1995-ös Formula–1 olasz nagydíj
| Az évad 12. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1995. szeptember 10. |
| Hivatalos elnevezés | LXVI. Pioneer Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,770 km |
| Táv | 305,810 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:24,462 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:26,419 (24. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Benetton-Renault) |
| Második | (McLaren-Mercedes) |
| Harmadik | (Sauber-Ford) |
Az olasz nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama.
Futam
[szerkesztés]Monzában Coulthard szerezte meg a pole-t Schumacher előtt. Bár Coulthard megcsúszott a felvezető körén, végül Hill tartalékautójával elindulhatott az újraindított versenyen. A skót a 13. körig vezette a futamot, amikor kicsúszás miatt kiesett, ezután Berger vette át a vezetést. Schumacher és Hill eközben a második helyért küzdött, amikor a 24. körben Inoue Takit készültek lekörözni. Schumacher elment a japán mellett, de Hill későn fékezett és hátulról belement a Benettonba, emiatt mindketten kiestek. Ezt követően a két Ferrari vezette a versenyt, de végül mindketten kiestek, így Herbert nyerte a futamot. Mika Häkkinen a második helyen ért célba, míg Frentzen harmadik lett, ami pályafutása addigi legjobb eredményét jelentette.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Benetton-Renault | 53 | 1:18:27,916 | 8 | 10 | |
| 2 | 8 | McLaren-Mercedes | 53 | +17,779 | 7 | 6 | |
| 3 | 30 | Sauber-Ford | 53 | +24,321 | 10 | 4 | |
| 4 | 7 | McLaren-Mercedes | 53 | +28,223 | 9 | 3 | |
| 5 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 kör | 16 | 2 | |
| 6 | 29 | Sauber-Ford | 52 | +1 kör | 14 | 1 | |
| 7 | 9 | Footwork-Hart | 52 | +1 kör | 15 | ||
| 8 | 10 | Footwork-Hart | 52 | +1 kör | 20 | ||
| 9 | 21 | Forti-Ford | 50 | +3 kör | 23 | ||
| 10 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 47 | +6 kör | 17 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 45 | Kerékcsapágy | 5 | ||
| Kiesett | 14 | Jordan-Peugeot | 43 | Kuplung | 6 | ||
| Kiesett | 15 | Jordan-Peugeot | 40 | Motorhiba | 12 | ||
| Kiesett | 28 | Ferrari | 32 | Felfüggesztés | 3 | ||
| Kiesett | 24 | Minardi-Ford | 26 | Kicsúszás | 18 | ||
| Kiesett | 1 | Benetton-Renault | 23 | Ütközés | 2 | ||
| Kiesett | 5 | Williams-Renault | 23 | Ütközés | 4 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 20 | Kicsúszás | 13 | ||
| Kiesett | 6 | Williams-Renault | 13 | Kicsúszás | 1 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 10 | Defekt | 11 | ||
| Kiesett | 16 | Pacific-Ilmor | 6 | Kicsúszás | 24 | ||
| Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 0 | Erőátvitel | 19 | ||
| Kiesett | 17 | Pacific-Ilmor | 0 | Baleset | 21 | ||
| Kiesett | 22 | Forti-Ford | 0 | Baleset | 22 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 66 | 1. | 94 | ||
| 2. | 51 | 2. | 74 | ||
| 3. | 38 | 3. | 57 | ||
| 4. | 32 | 4. | 21 | ||
| 5. | 29 | 5. | 17 |
- A Benetton-Renault és a Williams-Renault csapatok szabálytalan üzemanyag használata miatt nem kapták meg az brazil nagydíjon a nekik járó pontokat.
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- David Coulthard: 13 (1-13)
- Gerhard Berger: 11 (14-24)
- Jean Alesi: 17 (25 / 30-45)
- Rubens Barrichello: 1 (26)
- Mika Häkkinen: 1 (27)
- Johnny Herbert: 10 (28-29 / 46-53)
Johnny Herbert 2. győzelme, David Coulthard 2. pole-pozíciója, Gerhard Berger 18. leggyorsabb köre.
- Benetton 22. győzelme.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 portugál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 olasz nagydíj |