Västerbron

	Västerbron
	Västerbron, Stadshuset, Kaknästornet från Stora Essingen.
Plats	Mellan Södermalm och Kungsholmen.
Korsar	Riddarfjärden
	[1]
Konstruktionsdata
Total längd	601 meter
Höjd	Segelfri höjd 26 meter.
Konstruktionstyp	Bågbro i stål.
Öppningsmekanism	Ingen
Antal brospann	Två bågspann.
Längsta spann	168 respektive 204 meter.
Segelfri höjd	26 meter.
Material	Stål.
Arkitekt	Otto Rudolf Salvisberg, Wilhelm Büning, Paul Hedqvist, Birger Borgström och David Dahl.
Konstruktör	E. Nilsson, S. Kasarnowsky.
Byggbolag	Dortmunder Union och Motala verkstad.
Datum
Byggstart	1931
Färdigställd	1935
Öppnade	20 november 1935.
Trafik
Trafikslag	Bil-, cyklel- och gångtrafik.

För ett svenskt alternativ rock/punkband, se Västerbron (musikgrupp).

Västerbron i centrala Stockholms innerstad sträcker sig från Södermalm, över Långholmen och Riddarfjärden till stadsdelen Marieberg på Kungsholmen. Cirka 140 meter av brodelen över vatten tillhör stadsdelen Kungsholmen. Bron öppnades för trafik 20 november 1935.

Bron är drygt 600 meter lång inklusive viadukter. Brons del över vatten är cirka 340 meter. Landskapsgränsen mellan Södermanland och Uppland korsar bron. Segelfri höjd är 26 meter. Viadukten över Rålambshovsparken kallas även Lilla Västerbron.^[1]

Västerbron är blåklassad av Stockholms stadsmuseum, vilket innebär att bebyggelsens kulturhistoriska värde av stadsmuseet anses motsvara fordringarna för byggnadsminnen i Kulturmiljölagen.

Historik

Stålbalk till Västerbron i Stockholm, tillverkad av Ekensbergs varv 1933.

En bro i väster hade debatterats sedan 1900-talets början, och föreslogs bland annat i Albert Lilienbergs Generalplan för Stockholm 1928. Gatuborgarrådet Yngve Larsson, sedermera ordförande för stadskollegiets brodelegation såväl som prisnämnden för Västerbron, skapade 1930 års trafikkommitté där en västerbro ingick i uppdraget.^[2] Stockholms stadsfullmäktige tog den 2 februari 1931 beslutet om att bron skulle byggas, och beviljade som lånemedel 14 948 000 kronor.^[3]

Vid denna tid fanns även tankar om att dra järnvägen över Kungsholmen, den så kallade Smedsuddslinjen. Bygget av Västerbron ingick i en stor omdaning i funktionalistisk anda av västra Kungsholmen, med bygget av Rålambshovsleden, ombyggnad av Rålambsvägen, Gjörwellsgatan och Drottningholmsvägen och bygget av Tranebergsbron. Resultatet blev ett system av motorvägsliknande leder i området kring Rålambshovsparken. I bygget av Västerbron ingick även en viadukt över Rålambshovsparken, som sedan några år går under namnet Lilla Västerbron. Fram till högertrafikomläggningen 1967, trafikerade även spårvagnar bron. Nattetid har Västerbron en effektbelysning med strålkastare.

Över Västerbron förs varje år Stockholm maraton, där det höga brospannet blir till en utmaning för löparna.

På Västerbron har många par låst fast så kallade kärlekslås efter en österländsk tradition. I december 2009 fanns redan ett 40-tal hänglås på Västerbrons räcke.

2012 fick Västerbron högre räcken för att förhindra självmord.^[4]

Arkitektur och konstruktion

Bron tillkom efter en tävling 1929–1930, där samtliga fyra pris gick till tyska företag. Första pris gick till arkitekterna Otto Rudolf Salvisberg och Wilhelm Büning samt byggnadsingenjören Wilhelm Maelzer. Sedermera uppfördes bron av tyska och svenska företag med arkitekterna Paul Hedqvist, Birger Borgström och David Dahl som hade bearbetat det tyska förslaget.^[5]

Bron konstruerades av tyska ingenjörer och är en bågkonstruktion av stål. Bron börjar vid Långholmsgatan på Södermalm, över Pålsundet och korsar Långholmen och sedan över Riddarfjärden. På Kungsholmssidan korsar den Smedsuddsvägen och fortsätter till Västerbroplan. Även viadukten över Rålambshovsparken mellan Västerbroplan och Drottningholmsvägen ingår namnmässigt i Västerbron. Järnkonstruktionerna hade byggts på det närbelägna Ekensbergs Varv i Gröndal.^[6] När bron invigdes 1935 var det den största bågbron i stål som någonsin byggts i Sverige och det är den fortfarande.^[7]

