1993-as Formula–1 japán nagydíj
| Az évad 15. versenye a 16-ból az 1993-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1993. október 24. |
| Hivatalos elnevezés | XX. Fuji Television Japanese Grand Prix |
| Helyszín | Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán |
| Versenypálya | 5,859 km |
| Táv | 310,792 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | felhős, esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:37,154 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:41,176 (53. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (McLaren-Ford) |
| Második | (Williams-Renault) |
| Harmadik | (McLaren-Ford) |
A japán nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama.
Futam
[szerkesztés]Japánban Prost pályafutása utolsó pole-pozícióját szerezte, az év során tizenharmadik alkalommal. Senna a második, Häkkinen a harmadik, Schumacher a negyedik helyről indult. Senna a rajtnál megelőzte a franciát, míg Berger megelőzte Schumachert. Schumachert később Hill is megelőzte, akit a német megpróbált visszaelőzni, de nekiütközött és kiesett. Senna első boxkiállása után Prost vette át a vezetést, de később elkezdett esni, a brazil a 21. körben visszavette az első helyet. A kör végén mindketten kiálltak esőgumiért, Senna hamar nagy előnyre tett szert, míg Prost az első kanyarban kicsúszott, de gond nélkül visszatért a pályára. Miután elállt az eső, a versenyzők visszatértek a boxba slick gumikért. Senna sok időt veszített Eddie Irvine miatt, aki visszavette egy kör hátrányát a braziltól, de Senna így is megőrizte a vezető pozíciót boxkiállása után. Senna győzött Prost, Häkkinen és Hill előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Ford | 53 | 1:40:27,912 | 2 | 10 | |
| 2 | 2 | Williams-Renault | 53 | +11,435 | 1 | 6 | |
| 3 | 11 | McLaren-Ford | 53 | +26,129 | 3 | 4 | |
| 4 | 0 | Williams-Renault | 53 | +1:23,538 | 6 | 3 | |
| 5 | 14 | Jordan-Hart | 53 | +1:35,101 | 12 | 2 | |
| 6 | 15 | Jordan-Hart | 53 | +1:46,421 | 8 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Renault | 52 | +1 kör | 17 | ||
| 8 | 30 | Sauber | 52 | +1 kör | 11 | ||
| 9 | 25 | Ligier-Renault | 51 | Ütközés | 15 | ||
| 10 | 24 | Minardi-Ford | 51 | +2 kör | 22 | ||
| 11 | 12 | Lotus-Ford | 51 | +2 kör | 19 | ||
| 12 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 51 | +2 kör | 23 | ||
| 13 | 11 | Lotus-Ford | 49 | Kicsúszás | 20 | ||
| 14 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 48 | Ütközés | 7 | ||
| Kiesett | 6 | Benetton-Ford | 45 | Kicsúszás | 10 | ||
| Kiesett | 28 | Ferrari | 40 | Motorhiba | 5 | ||
| Kiesett | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 28 | Kicsúszás | 9 | ||
| Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 26 | Visszalépett | 13 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 26 | Motorhiba | 24 | ||
| Kiesett | 29 | Sauber | 25 | Motorhiba | 16 | ||
| Kiesett | 20 | Larrousse-Lamborghini | 17 | Motorhiba | 21 | ||
| Kiesett | 5 | Benetton-Ford | 10 | Ütközés | 4 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 7 | Motorhiba | 14 | ||
| Kiesett | 4 | Tyrrell-Yamaha | 0 | Ütközés | 18 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 93 | 1. | 158 | ||
| 2. | 65 | 2. | 74 | ||
| 3. | 63 | 3. | 72 | ||
| 4. | 52 | 4. | 23 | ||
| 5. | 20 | 5. | 22 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 46 (1-13 / 21-53)
- Alain Prost: 7 (14-20)
Ayrton Senna 40. győzelme, Alain Prost 32. pole-pozíciója, 41. (R) leggyorsabb köre.
- McLaren 103. győzelme.
Eddie Irvine első versenye.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1993-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 japán nagydíj |