1982-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj
| Az évad 1. versenye a 16-ból az 1982-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1982. január 23. |
| Hivatalos elnevezés | XXVIII. Grand Prix of South Africa |
| Helyszín | Kyalami, Johannesburg, Dél-afrikai Köztársaság |
| Versenypálya | 4,104 km |
| Táv | 316,008 km |
| Körök | 77 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:06,351 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:08,278 (49. a(z) 77-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Renault) |
| Második | (Williams-Ford) |
| Harmadik | (Renault) |
A Dél-afrikai volt az 1982-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Renault | 77 | 1:32:08,401 | 5 | 9 | |
| 2 | 5 | Williams-Ford | 77 | + 14,946 | 8 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 77 | + 27,900 | 1 | 4 | |
| 4 | 8 | McLaren-Ford | 77 | + 32,113 | 13 | 3 | |
| 5 | 6 | Williams-Ford | 77 | + 43,139 | 7 | 2 | |
| 6 | 7 | McLaren-Ford | 77 | + 50,993 | 9 | 1 | |
| 7 | 3 | Tyrrell-Ford | 76 | + 1 kör | 10 | ||
| 8 | 11 | Lotus-Ford | 76 | + 1 kör | 15 | ||
| 9 | 10 | ATS-Ford | 75 | + 2 kör | 12 | ||
| 10 | 9 | ATS-Ford | 75 | + 2 kör | 20 | ||
| 11 | 23 | Alfa Romeo | 74 | + 3 kör | 19 | ||
| 12 | 17 | March-Ford | 74 | + 3 kör | 22 | ||
| 13 | 22 | Alfa Romeo | 73 | + 4 kör | 16 | ||
| 14 | 33 | Theodore-Ford | 73 | + 4 kör | 24 | ||
| 15 | 18 | March-Ford | 72 | + 5 kör | 21 | ||
| 16 | 4 | Tyrrell-Ford | 72 | + 5 kör | 23 | ||
| 17 | 20 | Fittipaldi-Ford | 72 | + 5 kör | 25 | ||
| 18 | 28 | Ferrari | 71 | + 6 kör | 6 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Matra | 54 | Üzemanyagrendszer | 11 | ||
| Kiesett | 35 | Toleman-Hart | 43 | Baleset | 14 | ||
| Kiesett | 2 | Brabham-BMW | 18 | Turbó | 4 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Matra | 11 | Üzemanyagrendszer | 17 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 6 | Turbó | 3 | ||
| Kiesett | 1 | Brabham-BMW | 3 | Kicsúszás | 2 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Ford | 0 | Elektronika | 18 | ||
| Kiesett | 31 | Osella-Ford | 0 | Ütközés | 26 | ||
| NK | 30 | Arrows-Ford | |||||
| NK | 32 | Osella-Ford | |||||
| NK | 29 | Arrows-Ford | |||||
| NK | 14 | Ensign-Ford | |||||
| NK | 36 | Toleman-Hart |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9 | 1. | 13 | ||
| 2. | 6 | 2. | 8 | ||
| 3. | 4 | 3. | 4 | ||
| 4. | 3
| ||||
| 5. | 2
| ||||
| 6. | 1
|
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- René Arnoux: 40 (1-13 / 41-67)
- Alain Prost: 37 (14-40 / 68-77)
Alain Prost 4. győzelme, 2. leggyorsabb köre, René Arnoux 10. pole-pozíciója.
- Renault 8. győzelme.
Teo Fabi és Mauro Baldi első versenye.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 Las Vegas-i nagydíj |
FIA 1982-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1982-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Előző nagydíj: 1980-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
Formula–1 dél-afrikai nagydíj | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |