumentar el alcance de los 737 en 900 millas náuticas, permitiendo el servicio transcontinental.[6]​ El programa de pruebas de vuelo fue operado por 10 aeronaves: 3 -600s, 4 -700s y 3 -800s.[6]​

Interior

[editar]
Cabina de un 737-800 de Delta Air Lines con interior convencional.El fuselaje de un 737 es más estrecho que el de la familia Airbus A320.

En términos de la cabina de pasajeros, el interior del 737 Next Generation mejoró sobre el anterior estilo utilizado en los Boeing 757-200 y los Boeing 737 Classic mediante la incorporación de características selectas del 777-, la mayoría notablemente más grandes, compartimientos superiores más redondeados y los paneles del techo curvos. El interior también se convirtió en el interior estándar del Boeing 757-300, y posteriormente se hizo opcional en el 757-200.

En 2010, el interior del 737 NG fue actualizado de manera similar al del Boeing 787. Conocido como Boeing Sky Interior, introduce nuevos compartimentos superiores pivotantes (el primero para un avión Boeing de un solo pasillo), nuevas paredes laterales, nuevas unidades de servicio de pasajeros e iluminación ambiental led.

Producción y pruebas

[editar]

El primer Next Generation fue un 737−700, el 737 #2843 construido, voló por primera vez el 9 de febrero de 1997, con los pilotos Mike Hewett y Ken Higgins. El prototipo −800 salió de la línea de producción el 30 de junio de 1997 y voló por primera vez el 31 de julio del mismo año, pilotado por Jim McRoberts y Hewett. La más pequeña de las variantes nuevas, la serie -600, es idéntica en tamaño al -500, fue lanzada en diciembre de 1997, con el vuelo inicial el 22 de enero de 1998; la certificación de la FAA le fue otorgada el 18 de agosto de 1998.[6]​[8]​

Otros desarrollos

[editar]

En 2004, Boeing ofreció el paquete Short Field Performance en respuesta a las necesidades de Gol Linhas Aéreas, que con frecuencia opera desde aeropuertos con longitud limitada. Las mejoras aumentan el rendimiento de despegue y aterrizaje. El paquete opcional está disponible para los modelos 737NG y equipamiento estándar para el 737-900ER.

En julio de 2008, Boeing ofreció nuevos frenos de carbono Messier-Bugatti-Dowty para los aviones 737 Next-Gen, que están destinados a sustituir los frenos de acero y permite reducir el peso en 250-320 kg. Una reducción de peso de 320 kg en un Boeing 737-800 resulta en la reducción de 0,5% en el consumo de combustible.[9]​ Delta Air Lines recibió el primer modelo de 737 Next-Gen con este paquete de frenos, un 737-700, a finales de julio de 2008.[10]​

El 21 de agosto de 2006, Sky News alegó que los 737 Next Generation de Boeing construidos entre 1994 y 2002 contienen piezas defectuosas. El informe indicó que varias partes del fuselaje producidas por Ducommun fueron encontradas defectuosas por los empleados de Boeing, pero que la compañía se negó a tomar medidas. Boeing dice que las acusaciones son «infundadas».[11]​ Sin embargo, una investigación de un año por la serie People & Powers de Al Jazeera en 2010 cuestiona la seguridad de algunas piezas estructurales en los 737.[12]​

Boeing incrementó la producción del 737 de 31,5 a 35 por mes en enero de 2012, a 38 por mes en el 2013, a 42 por mes en el 2014, y está previsto llegar a tasas de 47 por mes en 2017 y 52 por mes en 2018.[13]​[14]​[15]​

Reemplazo y sustitución de motores

[editar]
Artículos principales: Proyecto Yellowstone y Boeing 737 MAX.
Cabina de vuelo de un Boeing 737-800 de S7 Airlines

Desde 2006, la compañía Boeing ha estado estudiando diferentes propuestas de cara a reemplazar su modelo 737, en un proyecto llamado internamente «Boeing Y1», que acompañaría al Boeing 787 Dreamliner.[16]​ La decisión sobre dicha sustitución fue pospuesta y retrasada en 2011.[17]​

El 20 de julio de 2011, Boeing anunció planes para una nueva versión del 737 propulsada por los motores CFM International LEAP-X. American Airlines pretendía pedir 100 de estos aviones.[18]​

El 30 de agosto de 2011, Boeing confirmó el lanzamiento de la nueva variante del 737, llamada 737 MAX,[19]​ con 496 compromisos de pedidos de cinco aerolíneas. Se espera que los nuevos motores LEAP-1B de CFM International proporcionen un consumo de combustible 16% más bajo que el actual Airbus A320.[20]​[21]​[22]​ El 737 MAX es competidor directo con el Airbus A320neo.

Componentes

[editar]
PFD de un 737-800

[23]​[24]​[25]​

Electrónica

[editar]
Sistema País Fabricante Notas
Red de datos ARINC 429
ADIRUs Bandera de Estados Unidos Honeywell 2
Sensores AoA Bandera de Estados Unidos Collins Aerospace 2
TAWS (opción) Bandera de Estados Unidos ACSS
TAWS (opción) Bandera de Estados Unidos ACSS T2CAS
TAWS (opción) Bandera de Estados Unidos Honeywell EGPWS
RAAS (opción 2004) Bandera de Estados Unidos Honeywell EGPWS
SmartLanding (opción) Bandera de Estados Unidos Honeywell EGPWS MK V
SmartRunway (opción 2010) Bandera de Estados Unidos Honeywell EGPWS MK V
ACAS II (opción) Bandera de Estados Unidos ACSS TCAS II
ACAS II (opción 1997) Bandera de Estados Unidos ACSS TCAS 2000
ACAS II (opción) Bandera de Estados Unidos ACSS T2CAS
ACAS II (opción) Bandera de Estados Unidos Honeywell CAS-81 (obsoleto en 2017)
ACAS II (opción) Bandera de Estados Unidos Honeywell CAS-100
ACAS II (opción) Bandera de Estados Unidos Rockwell Collins TCAS-94
ACAS II (opción) Bandera de Estados Unidos Rockwell Collins TTR-2100
Transpondedor (opción 2016) Bandera de Estados Unidos ACSS NXT-800
Transpondedor (opción 2007) Bandera de Estados Unidos Rockwell Collins TPR-901
Transpondedor (opción 2017) Bandera de Estados Unidos Honeywell TRA-100B

Variantes

[editar]
Un 737-600 de Scandinavian Airlines System
Véase también: Anexo:Lista de códigos de cliente de Boeing

737-600

[editar]

