Танки ГУВП
| Танки ГУВП | |
|---|---|
| Проект танка ГУВП* | |
| ГУВП | |
| Классификация | Средний танк прорыва |
| Боевая масса, т | 18 (ГУВП*), 16 (ГУВП**) |
| Компоновочная схема | классическая, со спонсонным расположением вооружения |
| Экипаж, чел. | 6 (ГУВП*), 5 (ГУВП**) |
| История | |
| Производитель |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6510 (ГУВП*); 6100 (ГУВП**) |
| Бронирование | |
| Тип брони | 13 мм (ГУВП*), 22 мм (ГУВП**) |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 1 76,2-мм обр. 1913 (ГУВП*); 1 45-мм обр. 1925 (ГУВП**) |
| Боекомплект пушки | 80 (ГУВП*); 100 (ГУВП**) |
| Углы ГН, град. | 220° (ГУВП*); 360° (ГУВП**) |
| Пулемёты | 3×2 6,5-мм Фёдорова (ГУВП*); 2×2 и 2×1 6,5-мм Фёдорова (ГУВП**) |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | карбюраторный (ГУВП*) |
| Мощность двигателя, л. с. | 150 (ГУВП*) |
| Скорость по шоссе, км/ч |
20,9 км/ч (ГУВП*); 25-30 км/ч (ГУВП**) |
| Запас хода по шоссе, км |
150 (ГУВП*); 200 (ГУВП**) |
ГУВП*/ГУВП** — 2 проекта среднего (маневренного) танка, разработанные в 1924 году Московским танковым бюро (Техническое бюро № 01121) оружейно-артиллерийского треста Главного управления военной промышленности под руководством инженера С. П. Шукалова[1][2]. Проекты танков, при разработке которых изучались западноевропейские танки времён Первой мировой войны[2], стали одними из первых советских танковых проектов.
ГУВП*
[править | править код]Танк должен был иметь вид бронепоездной площадки на гусеничном ходу, в носовой части которой находилась бы башня с короткоствольной пушкой калибром 76,2 мм. На бортовых и кормовых листах корпуса планировалось установить три сдвоенных пулемёта системы Фёдорова калибром 6,5 или 7,62 мм пулемета. Боекомплект должен был составлять 9 000 пулемётных патронов и 80 пушечных снарядов. Броневая защита должна была изготавливаться из катаных броневых листов толщиной 12-13 мм, способных защитить от винтовочной пули, пущенной со 100 шагов. Танк должен был приводиться в движение шестицилиндровым карбюраторным двигателем от танка «Рикардо» мощностью 110 л.с. По расчётам максимальная скорость танка должна была достигать 21 км/ч, а запас хода — 120—150 км. Танк должен был обслуживаться экипажем из 6 человек[1].
ГУВП**
[править | править код]Поскольку танк ГУВП* получался слишком дорогим и сложным в производстве, была начата разработка его облегчённой версии. ГУВП** отличался от ГУВП* уменьшенной массой (не более 16 т), усовершенствованной конструкцией ходовой части и усиленной броневой защитой (22 мм вместо 13 мм). Также он должен был иметь другое вооружение. В носовой части планировалось установить танковую пушку калибром 45 мм на башне кругового вращения, в кормовой части — малую пулемётную башенку кругового вращения, а в бортовых шаровых опорах (спонсонах) по-прежнему должны были устанавливаться два пулемёта. Экипаж сокращался до пяти человек. Несмотря на ряд преимуществ перед ГУВП*, танк ГУВП** также никогда не был построен[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 СРЕДНИЙ ТАНК ГУВП (Вариант 1). Дата обращения: 17 декабря 2012. Архивировано 14 августа 2013 года.
- ↑ 1 2 СРЕДНИЙ ТАНК ГУВП (Вариант 2) СРЕДНИЙ ТАНК ГУВП (Вариант 2). Дата обращения: 4 марта 2018. Архивировано 4 марта 2018 года.
- ↑ СРЕДНИЙ ТАНК ГУВП (Вариант 2). Дата обращения: 4 марта 2018. Архивировано 4 марта 2018 года.
Литература
[править | править код]- Свирин, Михаил Николаевич. Броня крепка: История советского танка 1919—1937
- Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники
Ссылки
[править | править код]- Проекты танков: ГУВП (недоступная ссылка) на сайте «Армия и оружие»
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |