Grande Prêmio da Alemanha de 2008
| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 2008 | |||
|---|---|---|---|
31º GP da Alemanha em Hockenheim | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 20 de julho de 2008 | ||
| Nome oficial | LXIX Großer Mobil 1 Preis von Deutschland[1] | ||
| Local | Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha | ||
| Percurso | 4.574 km | ||
| Total | 67 voltas / 306.458 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, depois ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:15.666 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:15.987 (na volta 52) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 20 de julho de 2008. Décima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Lewis Hamilton, da McLaren-Mercedes, com Nelson Piquet Jr. em segundo pela Renault e Felipe Massa em terceiro pela Ferrari.[2][3][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Nesta corrida foi marcado o único pódio de Nelson Piquet Jr. e também a primeira vez que dois brasileiros subiram ao pódio desde o Grande Prêmio da Bélgica de 1991.[4]
- Desde então dois pilotos brasileiros jamais subiram juntos ao pódio.
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treinos classificatórios
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:15.218 | 1:14.603 | 1:15.666 | 1 | ||
| 2 | 2 | Ferrari | 1:14.921 | 1:14.747 | 1:15.859 | 2 | ||
| 3 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:15.476 | 1:14.855 | 1:16.143 | 3 | ||
| 4 | 11 | Toyota | 1:15.560 | 1:15.122 | 1:16.191 | 4 | ||
| 5 | 5 | Renault | 1:15.917 | 1:14.943 | 1:16.385 | 5 | ||
| 6 | 1 | Ferrari | 1:15.201 | 1:14.949 | 1:16.389 | 6 | ||
| 7 | 4 | BMW Sauber | 1:15.985 | 1:15.109 | 1:16.521 | 7 | ||
| 8 | 10 | Red Bull-Renault | 1:15.900 | 1:15.481 | 1:17.014 | 8 | ||
| 9 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.532 | 1:15.420 | 1:17.244 | 9 | ||
| 10 | 9 | Red Bull-Renault | 1:15.975 | 1:15.338 | 1:17.503 | 10 | ||
| 11 | 12 | Toyota | 1:15.560 | 1:15.508 | 11 | |||
| 12 | 3 | BMW Sauber | 1:15.596 | 1:15.581 | 12 | |||
| 13 | 7 | Williams-Toyota | 1:15.863 | 1:15.633 | 13 | |||
| 14 | 16 | Honda | 1:15.993 | 1:15.701 | 14 | |||
| 15 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.927 | 1:15.858 | 15 | |||
| 16 | 8 | Williams-Toyota | 1:16.083 | 16 | ||||
| 17 | 6 | Renault | 1:16.189 | 17 | ||||
| 18 | 17 | Honda | 1:16.246 | 18 | ||||
| 19 | 20 | Force India-Ferrari | 1:16.657 | 19 | ||||
| 20 | 21 | Force India-Ferrari | 1:16.963 | 20 | ||||
| Fonte:[5] | ||||||||
Corrida
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren-Mercedes | 67 | 1:31:20.874 | 1 | 10 | |
| 2 | 6 | Renault | 67 | + 5.586 | 17 | 8 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 67 | + 9.339 | 2 | 6 | |
| 4 | 3 | BMW Sauber | 67 | + 9.825 | 12 | 5 | |
| 5 | 23 | McLaren-Mercedes | 67 | + 12.411 | 3 | 4 | |
| 6 | 1 | Ferrari | 67 | + 14.403 | 6 | 3 | |
| 7 | 4 | BMW Sauber | 67 | + 22.682 | 7 | 2 | |
| 8 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 67 | + 33.299 | 9 | 1 | |
| 9 | 11 | Toyota | 67 | + 37.158 | 4 | ||
| 10 | 7 | Williams-Toyota | 67 | + 37.625 | 13 | ||
| 11 | 5 | Renault | 67 | + 38.600 | 5 | ||
| 12 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 67 | + 39.111 | 15 | ||
| 13 | 9 | Red Bull-Renault | 67 | + 54.971 | 10 | ||
| 14 | 8 | Williams-Toyota | 67 | + 1:00.003 | 16 | ||
| 15 | 20 | Force India-Ferrari | 67 | + 1:09.488 | 19 | ||
| 16 | 21 | Force India-Ferrari | 67 | + 1:24.093 | 20 | ||
| 17 | 16 | Honda | 66 | + 1 volta | 14 | ||
| Ret | 17 | Honda | 50 | Danos de colisão | 18 | ||
| Ret | 10 | Red Bull-Renault | 40 | Vazamento de óleo | 8 | ||
| Ret | 12 | Toyota | 35 | Acidente | 11 | ||
| Fonte:[2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Lewis Hamilton 54 voltas (1-18; 22-37; 39-50; 60-67), Felipe Massa 3 voltas (19-20; 38), Heikki Kovalainen 1 volta (21), Nick Heidfeld 3 voltas (51-53), Nelson Piquet Jr. 6 voltas (54-59).
Referências
- ↑ a b c «2008 German GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 2 de setembro de 2021
- ↑ a b «Formula 1™ Grosser Preis Santander von Deutschland 2008 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (20 de julho de 2018). «Há dez anos, Brasil tinha dois pilotos no pódio pela última vez na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de setembro de 2021
- ↑ Fred Sabino (25 de agosto de 2018). «GP belga de 1991 teve estreia de Schumi, vitória de Senna e último pódio de Piquet». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de setembro de 2021
- ↑ «Formula 1™ Grosser Preis Santander von Deutschland 2008 - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2008 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2008 |
Sucedido por Grande Prêmio da Hungria de 2008 |
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2006 |
Grande Prêmio da Alemanha 69ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2009 |