El 737-600 es el reemplazo directo del 737-500 y compite con el Airbus A318 y es el avión más pequeño de la familia 737. El Boeing 737-600 no incluía winglets opcionales.[26]​ WestJet iba a ser el cliente de lanzamiento de Boeing para los 737-600 con winglets, pero anunció en el segundo trimestre de 2006 que no iba a seguir adelante con esos planes. El 737-600 fue lanzado por Scandinavian Airlines (SAS) en 1995, el primer avión fue entregado el 18 de septiembre de 1998. Un total de 69 -600s fueron producidos, la aeronave final fue entregada a WestJet en 14 de septiembre de 2006.[27]​[1]​

Boeing retiró el 737-600 de su lista de precios en 2012.[2]​

737-700

[editar]
Un 737-700 de Southwest Airlines

El 737-700 fue el primero de la serie Next Generation cuando cliente de lanzamiento Southwest Airlines ordenó la variante en noviembre de 1993. La variante fue basada en el 737-300 y entró en servicio en 1998.[28]​ Sustituyó los 737-300 en la alineación de Boeing, y su competidor directo es el Airbus A319. Por lo general tiene capacidad para 137 pasajeros en una cabina de dos clases o 149 en configuración económica. El usuario principal de la serie 737-700 es Southwest Airlines. Operan cerca de 400 de estos aviones y tiene más pedidos.

El 737-700C es una versión convertible, donde los asientos pueden ser removidos para transportar carga. Tiene una gran puerta en el lado izquierdo de la aeronave. La Armada de los Estados Unidos fue el cliente de lanzamiento del 737-700C bajo la designación militar C-40 Clipper.[29]​

737-700ER

[editar]

Boeing lanzó el 737-700ER (ER para rango extendido) el 31 de enero de 2006.[30]​ All Nippon Airways fue el cliente de lanzamiento, con el primero de los cinco 737-700ERs entregado el 16 de febrero de 2007. El 737-700ER es la versión de transporte comercial de pasajeros del BBJ1 y el 737-700IGW. Combina el fuselaje del 737-700 con las alas y el tren de aterrizaje de un 737-800. Ofrece un alcance de 5510 millas náuticas (10 200 kilómetros), con capacidad para 126 pasajeros en una configuración tradicional de dos clases.[31]​ El competidor para este modelo sería el A319LR. El 737-700ER tiene la segunda autonomía más larga de 737 después del BBJ2. El 737-700ER está inspirado en el Boeing Business Jet y está diseñado para aplicaciones comerciales de largo alcance.

All Nippon Airways, la segunda aerolínea más grande de Japón, es pionera con este modelo en Asia con un servicio diario entre Tokio y Bombay. La totalidad de sus asientos se encuentra configurados en modalidad Business. Además cuenta con 36 asientos y tanques de combustibles adicionales.[32]​ Un total de 1048 aviones -700, 106 -700 BBJ y 14 -700C habían sido entregados hasta enero de 2011.[1]​

737-800

[editar]
Un 737-800 American Airlines despegando del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Imagen de un Boeing 737-800 operado por Ryanair Airlines aterrizado en el aeropuerto de Zaragoza

El 737-800 es una versión alargada del 737-700, y sustituye al 737-400. También llenó el vacío dejado por la decisión de interrumpir el McDonnell Douglas MD-80 y MD-90 tras la fusión de Boeing con McDonnell Douglas. El −800 fue lanzado por Hapag-Lloyd Flug (ahora TUIfly) en 1994 y entró en servicio en 1998. El 737-800 tiene capacidad para 162 pasajeros en una configuración de dos clases, o 189 en una clase, y compite con el A320. Para muchas aerolíneas de los Estados Unidos el 737-800 sustituyó al envejecido trimotor Boeing 727-200.

El 737-800 es también uno de los modelos que sustituyen a los aviones McDonnell Douglas de la serie MD-80 en servicio con las aerolíneas; los cuales queman 850 galones (3200 litros) de combustible por hora, o alrededor del 80 por ciento del combustible que necesita un MD-80 en un vuelo comparable, incluso mientras lleva más pasajeros que el segundo.[33]​ De acuerdo con Airline Monitor, una publicación del sector, un 737-800 quema 4,88 galones (18,5 litros) de combustible por asiento por hora.[34]​ Alaska Airlines reemplazó el MD-80 con el 737-800, ahorrando de $2000 por vuelo, asumiendo los precios del jet fuel en $4 por galón. El costo de combustible de cada uno de esos vuelos (precios de 2008) en un 737-800 es de aproximadamente $8500.

El 14 de agosto de 2008, American Airlines anunció 26 pedidos para el 737-800 (20 son opciones ejercidas por contratos firmados con anterioridad y seis son nuevos pedidos adicionales) así como las entregas aceleradas.[35]​ Un total de 2135 -800, y 16 -800 BBJ han sido entregados con 1521 pedidos pendientes hasta enero de 2011.[1]​ Ryanair, una aerolínea de bajo coste irlandesa es uno de los mayores operadores del Boeing 737-800, con una flota de más de 300 aviones sirviendo rutas en toda Europa y el norte de África.

737-800BCF

[editar]

En febrero de 2016, Boeing lanzó un programa de conversión de avión de pasajeros a carguero, denominado 737-800BCF (Boeing Converted Freighter).

Boeing comenzó el programa con pedidos de 55 conversiones y el primer avión convertido se entregó a West Atlantic (G-NPTA), el 17 de abril de 2018.

En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2018, GECAS anunció un acuerdo para 20 pedidos en firme y 15 pedidos de opciones para el 737-800BCF. Los pedidos y compromisos totales incluyen 80 aviones a más de media docena de clientes.

Las modificaciones en la estructura del avión 737-800 incluyen la instalación de una gran puerta de carga, un sistema de manejo de carga y alojamientos adicionales para la tripulación o los pasajeros. El avión está diseñado para volar hasta 3700 km en un MTOW de 79 toneladas.

737-900

[editar]
Boeing 737-900 Alaska Airlines con librea Disneyland

Boeing introdujo más tarde el 737-900, la variante más larga hasta la fecha. Debido a que el -900 conserva la misma configuración de salida del −800, la capacidad de asientos está limitado a 177 plazas en dos clases, o 189 en una clase única. Alaska Airlines lanzó el 737-900 en 1997 y aceptó la entrega en 15 de mayo de 2001. El 737-900 también conserva el MTOW y la capacidad de combustible del -800. Estas deficiencias hasta hace poco impidieron a los 737-900 competir eficazmente con el Airbus A321.