Bron i populärkultur

Västerbron nämns bland annat i:

Josef Kjellgrens roman Människor kring en bro (1935) som handlar om brobygget och om arbetarna som byggde den.
Monica Zetterlunds Sakta vi gå genom stan, texten skriven av Beppe Wolgers (1961): På Västerbron, i den himmelska ron, en spårvagn går ensam och tom.
Ulf Lundells sånger En stockholmstjej igen (1984) och Jag saknar dej (2000).
Kents musikvideo till Kräm (så nära får ingen gå) (1996) spelades in på Västerbron, där en ung man tar sitt liv.
Laaksos sång Västerbron (2007).
Norlie & KKVs sång Västerbron (2016).
Thomas Stenströms sång Västerbron (2020).
Hov1s album och sång Gudarna på Västerbron (2018).
En segelbåt går på grund under den i JustDs mastodontlåt LALSK - livets allra längsta sommarkväll (2015).
Petters sånger Stockholm i mitt hjärta (2010) och Samma Samma.
Johan Johanssons sång Lite längre fram (1993).
Staffan Hellstrands sång Precis som du är (1996).
Låten "Mitt ibland änglar" av Orup och Anders Glenmark inleds med strofen "Jag har väl aldrig varit rädd för att dyka från Västerbron". Den framfördes i Melodifestivalen 1989 av gruppen Fingerprints.
I ljudboksserien Virus (2016) av Daniel Åberg sprängs Västerbron för att stoppa en ström av flyende människor.

Galleri

Historiska bilder

Flygfoto över Västerbrons byggarbetsplats 1933
Västerbron under byggnad 1933
Västerbron under byggnad 1934
Västerbron vid invigningen 1935
Spårvagn 4 på Västerbron 1940-tal

Nutida bilder

Brospannet på Långholmen 2006
Nattbelysning 2008
Stockholm maraton på Västerbron 2009
Södra spannet mellan Långholmen och Södermalm 2010
Rålis skatepark under "Lilla Västerbron" 2011

Panorama över Västerbron

Västerbrons två stora spann över Riddarfjärden, vy från Stora Essingen mot ost. Bakom bron syns både Stockholms stadshus och Kaknästornet, december 2013.

Panorama från Västerbron

Panoramabild över Riddarfjärden mot öst, vy från Västerbron, augusti 2011. Till vänster ligger Kungsholmen, rakt fram Riddarholmen och Gamla stan, till höger syns Södermalm.

Se även

Tranebergsbron, den stora bron i västra Stockholm som invigdes året före Västerbron
Österbron, en bro i Stockholm som aldrig byggdes
Kärlekslås, en importerad tradition på Västerbron

Referenser

Noter

^ Enligt Stockholms stads officiella karta från 2008
^ Larsson 1977
^ Svenska Dagbladets årsbok : 1931, Stockholm 1932, s. 9
^ http://www.dn.se/sthlm/skyddande-racke-ska-stoppa-hopp-fran-vasterbron
^ Stockholms gatunamn, sida 106
^ Stockholmskällan
^ Kulturfonden^{[död länk]}

Källor

Larsson, Yngve (1977). Mitt liv i Stadshuset – Andra delen: I tjänst hos denna stolta stad (1920–1954). Stockholm: Stockholms kommunalförvaltning. sid. 467 ff, 457 ff. Libris 7751622. ISBN 91-85676-00-4 (Digital version, s. 343–673)
Västerbroleden: den nya gatuleden mellan Kungsholmen och Södermalm : 19 20/11 1935. Stockholm: Stockholms hamnstyrelse. 1935. Libris 10552432. http://www.stockholmskallan.se//index.php?sokning=2&action=visaPost&text=true&start=1370&mediaId=11373y. Läst 23 september 2009 Arkiverad 5 mars 2009 hämtat från the Wayback Machine.
Stahre, Nils-Gustaf; Fogelström, Per Anders (1986). Stockholms gatunamn: innerstaden. Monografier utgivna av Stockholms stad (återtryck av del av 1:a upplagan). Stockholm: Liber/Allmänna förlaget. Libris 7269073. ISBN 91-38-90777-1

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Västerbron.
Bilder & media
Stockholmskällan har media som rör Västerbron

[1] Enligt Stockholms stads officiella karta från 2008

[2] Larsson 1977

[3] Svenska Dagbladets årsbok : 1931, Stockholm 1932, s. 9

[4] ttp://www.dn.se/sthlm/skyddande-racke-ska-stoppa-hopp-fran-vasterbron

[5] Stockholms gatunamn, sida 106

[6] Stockholmskällan

[7] Kulturfonden^{[död länk]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]