木幡駅 (兵庫県)
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木幡駅* | |
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駅舎 | |
こばた KOBATA | |
◄**KB44 木津 (1.7 km) (1.5 km) 栄 KB46► | |
神戸市西区押部谷町木津字居垣内54-2[1] | |
駅番号 | KB45 |
所属事業者 | 神戸電鉄 |
所属路線 | ■粟生線 |
キロ程 |
8.1 km(鈴蘭台起点) 新開地から16.0 km |
駅構造 | 地上駅[1] |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
303[2]人/日(降車客含まず) -2021年- |
乗降人員 -統計年度- |
492[3][4]人/日 -2021年- |
開業年月日 | 1937年(昭和12年)6月15日[1][5] |
備考 | 無人駅[1] |
木幡駅(こばたえき)は、兵庫県神戸市西区押部谷町木津字居垣内にある、神戸電鉄粟生線の駅[1]。駅番号はKB45。
歴史
[編集]- 1937年(昭和12年)6月15日:三木電気鉄道の木津 – 押部谷間に木幡駅として開業(隣の栄駅も同日開業)[1][5]。
- 1947年(昭和22年)1月9日:神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道(のちに神戸電鉄)の駅となる。
- 1952年(昭和27年)10月1日:電鉄木幡駅に改称[1]。
- 1979年(昭和54年)11月:駅舎新築[1]。
- 1988年(昭和63年)4月1日:再び木幡駅に改称[1]。
駅構造
[編集]相対式2面2線のホームを持つ地上駅[1]。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは構内踏切で連絡している[1]。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていないが、駅近辺の商店にて企画乗車券の委託販売が行われている。
のりば
[編集]ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
駅舎側 | 粟生線 | 下り | 粟生方面[6] |
反対側 | 上り | 新開地方面[6] |
※のりば番号は設定されていない。
利用状況
[編集]近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2005年(平成17年) | 745 |
2006年(平成18年) | 715 |
2007年(平成19年) | 682 |
2008年(平成20年) | 660 |
2009年(平成21年) | 603 |
2010年(平成22年) | 570 |
2011年(平成23年) | 527 |
2012年(平成24年) | 501 |
2013年(平成25年) | 504 |
2014年(平成26年) | 482 |
2015年(平成27年) | 445 |
2016年(平成28年) | 430 |
2017年(平成29年) | 405 |
2018年(平成30年) | 392 |
2019年(令和元年) | 374 |
2020年(令和 | 2年)312 |
2021年(令和 | 3年)303 |
2022年(令和 | 4年)303 |
駅周辺
[編集]駅前には住宅は少ないが、やや離れたところに住宅が集中している(秋葉台)。
- 木津老人いこいの家
- 秋葉台(新興住宅地)
バス路線
[編集]停留所名[7] | 運行事業者 | 路線名・系統・行先 |
---|---|---|
木幡 | 神姫バス |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、187頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
- ^ a b c “神戸市統計書”. 神戸市. 2023年10月24日閲覧。
- ^ “移動等円滑化取組計画書・報告書”. 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
- ^ “2021年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
- ^ a b 今尾恵介 監修『日本鉄道旅行地図帳』 9巻、関西2、新潮社、2009年、56頁。ISBN 9784107900272。
- ^ a b “木幡駅 構内図” (PDF). 神戸電鉄. 2023年6月10日閲覧。
- ^ “神戸市中心部・ポートアイランド 運行系統図” (PDF). 神姫バス. 2023年10月28日閲覧。
関連項目
[編集]- 日本の鉄道駅一覧
- 木幡駅 (JR西日本) - 隣の「木津」の同名駅と同じJR奈良線にある。
- 木幡駅 (京阪)
外部リンク
[編集]- 木幡駅 - 神戸電鉄