737-900ER

[editar]

El 737-900ER (ER para alcance extendido, Extended Range), que fue llamado 737-900X antes del lanzamiento, es la incorporación más reciente y la más grande variante de la línea Boeing 737 y se introdujo para satisfacer el alcance y la capacidad de pasajeros del descontinuado 757-200 y competir directamente con el Airbus A321. Un par de puertas de salida adicionales y un mamparo de presión trasero aumentaron la capacidad de asientos a 180 pasajeros en una configuración de 2 clases o 215 en configuración de clase única. La capacidad de combustible adicional y winglets estándar mejoraron el alcance al de otras variantes 737NG.

Boeing 737-900ER de Delta Air Lines despegando desde el aeropuerto de Los Ángeles

El primer 737-900ER salió de la fábrica en Renton, Washington el 8 de agosto de 2006, para su cliente de lanzamiento, Lion Air. Lion Air recibió esta aeronave el 27 de abril de 2007 en un régimen especial de doble pintura, combinando el logo del Lion Air en el estabilizador vertical y los colores de la librea de la Boeing en el fuselaje. Lion Air tiene pedidos para 166 737-900ER a partir de agosto de 2011.[1]​

El 22 de agosto de 2011, se informó que Delta Air Lines hizo un pedido de 100 737-900ERs.[36]​ Un total de 52 -900s, 358 -900ERs y 7 -900 BBJs han sido entregados, con 142 pedidos pendientes para el -900ER a partir de noviembre de 2015.[1]​

Modelos militares

[editar]

Boeing Business Jet

[editar]
Artículo principal: Boeing Business Jet
Un típico Boeing Business Jet (BBJ1)

Los planes para una versión de avión de negocios del 737 no son nuevos. A finales de 1980, Boeing comercializó el Boeing 77-33, una versión de jet ejecutivo del 737-300.[39]​ El nombre fue efímero. Después de la introducción de la serie next generation, Boeing introdujo la serie Boeing Business Jet (BBJ). El BBJ1 era similar en dimensiones al 737-700 pero tenía características adicionales, incluyendo alas más fuertes, el tren de aterrizaje del 737-800 y alcance aumentado (a través del uso de tanques de combustible adicionales) sobre los otros modelos 737. El primer BBJ salió de la planta de ensamblaje el 11 de agosto de 1998, y voló por primera vez el 4 de septiembre.[40]​

El 11 de octubre de 1999 Boeing lanzó el BBJ2. Basado en el 737-800, es 5,84 m más largo que el BBJ1, con un 25% más de espacio en la cabina y el doble espacio de equipaje, pero el alcance reducido ligeramente. También está equipado con tanques de combustible auxiliares y winglets. El primer BBJ2 fue entregado el 28 de febrero de 2001.[40]​

Operadores

[editar]

Hasta julio de 2016, 5567 Boeing 737 Next Generation estaban en servicio comercial. Esto incluye 54 de la serie -600, 1039 -700, 4033 -800 y 441 -900.[41]​

Los principales operadores civiles son:[42]​

Los principales operadores gubernamentales y militares son:

Antiguos Operadores

[editar]
737-7Q8 de Air Seychelles
737-800 de Andes Líneas Aéreas en el aeropuerto de Bariloche
737-7Q8 de LAPA en el aeropuerto de Neuquén en 2000
737-800 de Myanmar Airways International

África

[editar]
AngolaBandera de Angola Angola
Cabo VerdeBandera de Cabo Verde Cabo Verde
MadagascarBandera de Madagascar Madagascar
NamibiaBandera de Namibia Namibia
SeychellesBandera de Seychelles Seychelles
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica

América

[editar]
Bandera de Argentina Argentina
  • Lapa (9) (primer operador en Latinoamérica)
BrasilBandera de Brasil Brasil
CanadáBandera de Canadá Canadá
ColombiaBandera de Colombia Colombia
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
HaitíBandera de Haití Haití
Bandera de Islas Caimán Islas Caimán
SurinamBandera de Surinam Surinam

Oceanía

[editar]
Bandera de Australia Australia

Asia

[editar]
AfganistánBandera de Afganistán Afganistán
Arabia SauditaBandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
BangladésBandera de Bangladés Bangladés
BaréinBandera de Baréin Baréin
BirmaniaBandera de Birmania Birmania
ChipreBandera de Chipre Chipre
Hong KongBandera de Hong Kong Hong Kong
Bandera de la India India
IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia
IsraelBandera de Israel Israel
Kazajistán Kazajistán
KirguistánBandera de Kirguistán Kirguistán
LíbanoBandera de Líbano Líbano
MalasiaBandera de Malasia Malasia
MaldivasBandera de las Maldivas Maldivas
Bandera de la República de China República de China
SingapurBandera de Singapur Singapur
Bandera de Tailandia Tailandia
UzbekistánBandera de Uzbekistán Uzbekistán
YemenBandera de Yemen Yemen

Europa

[editar]
Albania Albania
Alemania Alemania
ArmeniaBandera de Armenia Armenia
Austria Austria
DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca
Bandera de Francia Francia
Grecia Grecia
Bandera de Irlanda Irlanda
IslandiaBandera de Islandia Islandia
Italia Italia
MaltaBandera de Malta Malta
Noruega Noruega
Polonia Polonia
Bandera de Portugal Portugal
Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido
República Checa República Checa
RumaniaBandera de Rumania Rumania
Rusia Rusia
Bandera de San Marino San Marino
Suecia Suecia
Suiza Suiza
TúnezBandera de Túnez Túnez
TurquíaBandera de Turquía Turquía
Ucrania Ucrania

Pedidos y entregas

[editar]
Pedidos y entregas de Boeing 737 Next Generation
Serie del modelo Pedidos Entregas
Aviones comerciales Total Pendientes Total 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997
737-600 69 69 10 3 3 6 5 4 6 24 8
737-700 1128 0 1128 2 4 6 7 11 12 7 43 23 51 61 101 103 93 109 80 71 85 75 96 85 3
737-700C 22 2 20 3 2 1 2 1 1 2 2 3 3
737-700W 14 0 14 2 2 5 2 1 1 1
737-800 5056 212 4844 154 397 411 396 386 347 351 292 323 283 190 214 172 104 78 69 126 168 185 133 65
737-800


A

138 37 101 10 17 18 15 13 8 9 5 1 3 2
737-900 52 0 52 6 6 11 8 21
737-900ER 501 42 459 10 37 52 73 70 67 44 24 15 28 30 9
Total 6850 293 6687 176 455 490 491 482 434 411 365 366 367 284 324 291 208 199 167 213 281 269 253 158 3
Aviones ejecutivos
737-700BBJ 121 1 120 1 3 1 5 2 7 4 4 4 6 9 3 3 3 8 13 11 25 8
737-800BBJ 23 2 21 2 1 2 2 1 2 1 3 2 5
737-900BBJ 7 7 1 4 1 1
Total 151 3 148 1 4 3 6 4 7 10 5 6 6 11 4 3 6 10 18 11 25 8
Gran Total 7097 296 6987 177 455 490 495 485 440 415 372 376 372 290 330 302 212 202 173 223 299 280 278 166 3

