Wolseley Twenty-Five
| Wolseley Twenty-Five | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Limousine |
| Produzione | dal 1936 al 1948 |
| Sostituisce la | Wolseley 21/60 |
La Twenty-Five è un'autovettura di lusso prodotta dalla Wolseley nel 1936 e nel 1948 in tre serie distinte.
La prima Twenty-Five (1936-1937)
[modifica | modifica wikitesto]| Wolseley Twenty-Five | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1936 al 1937 |
| Sostituisce la | Wolseley 21/60 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | 3086 mm |
La prima Twenty-Five, nel periodo in cui fu commercializzata, è stata la vettura di punta della gamma Wolseley. Ha sostituito la 21/60.
Il modello possedeva un motore in linea a sei cilindri e valvole in testa, da 3.485 cm³ di cilindrata. Il propulsore citato aveva installato due carburatori SU. Questa serie di Twenty-Five raggiungeva una velocità massima di 127 km/h.
Il modello è stato disponibile con un solo tipo di carrozzeria, berlina quattro porte.
La seconda Twenty-Five (1938-1940)
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|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1938 al 1940 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4775 mm |
| Larghezza | 1816 mm |
| Passo | da 2654 a 2972 mm |
Nel 1938 apparve una nuova serie del modello. Il motore era il medesimo di quello installato sulla serie precedente, ed erogava una potenza di 108 CV a 3.600 giri al minuto. Questa serie di Twenty-Five raggiungeva una velocità massima di 144 km/h.
Anche questa serie è stata disponibile con un solo tipo di carrozzeria, berlina quattro porte. Vennero offerte però due versioni che si differenziavano dal passo (2.654 mm o 2.972 mm).
La terza Twenty-Five (1939-1948)
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|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Limousine |
| Produzione | dal 1939 al 1948 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5385 mm |
| Larghezza | 1829 mm |
| Passo | 3581 mm |
| Massa | 2172 kg |
Nel 1939 il modello è stato offerto anche con carrozzeria limousine quattro porte. Il motore era il medesimo di quello delle serie precedenti, ma erogava una potenza di 105 CV a 3.600 giri al minuto. Anche questa serie raggiungeva una velocità massima di 144 km/h.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-874105-93-6.
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