Gran Premio di Pescara 1957
| 63º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 8 del Campionato 1957 | |||||||||||||
| Data | 18 agosto 1957 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXV Gran Premio Pescara | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Pescara | ||||||||||||
| Percorso | 25,579 km | ||||||||||||
| Distanza | 18 giri, 460,422 km | ||||||||||||
| Clima | Sereno, caldo | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il XXV Circuito di Pescara, anche detto Gran Premio di Pescara 1957, fu la settima gara della stagione 1957 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 18 agosto sul circuito di Pescara. La manifestazione vide la vittoria di Stirling Moss su Vanwall, seguito dalle Maserati di Juan Manuel Fangio ed Harry Schell.
Vigilia
[modifica | modifica wikitesto]L'evento si svolse eccezionalmente a causa della improvvisa cancellazione dei Gran Premi di Belgio e dei Paesi Bassi. Il tracciato di Pescara era rinomato al tempo come uno dei percorsi per gare automobilistiche più ostici e pericolosi, ma era famoso perché dal 1924 vi si svolgeva la Coppa Acerbo: pertanto gli organizzatori del campionato poterono confidare sulla scelta di un circuito ampiamente già collaudato e prestigioso.
Tuttavia, gli organizzatori dovettero superare varie difficoltà e la gara risultò mutilata di alcune partecipazioni importanti. L'ANAS, infatti, fu piuttosto restia a concedere il proprio nulla osta circa l'idoneità del circuito stradale, per il pericolo che gli spettatori avrebbero corso, anche tenuto conto della tragedia di Guidizzolo, avvenuta solo 3 mesi prima. Inoltre, Enzo Ferrari aveva deciso di disertare le gare in Italia, in aperta polemica con la magistratura che aveva aperto un'inchiesta sulle responsabilità della Ferrari, proprio nell'incidente occorso a De Portago.
Scongiurato di desistere dalla decisione e anche subendo vari e pesanti attacchi di parte giornalistica e politica, il "Drake" rimase a lungo irremovibile: sportivamente concesse ai suoi piloti di partecipare con vetture di altre Case, ma le monoposto della Scuderia Ferrari non si sarebbero dovute muovere da Maranello.[1] Solo in extremis concesse una vettura a Luigi Musso a condizione che venisse iscritta "privatamente" dal pilota.[2]
Il circuito cittadino di Pescara, che misurava oltre 25km (25,579km), è ancor oggi il tracciato più lungo dove si sia mai disputata una gara di Formula 1.
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 9'44"6 | - | |||
| 2 | 26 | 9'54"7 | +10"1 | |||
| 3 | 34 | 10'00"0 | +15"4 | |||
| 4 | 4 | 10'03"1 | +18"5 | |||
| 5 | 6 | 10'04"6 | +20"0 | |||
| 6 | 28 | 10"08"8 | +24"2 | |||
| 7 | 14 | 10"26"1 | +41"5 | |||
| 8 | 30 | 10'29"6 | +45"0 | |||
| 9 | 16 | 10"36"2 | +51"6 | |||
| 10 | 8 | 10'36"6 | +52"0 | |||
| 11 | 18 | 10'49"6 | +1'05"0 | |||
| 12 | 10 | 11'09"8 | +1'25"2 | |||
| 13 | 12 | 11'10"6 | +1'26"0 | |||
| 14 | 20 | 11'16"3 | +1'31"7 | |||
| 15 | 22 | 11'24"2 | +1'39"6 | |||
| 16 | 24 | 11'35"2 | +1'50"6 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | N° | Pilota | Auto | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos. griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 18 | 2h 59'22"7 | 2 | 9 | ||
| 2 | 2 | 18 | +3'13"9 | 1 | 6 | ||
| 3 | 6 | 18 | +6'46"8 | 5 | 4 | ||
| 4 | 14 | 18 | +8'16"5 | 7 | 3 | ||
| 5 | 30 | 17 | +1 giro | 8 | 2 | ||
| 6 | 8 | 17 | +1 giro | 10 | |||
| 7 | 24 | 15 | +3 giri | 16 | |||
| Rit | 34 | 9 | Perdita olio | 3 | |||
| Rit | 10 | 9 | Motore | 12 | |||
| Rit | 20 | 9 | Trasmissione | 14 | |||
| Rit | 16 | 7 | Surriscaldamento | 9 | |||
| Rit | 4 | 3 | Perdita olio | 4 | |||
| Rit | 22 | 3 | Incidente | 15 | |||
| Rit | 28 | 1 | Motore | 6 | |||
| Rit | 18 | 0 | Incidente | 11 | |||
| Rit | 12 | 0 | Motore | 13 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 5° vittoria per Stirling Moss
- 1° podio per Harry Schell
- 10° podio per Stirling Moss
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]- 2° vittoria per la Vanwall
Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 2° vittoria per il motore Vanwall
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Luigi Musso (1)
- Stirling Moss (2-18)
Classifica Mondiale
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | 40 | |
| 2 | 17 | |
| 3 | 16 | |
| 4 | 13 | |
| 5 | 10 | |
| 6 | 9 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | ||
| 9 | 7 | |
| 7 | ||
| 11 | 6 | |
| 12 | 5 | |
| 5 | ||
| 14 | 4 | |
| 4 | ||
| 16 | 3 | |
| 17 | 2 | |
| 2 | ||
| 19 | 1 | |
| 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 9 febbraio 2009.
- Informazioni qualifiche da f1db.com. URL consultato il 9 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 7 settembre 2008).
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 9 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1957 | |||||||
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| Edizione precedente: 1956 |
Gran Premio di Pescara | Edizione successiva: 1960 | |||||