Datos hasta el 30 de Junio de 2018.[1]​

Accidentes e incidentes

[editar]
Vuelo 1248 de Southwest Airlines

De acuerdo con Aviation Safety Network, la serie Boeing 737 Next Generation ha estado involucrada en 15 accidentes con pérdida del casco y 10 secuestros, para un total de 590 muertes.[356]​[357]​[358]​[359]​

Accidentes e incidentes notables
  • 8 de diciembre de 2005 – el vuelo 1248 de Southwest Airlines, un 737-700, se salió de la pista al aterrizar en Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway en condiciones de nieve pesada. Un niño de seis años de edad murió en un coche alcanzado por el avión después de deslizarse a una calle. Las personas a bordo de la aeronave y en tierra reportaron varias heridas leves. La aeronave involucrada, N471WN, se convirtió en N286WN tras la reparación.
  • 29 de septiembre de 2006 – el vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos, un 737-800 con 154 personas a bordo se estrelló después de una colisión en el aire con un Embraer Legacy 600. Todos a bordo del 737-800 murieron. El Legacy aterrizó sin problemas en una base de la Fuerza Aérea Brasileña.[360]​
  • 5 de mayo de 2007 – el vuelo 507 de Kenya Airways, un 737-800 llevando 105 pasajeros y nueve tripulantes perdió contacto y se estrelló en un pantano en un vuelo a Nairobi (Kenia) desde Abiyán (Costa de Marfil), después de hacer una parada programada en Duala (Camerún). No hubo sobrevivientes.
Vuelo 120 de China Airlines
  • 10 de noviembre de 2008 – el vuelo 4102 de Ryanair, un Boeing 737-800 procedente de Frankfurt-Hahn sufrió daños considerables en un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Roma-Ciampino. La causa del accidente fue debido al impacto de aves a ambos motores. El tren de aterrizaje delantero del 737 colapsó.[362]​ La aeronave involucrada era un Boeing 737-8AS EI-DYG (c/n33639, msn 2557). De los seis tripulantes y 166 pasajeros a bordo,[363]​ dos tripulantes y ocho pasajeros fueron trasladados al hospital con heridas leves.[364]​ Además de los daños a los motores y al tren de aterrizaje, la parte trasera del fuselaje también fue dañada por el contacto con la pista.[365]​
  • 25 de febrero de 2009 – el vuelo 1951 de Turkish Airlines, un Boeing 737-800 procedente de Estambul, se estrelló durante el aterrizaje en un campo cerca de Polderbaan en el aeropuerto de Schiphol, Ámsterdam. El fuselaje se partió en tres pedazos y los pilones del motor se separaron. De los 135 pasajeros y la tripulación, hubo nueve víctimas mortales: cinco pasajeros y cuatro miembros de la tripulación (incluyendo ambos pilotos y un piloto en formación), y 84 personas sufrieron daños. Las investigaciones del accidente se centraron inicialmente en un radioaltímetro izquierdo en mal funcionamiento, que pudo haber dado lugar a información falsa de altitud haciendo que el acelerador automático redujese la potencia.[366]​
Vuelo 1951 de Turkish Airlines
  • 22 de mayo de 2010 – el vuelo 812 de Air India Express, un 737-800, se salió de la pista durante el aterrizaje en el aeropuerto Internacional de Mangalore, matando a 158 pasajeros, incluyendo los seis tripulantes a bordo. Hubo ocho sobrevivientes. El avión se salió más allá de la mitad de la pista golpeando una antena y se estrelló contra la valla en el extremo de la pista, pasando hacia un valle 200 metros más abajo.[369]​[370]​[371]​
  • 16 de agosto de 2010 – el vuelo 8250 de Aires, un 737-700, se estrelló y se separó en tres partes en la isla colombiana de San Andrés. No hubo fuego y se reportaron dos muertes.[372]​
  • 30 de julio de 2011 – el vuelo 523 de Caribbean Airlines, un 737-800, se salió de la pista y se estrelló en la cerca perimetral durante el aterrizje en el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan en Guyana. La aeronave se partió en dos en torno a la zona de primera clase. No hubo víctimas mortales, pero varios pasajeros resultaron heridos y al menos dos pasajeros sufrieron fracturas en las piernas.[375]​[376]​[377]​
  • 19 de marzo de 2016 – el vuelo 981 de Flydubai, un 737-800 en la ruta Dubái, Emiratos Árabes Unidos, a Rostov del Don, Rusia, se estrelló en la aproximación final al Aeropuerto de Rostov del Don bajo condiciones meteorológicas adversas. Las 62 personas a bordo murieron.[379]​

