McLaren MP4-17
| McLaren MP4-17 McLaren MP4-17D | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | McLaren |
| Előző | McLaren MP4-16 |
| Következő | McLaren MP4-18 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas kompozit struktúra |
| Első felfüggesztés | Tolórudas dupla kereszt lengőkaros |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
| Motor | Mercedes-Benz FO110M V10-es |
| Váltó | McLaren 7 sebességes longitudinális félautomata |
| Üzemanyag | Mobil 1 |
| Gumik | Michelin |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | West McLaren Mercedes |
| Pilóták | 3. 4. |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 33 |
| Győzelmek | 3 |
| Dobogós helyezések | 23 |
| Edzéselsőségek | 2 |
| Leggyorsabb körök | 5 |
A McLaren MP4-17 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett a 2002-es Formula-1 bajnokságra, de különféle okok miatt áttervezve az egész 2003-as idényben is ezt használta a csapat. Versenyzői mindkét évben David Coulthard és Kimi Raikkönen voltak.
Története
[szerkesztés]Eredetileg az MP4-17-es nem volt egy sikeres konstrukció, a 2002-es idényben csak szenvedtek vele. Raikkönen rendszeresen kiesett, a csapat pedig mindössze Monacóban tudott győzni, Coulthard által. Ebben az évben 65 ponttal konstruktőri harmadikok lettek.
A változás 2003-ban következett be: a tervezés alatt álló, ám később visszavont új modell, a kivitelezési hiányosságokkal küszködő MP4-18-as a hibajavítások miatt egyre csak csúszott. Így úgy döntöttek, hogy a 2003-as idényben az MP4-17 feljavított, MP4-17D kódjelű változatát használják. Az idény nagyszerűen kezdődött, mindkét versenyt megnyerték: egyet Coulthard, egyet Raikkönen. Csakhogy ezt követően már nem sikerült ez a bravúr, és inkább csak a dobogó alsóbb fokaira fértek fel. Ennek oka többek között az is volt, hogy az MP4-18-as fejlesztésébe ölték a mérnökök minden idejüket és energiájukat, és amikor rájöttek, hogy az egy fejlesztési zsákutca, már késő volt. Mindennek ellenére Raikkönen kitartóan gyűjtögette a pontokat, olyannyira, hogy végül az utolsó futamig nyitott volt közte és Michael Schumacher között a világbajnokság, melyet csak 2 ponttal veszített el.
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | MP4-17 | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 65 | 3. | ||||||||||||||||||
| KI | KI | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | KI | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | KI | |||||||
| 3 | KI | 12† | KI | KI | KI | KI | 4 | 3 | KI | 2 | KI | 4 | KI | KI | KI | 3 | |||||||
| 2003 | MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10
Mercedes FO110P 3.0 V10 |
M | 142 | 3. | ||||||||||||||||||
| 1 | KI | 4 | 5 | KI | 5 | 7 | KI | 15† | 5 | 5 | 2 | 5 | KI | KI | 3 | ||||||||
| 3 | 1 | 2 | 2 | KI | 2 | 2 | 6 | KI | 4 | 3 | KI | 2 | 4 | 2 | 2 |
Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.
† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.