Mazda Cosmo

	Mazda Cosmo CD
Grundinformation
Märke	Mazda
Tillverkning	1975-1981
Konstruktion
Karosseri	2-d coupé
Besläktade	Mazda Luce
Drivlina
Motor	2-skivig wankelmotor
Växellåda	5-vxl manuell; 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	251 cm
Längd	448 cm
Bredd	168 cm
Höjd	133 cm
Vikt	1 200 kg

	Mazda Cosmo Sport 110S
Grundinformation
Märke	Mazda
Tillverkning	1967-1972
Konstruktion
Karosseri	2-d coupé
Drivlina
Motor	2-skivig wankelmotor
Växellåda	4/5-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	220 cm
Längd	414 cm
Bredd	160 cm
Höjd	117 cm
Vikt	950 kg

	Mazda Cosmo
Grundinformation
Märke	Mazda
Tillverkning	1967-1995
Konstruktion
Liknande	Isuzu 117 Coupé; Nissan Silvia; Toyota 2000GT
Drivlina
Drivning	Bakhjulsdrift
Kronologi
Efterträdare	Mazda RX-8

Mazda Cosmo är en Gran turismo som tillverkades av den japanska biltillverkaren Mazda i fyra generationer mellan 1967 och 1995, alla med Mazdas wankelmotor.

Mazda Cosmo Sport 110S

På bilsalongen i Tokyo 1964 visade Mazda upp en prototyp till en sportbil med wankelmotor. Problemen med hög bränsleförbrukning och tätningen mellan den triangulära kolven och cylinderväggarna visade sig vara svårlösta och produktionen startade först 1967. Denna första version tillverkades i 343 exemplar.

Redan sommaren 1968 kom en uppdaterad version, med längre hjulbas för rymligare kaross, femväxlad växellåda och starkare motor. Serie II tillverkades i 1176 exemplar.

Versioner:

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
Serie I	2-skivig wankelmotor	982 cm³	110 hk	Enkel förgasare
Serie II	2-skivig wankelmotor	982 cm³	130 hk	Enkel förgasare

Mazda Cosmo CD

Mazdas försök att sälja familjebilar som RX-3 och RX-4 med wankelmotor fick en rejäl törn efter oljekrisen 1973 då bensinpriserna rusade i höjden. Mazda tog då fram en exklusivare GT-version baserad på 929:an. Namnet Cosmo kom åter till heders men på många exportmarknader kallades den Mazda RX-5. Karossen fanns i två olika versioner: en fastback-coupé och en mer traditionell notchback. Bilen sålde bra på hemmaplan men utanför Japan uteblev framgångarna och efter 1979 var sportbilen RX-7 den enda Mazdan med wankelmotor som exporterades.

Notchback-modellen såldes på export även med kolvmotor som Mazda 121L.

Versioner:

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
12A	2-skivig wankelmotor	1146 cm³	125 hk	Enkel förgasare
13B	2-skivig wankelmotor	1308 cm³	135 hk	Enkel förgasare

Mazda Cosmo HB

Grundinformation
Mazda Cosmo HB

Märke	Mazda
Tillverkning	1981-1989
Konstruktion
Karosseri	4-d sedan 2-d coupé
Besläktade	Mazda Luce
Drivlina
Motor	2-skivig wankelmotor
Växellåda	5-vxl manuell 3/4-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	262 cm
Längd	466 cm
Bredd	169 cm
Höjd	141 cm
Vikt	1 250 kg

Mazda Cosmo HB delade bilplattform med Mazda 929. Bilen såldes nu endast i Japan och fanns både som sedan och coupé. Coupén såldes på export under beteckningen 929 men då med kolvmotor.

Versioner:

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
12A Turbo	2-skivig wankelmotor	1146 cm³	160 hk	Enkel förgasare, turbo
13B	2-skivig wankelmotor	1308 cm³	135 hk	Enkel förgasare

Eunos Cosmo JC

Grundinformation
Eunos Cosmo JC

Märke	Mazda
Tillverkning	1990-1995
Konstruktion
Karosseri	2-d coupé
Drivlina
Motor	2/3-skivig wankelmotor
Växellåda	4-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	275 cm
Längd	482 cm
Bredd	180 cm
Höjd	139 cm
Vikt	1 550 kg

Den fjärde generationen Cosmo såldes under Mazdas lyxbilsmärke Eunos. Förutom den tvåskiviga wankelmotorn erbjöds även en treskivig motor, den enda sådana som serieproducerats. Bilen såldes endast i Japan och därmed var både motoreffekt (280 hk) och toppfart (180 km/h) begränsad enligt då gällande regler. Då Cosmon var Mazdas flaggskepp såldes den med de flesta elektroniska tillbehör som gick att uppbringa som standard.

Versioner:

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
13B Turbo	2-skivig wankelmotor	1308 cm³	230 hk	Bränsleinsprutning, turbo
20B Turbo	3-skivig wankelmotor	1962 cm³	280 hk	Bränsleinsprutning, turbo

Källor

histomobile.com (franska)

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Mazda Cosmo.