Especificaciones

[editar]
Especificaciones del Boeing 737 Next Generation
737-600 737-700  /
737-700ER 		737-800 737-900ER 737-700C
Tripulación técnica mínima (pilotos) Dos
Capacidad de pasajeros[382]​ 149 (1 clase, máxima)
123 (1 clase, estándar)
108 (2 clases, estándar)		 149 (1 clase, densa)
140 (1 clase, estándar)
128 (2-class, estándar)		 189 (1 clase, densa)
175 (1 clase, estándar)
160 (2 clases, estándar)		 220 (1 clase alta densidad, máxima certificada)[383]​
204 (1 clase, estándar)
174 (2 clases, estándar)		 arriba de 140
(disposición de pasajeros)
Distancia entre asientos 76,2 cm (1 clase, densa)
81 cm (1 clase, estándar)
91 & 81 cm (2 clases, estándar)		 71,12 cm (1 clase, alta densidad)
76,2 cm (1 clase, densa)
91,44 & 81,28 cm (2 clases, estándar)
Ancho del asiento 43,68 cm (1 clase, 6 filas de asientos)
Longitud total 31,2 m 33,6 m 39,5 m 42,1 m 33,6 m
Envergadura 35,7 m 34,3 m
Altura total 12,6 m 12,5 m
Flecha alar 25,02° (437 mrad)
Ratio 9,45
Ancho del fuselaje 3,76 m
Altura del fuselaje 4,01 m
Ancho máximo de cabina 3,54 m
Altura de la cabina 2,20 m
OEW 36,378 kg 38,147 kg 41,413 kg 44,676 kg 37,648 kg
MLW[382]​ 54,658 kg 60,781 kg 66,361 kg 71,350 kg 58,604 kg
MTOW 66,000 kg Basic: 70,080 kg
ER: 77,565 kg		 79,010 kg 85,130 kg 77,560 kg
Capacidad de carga 21,4 m³ 27,3 m³ 45,1 m³ 52,5 m³ arriba de 107,6 m³
arriba de 8,200 kg
(exclusivamente de carga)
Carrera de despegue con MTOW
(nivel del mar, ISA) 		1750 m Basic: 1600 m
ER: 2100 m		 2400 m 3000 m
Techo de vuelo 41.000 ft (12 500 m)
Velocidad de crucero Mach 0,785 (450 kn, 969 km/h) Mach 0,78 (447 kn, 963 km/h) Mach 0,78
Velocidad máxima Mach 0.82 (470 kn, 1013 km/h)
Alcance a plena carga Basic: 3,050 nmi (5,648 km)
WL: 3,225 nmi (5,970 km)		 Basic: 3,365 nmi (6,230 km)
WL: 3,440 nmi (6,370 km)
ER: 5,775 nmi (10,695 km) en 1 clase
diseño con 9 tanques aux.		 Basic: 3,060 nmi (5,665 km)
WL: 3,115 nmi (5,765 km)		 Basic: 2,700 nmi (4,996 km) en disposición de 1 clase
Basic: 3,200 nmi (5,925 km) en disposición de 2 clases
con 2 tanques aux.
WL: 3,265 NM (6,045 km) en disposición de 2 clase
con 2 tanques aux.		 Carga: 3,000 nmi (5,555 km)
Pasajeros: 3,285 nmi (6,080 km)
Max. capacidad de combustible 26 020 L
ER:[384]​ 40 530 L		 29 660 L 26 020 L
Motores (× 2) CFM 56-7B20 CFM56-7B26 CFM56-7B26 CFM56-7
Max. empuje (× 2) 101,0 kN 117,0 kN 121,4 kN 121,4 kN
Empuje de crucero (× 2) 23,18 kN 24,38 kN
Diámetro de los álabes o las aspas del motor 1,55 m
Longitud del motor 2,51 m
Distancia del motor al suelo 46 cm 48 cm

Fuentes:

  • Especificaciones oficiales de Boeing.[385]​
  • Características del avión Boeing 737 para el planeamiento aeroportuario[382]​

Véase también

[editar]

Desarrollos relacionados

Artículos similares

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b c d e f g h "737 Model Orders and Deliveries data." Archivado el 21 de noviembre de 2018 en Wayback Machine. Boeing, septiembre de 2013. Consultado el 2 de noviembre de 2013.
  2. ↑ a b c d «Commercial Airplanes – Jet Prices». www.boeing.com. Boeing. Consultado el 29 de octubre de 2014. 
  3. ↑ «737NG: The Next Generation for Japan and the world». boeingblogs.com. 4 de febrero de 2005. Consultado el 8 de enero de 2015. 
  4. ↑ «Orders y Deliveries». boeing.com. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de enero de 2015. 
  5. ↑ Endres, 2001, p. 132.
  6. ↑ a b c d Shaw, 1999, p. 8
  7. ↑ Endres 2001, p. 133.
  8. ↑ Shaw 1999, pp. 14–15.
  9. ↑ Wilhelm, Steve. "Mindful of rivals, Boeing keeps tinkering with its 737." Puget Sound Business Journal, 11 de agosto de 2008. Consultado el 8 de enero de 2015.
  10. ↑ "Boeing Next-Generation 737 Carbon Brakes Earn FAA Certification." Boeing Press Release, 4 de agosto de 2008. Consultado el 8 de enero de 2015.
  11. ↑ "Report alleges faulty parts in jets." United Press International, 21 de agosto de 2006. Consultado el 8 de enero de 2015.
  12. ↑ Al Jazeera English "Boeing Safety Claims Investigated." youtube.com, 15 de diciembre de 2010.
  13. ↑ "Boeing ups 737 production rate." Flightglobal.com, 17 de septiembre de 2010.
  14. ↑ "Boeing to Increase 737 Production Rate to 52 per Month in 2018." Boeing., 2 de octubre de 2014. Consultado el 8 de enero de 2015.
  15. ↑ "737 derailment probe 'suggests' track alignment issue." Flightglobal.com, 5 de noviembre de 2014.
  16. ↑ "Boeing firms up 737 replacement studies by appointing team." Flight International, 3 de marzo de 2006. Consultado el 8 de enero de 2015.
  17. ↑ Hamilton, Scott. "737 decision may slip to 2011: Credit Suisse." flightglobal, 2010. Consultado el 8 de enero de 2015.
  18. ↑ "Boeing and American Airlines Agree on Order for up to 300 Airplanes". Boeing, 20 de julio de 2011. Consultado el 8 de enero de 2015.
  19. ↑ Boeing 737 MAX. NewAirplane.com
  20. ↑ "Boeing Launches 737 New Engine Family with Commitments for 496 Airplanes from Five Airlines." boeing.mediaroom.com, 30 de agosto de 2011.
  21. ↑ "Boeing officially launches re-engined 737." flightglobal.com, 30 de agosto de 2011.
  22. ↑ "Boeing Board Approves Re-Engined 737." (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Aviation Week, 30 de agosto de 2011.
  23. ↑ https://library.wmo.int/doc_num.php?explnum_id=7368
  24. ↑ http://services.casa.gov.au/airworth/airwd/ADfiles/equip/inst/INST-045.pdf
  25. ↑ https://bea.aero/fileadmin/user_upload/BEA2018-0071.en.pdf
  26. ↑ "Next-Generation 737 Production Winglets." boeing.com. Consultado el 10 de febrero de 2008.
  27. ↑ Calvo, Luis (8 de agosto de 2012). «Boeing deja de producir el B-737-600». Flynews. Consultado el 9 de enero de 2015. 
  28. ↑ "Boeing 737-600/700." airliners.net. Consultado el 9 de enero de 2015.
  29. ↑ "U.S. Naval Reserve Gets First Look at Newest Class of Aircraft." DefenseLink (U.S. Department of Defense). Consultado el 9 de enero de 2015.
  30. ↑ «Boeing Launches Longest-Range 737 with ANA.». Boeing.com. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012. Consultado el 9 de enero de 2015. 
  31. ↑ "Boeing 737-700ER Technical Information". Boeing
  32. ↑ «Press release». Ana.co.jp. Consultado el 26 de julio de 2013. 
  33. ↑ Wallace, James. "Aerospace Notebook: MD-80 era winding down as fuel costs rise." Seattlepi.com, 24 de junio de 2008. Consultado el 9 de enero de 2015.
  34. ↑ Wilhelm, Steve. "Mindful of rivals, Boeing keeps tinkering with its 737." Orlando Business Journal, 11 de agosto de 2008, Consultado el 9 de enero de 2015.
  35. ↑ "Boeing, American Airlines Finalize Deal for 26 Next-Generation 737s." Boeing Press Release, 14 de agosto de 2008. Consultado el 9 de enero de 2015.
  36. ↑ "Air Transport Intelligence news: Delta to cap its narrowbody order at 100 737-900ERs." Flightglobal, 22 de agosto de 2011. Consultado el 9 de enero de 2015.
  37. ↑ "P-8A Multi-mission Maritime Aircraft (MMA) fact file." Archivado el 11 de julio de 2007 en Wayback Machine. US Navy, 17 de febrero de 2009.
  38. ↑ "FARNBOROUGH 2008: Boeing 737 embarks on its Poseidon adventure". Flight International, 15 de julio de 2008.
  39. ↑ Endres 2001
  40. ↑ a b "The Boeing 737-700/800 BBJ/BBJ2." airliners.net, 3 de febrero de 2008. Consultado el 9 de enero de 2015.
  41. ↑ Thisdell, Dan; Fafard, Antoine (31 de julio de 2016). «World Airliner Census 2016». Flightglobal Insight. Flight International (Flightglobal, publicado el 9 de agosto de 2016). 
  42. ↑ «Boeing 737 Production List». planespotters.net (en inglés). Consultado el 23 de junio de 2017. 
  43. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Southwest-Airlines
  44. ↑ https://www.planespotters.net/airline/United-Airlines
  45. ↑ https://m.planespotters.net/airline/American-Airlines
  46. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Delta-Air-Lines
  47. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Ryanair
  48. ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Southern-Airlines
  49. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Alaska-Airlines
  50. ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
  51. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Hainan-Airlines
  52. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Shandong-Airlines
  53. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Malta-Air
  54. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Xiamen-Airlines
  55. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-China
  56. ↑ https://m.planespotters.net/airline/GOL-Transportes-Aereos
  57. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Lion-Airlines
  58. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jet2
  59. ↑ https://m.planespotters.net/airline/WestJet
  60. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Virgin-Australia
  61. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Qantas
  62. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Shenzhen-Airlines
  63. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Transavia-France
  64. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Shanghai-Airlines
  65. ↑ https://m.planespotters.net/airline/COPA
  66. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Buzz-Poland
  67. ↑ https://m.planespotters.net/airline/SunExpress
  68. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines
  69. ↑ https://www.airfleets.es/flottecie/China%20United%20Airlines.htm
  70. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Sun-Country-Airlines
  71. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Anadolu-Jet
  72. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Transavia
  73. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Pobeda
  74. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Malaysia-Airlines
  75. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Japan-Airlines
  76. ↑ https://m.planespotters.net/airline/KLM-Royal-Dutch-Airlines
  77. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jeju-Air
  78. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Garuda-Indonesia
  79. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Aerolineas-Argentinas
  80. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Norwegian-Air-Shuttle-AOC
  81. ↑ https://m.planespotters.net/airline/All-Nippon-Airways
  82. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Aeroflot-Russian-Airlines
  83. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Aeromexico
  84. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Smartwings
  85. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Algerie
  86. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Amazon-Prime-Air
  87. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Batik-Air
  88. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Lucky-Air
  89. ↑ https://m.planespotters.net/airline/flydubai
  90. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Ethiopian-Airlines
  91. ↑ https://m.planespotters.net/airline/EgyptAir
  92. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Skymark-Airlines
  93. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TUI-Airways
  94. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Royal-Air-Maroc
  95. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Kunming-Airlines
  96. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Norwegian-Air-Sweden-AOC
  97. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Hebei-Airlines
  98. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-India-Express
  99. ↑ https://www.planespotters.net/airline/T-Way-Air
  100. ↑ https://www.planespotters.net/airline/El-Al-Israel-Airlines
  101. ↑ https://m.planespotters.net/airline/FlySafair
  102. ↑ https://m.planespotters.net/airline/SpiceJet
  103. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Enter-Air
  104. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Donghai-Airlines
  105. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Okay-Airways
  106. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jin-Air
  107. ↑ https://www.planespotters.net/airline/9-Air
  108. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Ruili-Airlines
  109. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Thai-Lion-Air
  110. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Korean-Air-Lines
  111. ↑ https://m.planespotters.net/airline/S7-Siberia-Airlines
  112. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Sunwing-Airlines
  113. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Europa
  114. ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Postal-Airlines
  115. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Urumqi-Air
  116. ↑ https://m.planespotters.net/airline/UTair-Aviation
  117. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Iraqi-Airways
  118. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TUI-Airlines-Belgium
  119. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TUIfly
  120. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Ryanair-UK
  121. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Flybondi
  122. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Avelo-Air
  123. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Rossiya-Russian-Airlines
  124. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Japan-Transocean-Air
  125. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Corendon-Airlines-Europe?refresh=1
  126. ↑ https://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-Belgium
  127. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Fuzhou-Airlines
  128. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Nok-Air
  129. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Turkmenistan-Airlines
  130. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Boliviana-de-Aviacion-%28BoA%29
  131. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Changan
  132. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Dalian-Airlines
  133. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Oman-Air
  134. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Asky-Airlines
  135. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jiangxi-Air
  136. ↑ https://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-Ireland
  137. ↑ https://m.planespotters.net/airline/SmartAvia
  138. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Nordwind-Airlines
  139. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Sriwijaya-Air
  140. ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Airlines
  141. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Royal-Jet
  142. ↑ https://m.planespotters.net/airline/ASL-Airlines-France
  143. ↑ https://www.planespotters.net/airline/SkyUp-Airlines
  144. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Suparna-Airlines
  145. ↑ https://www.planespotters.net/airline/AirExplore
  146. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Jettime
  147. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Swoop
  148. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Kenya-Airways
  149. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Pegasus
  150. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Corendon-Airlines
  151. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Canadian-North
  152. ↑ https://www.planespotters.net/airline/REX-Airlines
  153. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-China-Inner-Mongolia
  154. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Swiftair
  155. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Federal-Express
  156. ↑ https://www.planespotters.net/airline/SCAT-Airlines
  157. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Fly-Baghdad
  158. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Atlas-Air
  159. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Wingo?refresh=1
  160. ↑ https://www.planespotters.net/airline/TAROM
  161. ↑ https://m.planespotters.net/airline/NordStar-Airlines
  162. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Southern-Air
  163. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Luxair
  164. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Europa-Express-OVA
  165. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Batik-Air-Malaysia
  166. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Arik-Air
  167. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Singapore-Airlines
  168. ↑ https://m.planespotters.net/airline/AirExplore
  169. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Saudi-Aramco
  170. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Aeroitalia-2022
  171. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Ukraine-International-Airlines
  172. ↑ https://m.planespotters.net/airline/SAS
  173. ↑ https://www.planespotters.net/airline/ATRAN-Aviatrans-Cargo-Airlines
  174. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Caribbean-Airlines
  175. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Yakutia-Airlines
  176. ↑ https://m.planespotters.net/airline/LOT-Polish-Airlines
  177. ↑ https://m.planespotters.net/airline/RwandAir
  178. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Biman-Bangladesh-Airlines
  179. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Eastern-Air-Express
  180. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Cargo-Air
  181. ↑ https://www.planespotters.net/airline/KlasJet
  182. ↑ https://www.planespotters.net/airline/JD-Airlines
  183. ↑ https://m.planespotters.net/airline/GetJet-Airlines
  184. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Neos
  185. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Kulula
  186. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Somon-Air
  187. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Alrosa-Avia
  188. ↑ https://www.planespotters.net/airline/China-Central-Longhao-Airlines
  189. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Belavia
  190. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Joy-Air
  191. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Alba-Star
  192. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Azur-Air
  193. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Mavi-Gok-Airlines
  194. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Eastar-Jet
  195. ↑ https://www.planespotters.net/airline/China-Central-Airlines
  196. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Texel-Air
  197. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Badr-Airlines
  198. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Eurowings
  199. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Compass-Cargo-Airlines
  200. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Firefly
  201. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Las-Vegas-Sands-Corporation
  202. ↑ https://m.planespotters.net/airline/West-Air-Sweden
  203. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Incheon
  204. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TAAG-Linhas-Aereas-de-Angola-Airlines
  205. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Serene-Air
  206. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Nauru-Airlines
  207. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Inuit
  208. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Go2Sky
  209. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Equair
  210. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Bahamasair
  211. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Airzena-Georgian-Airways
  212. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Fly-Gangwon
  213. ↑ https://www.planespotters.net/airline/ETF-Airways
  214. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Ceiba-Intercontinental
  215. ↑ https://m.planespotters.net/airline/NG-Eagle
  216. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Greater-Bay-Airlines
  217. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Gazpromavia
  218. ↑ https://www.planespotters.net/airline/MyWay-Airlines
  219. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Grand-China-Air
  220. ↑ https://www.planespotters.net/airline/MIAT-Mongolian-Airlines
  221. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Sideral-Air-Cargo
  222. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Peace
  223. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Tailwind-Airlines
  224. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Red-Sea-Airlines
  225. ↑ https://www.planespotters.net/airline/FlyEgypt
  226. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Flair-Airlines
  227. ↑ https://www.planespotters.net/airline/MercadoLibre
  228. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Kalitta-Charters-II
  229. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Global-Jet-Luxembourg
  230. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Chrono-Aviation
  231. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Izhavia
  232. ↑ https://m.planespotters.net/airline/World-Cargo-Airline-WCA
  233. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Ikar
  234. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Myanmar
  235. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TUI-Airlines-Netherlands
  236. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Eznis-Airways
  237. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Bluebird-Airways
  238. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Miami-Air-International
  239. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Tianjin-Air-Cargo
  240. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Mauritania-Airlines
  241. ↑ «Login required - Planespotters.net». www.planespotters.net. 
  242. ↑ https://www.planespotters.net/airline/AlpAvia
  243. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Kuayue-Express
  244. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Texel-Air-New-Zealand
  245. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TUIfly-Nordic
  246. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Syphax-Airlines
  247. ↑ https://m.planespotters.net/airline/AIR-X-Charter
  248. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Allied-Air
  249. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Skybridge
  250. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Azur-Air-Ukraine
  251. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Lukoil-Avia
  252. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Fiji-Airways
  253. ↑ https://www.planespotters.net/airline/RDS-Cargo-Group
  254. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Northern-Air-Cargo?refresh=1
  255. ↑ https://m.planespotters.net/airline/AMC-Aviation
  256. ↑ https://m.planespotters.net/airline/My-Indo-Airlines
  257. ↑ https://m.planespotters.net/airline/GainJet-Ireland
  258. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Austral
  259. ↑ https://www.planespotters.net/airline/OWG
  260. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Niugini
  261. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Jet-Aviation-Flight-Services-(Malta)
  262. ↑ https://www.planespotters.net/airline/TAG-Aviation-(Stansted)
  263. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Longtail-Aviation
  264. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Lumiwings
  265. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Charter-Jets
  266. ↑ https://m.planespotters.net/airline/PrivatAir-Saudi-Arabia
  267. ↑ https://m.planespotters.net/airline/West-Atlantic-UK
  268. ↑ https://www.airfleets.es/flottecie/China%20Xinhua%20Airlines.htm
  269. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Vanuatu
  270. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Buraq-Air-Transport
  271. ↑ https://m.planespotters.net/airline/White
  272. ↑ https://www.argentina.gob.ar/noticias/rossi-recibio-el-nuevo-avion-boeing-737-para-la-fuerza-aerea-y-celebro-el-proceso-de
  273. ↑ https://www.planespotters.net/airline/SonAir
  274. ↑ https://m.planespotters.net/airline/TACV
  275. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Madagascar
  276. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Namibia
  277. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Seychelles
  278. ↑ https://m.planespotters.net/airline/South-African-Airways
  279. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Mango
  280. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Comair
  281. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Rio-Sul
  282. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Transat
  283. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Enerjet
  284. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Aires
  285. ↑ https://m.planespotters.net/airline/iAero-Airways
  286. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Ryan-International-Airlines
  287. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Xtra-Airways
  288. ↑ https://www.planespotters.net/airline/ConocoPhillips-Aviation-Alaska
  289. ↑ https://www.planespotters.net/airline/North-American-Airlines-%28US%29
  290. ↑ https://m.planespotters.net/airline/United-Nations
  291. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Raytheon-Aircraft-Company
  292. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Mesa-Airlines
  293. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Embraer-Executive-Aircraft
  294. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Sunrise-Airways
  295. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Cayman-Airways
  296. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Fly-All-Ways
  297. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Surinam-Airways
  298. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Tigerair-Australia
  299. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Kam-Air
  300. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Ariana-Afghan-Airlines
  301. ↑ https://m.planespotters.net/airline/flynas
  302. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Dallah-BBJ-LLC
  303. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Regent-Airways
  304. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Gulf-Air
  305. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Myanmar-Airways-International
  306. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Hong-Kong-Airlines
  307. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Hong-Kong-Express
  308. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Vistara
  309. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Travira-Air
  310. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Premiair-(Indonesia)
  311. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Israir-Airlines
  312. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Astana
  313. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Manas
  314. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Wings-Of-Lebanon
  315. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Love-Fly
  316. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Mega-Global-Air
  317. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Mandarin-Airlines
  318. ↑ https://m.planespotters.net/airline/SilkAir
  319. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Royal-Thai-Air-Force
  320. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Centrum-Air
  321. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Yemenia-Yemen-Airways
  322. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Albania
  323. ↑ https://m.planespotters.net/airline/SunExpress-Germany
  324. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Cirrus-Airlines
  325. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Azur-Air-Germany
  326. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Condor
  327. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Aircompany-Armenia
  328. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Shirak-Avia
  329. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines
  330. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Philipp-Aviation-Consulting-Engineering
  331. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Primera-Air
  332. ↑ https://m.planespotters.net/airline/XL-Airways-France
  333. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Amjet-Executive
  334. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Norwegian-Air-International
  335. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Bluebird-Cargo
  336. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Icelandair
  337. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Blue-Panorama-Airlines
  338. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Italy
  339. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-Malta
  340. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Maleth-Aero
  341. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Flyr
  342. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Ryanair-Sun
  343. ↑ https://www.planespotters.net/airline/EuroAtlantic-Airways
  344. ↑ https://m.planespotters.net/airline/easyJet
  345. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Norwegian-Air-UK
  346. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Czech-Airlines-CSA
  347. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Blue-Air
  348. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Orion-X-Airlines
  349. ↑ https://www.planespotters.net/airline/San-Marino-Executive-Aviation
  350. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Novair
  351. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Chair-Airlines
  352. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Tunisair
  353. ↑ https://www.airfleets.es/flottecie/AtlasGlobal.htm
  354. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Freebird-Airlines
  355. ↑ https://m.planespotters.net/airline/Bees-Airline
  356. ↑ "Accident statistics for Boeing 737-600." aviation-safety.net. Consultado el 22 de mayo de 2010.
  357. ↑ "Accident statistics for Boeing 737–700." aviation-safety.net. Consultado el 22 de mayo de 2010.
  358. ↑ "Accident statistics for Boeing 737–800." aviation-safety.net. Consultado el 22 de mayo de 2010.
  359. ↑ "Accident statistics for Boeing 737–900." aviation-safety.net Consultado el 22 de mayo de 2010.
  360. ↑ "ASN Aircraft accident description Boeing 737-8EH PR-GTD – Peixoto Azevedo, MT." aviation-safety.net, 29 de septiembre de 2006. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  361. ↑ "FAA orders quicker 737 wing inspections." Flightglobal.com, 29 de agosto de 2007. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  362. ↑ "Bird-hit jet in emergency landing." BBC News Online, 11 de noviembre de 2008. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  363. ↑ "Accident description." Aviation Safety Network. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  364. ↑ Hradecky, Simon. "Accident: Ryanair B738 at Rome on Nov 10th 2008, engine and landing gear trouble, temporarily departed runway." The Aviation Herald, 11 de noviembre de 2008. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  365. ↑ Kaminski-Morrow, David. "Pictures: Bird-struck Ryanair 737 extensively damaged." flightglobal.com. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  366. ↑ Kaminski-Morrow, David. "Crashed Turkish 737's thrust fell after sudden altimeter step-change." flightglobal.com, 3 de abril de 2009. Consultado el 30 de septiembre de 2009.
  367. ↑ "Ethiopian plane crashes off Beirut, 90 feared dead." Reuters, 25 de enero de 2010. Consultado el 30 de septiembre de 2010.
  368. ↑ "Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea." The Daily Telegraph, 25 de enero de 2010. Consultado el 30 de septiembre de 2010.
  369. ↑ "Jetliner crash in India, airline says." CNN, 21 de mayo de 2010.
  370. ↑ "Indian official: At least 160 dead in Air India plane crash in Mangalore." Wire Update/BNO News, Consultado el 22 de mayo de 2010.
  371. ↑ "Casualties feared in Air India crash." CNN, 22 de mayo de 2010. Consultado el 22 de mayo de 2010.
  372. ↑ Uphoff, Rainer. "Aires 737-700 crashes on landing in San Andres." flightglobal.com, 16 de agosto de 2010.
  373. ↑ "Passengers thwart Turkish jet hijack attempt." BBC News Online, 6 de enero de 2011. Consultado el 6 de enero de 2011.
  374. ↑ Hradecky, Simon. "Incident: THY B738 near Istanbul on Jan 5th 2011, hijack attempt averted." Aviation Herald, 5 de enero de 2011. Consultado el 6 de enero de 2011.
  375. ↑ "Terror at CJIA: Caribbean Airlines plane crashes on landing." Kaieteur News with pictures. Consultado el 29 de agosto de 2012.
  376. ↑ BERT WILKINSON - Associated Press 30 de julio de 2011 (30 de julio de). «Commercial plane crashes in Guyana; no deaths – Yahoo! News». News.yahoo.com. Consultado el 26 de julio de 2013. 
  377. ↑ «All survive airliner crash in Georgetown, Guyana | CTV News». Ctv.ca. 20 de julio de 2011. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012. Consultado el 26 de julio de 2013. 
  378. ↑ «Lion Air Passenger Plane Crashes in Bali». 13 de abril de 2013. Archivado desde el original el 15 de abril de 2013. 
  379. ↑ «Airliner crashes in Russia; 55 aboard reported dead». 18 de marzo de 2016. 
  380. ↑ Irán reconoce que derribó "por error" el avión ucraniano
  381. ↑ Un avión se sale de la pista en la India con casi 200 pasajeros a bordo, El País (07/08/2020)
  382. ↑ a b c Boeing 737 Airplane Characteristics for Airport Planning, Boeing Commercial Airplanes.
  383. ↑ FAA Type Certificate Data Sheet PDF Archivado el 25 de diciembre de 2016 en Wayback Machine.
  384. ↑ «737-700ER Technical Characteristics». Boeing. Consultado el 26 de julio de 2013. 
  385. ↑ Boeing 737 Technical Information, Boeing Commercial Airplanes.

Bibliografía

[editar]
  • Endres, Günter. The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0.
  • Norris, Guy and Mark Wagner. Modern Boeing Jetliners. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint, 1999. ISBN 9780760307175.
  • Shaw, Robbie. Boeing 737–300 to 800. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 1999. ISBN 0-7603-0699-0.

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_737_Next_Generation&oldid=163667151#737-800»