多年困擾 兩天搞定

阿牛引擎漏油已經好幾年了

原本打算哪天需要大拆時再一次搞定

但自從騎了一趟台南

右缸滲漏到連鞋子都被染黑後
便決定找四川老李對症下藥

這次的問題共有三個

一個是汽缸底下氣門頂桿處滲油

一個是打檔桿軸心處滲油

另一個則是確認離合器片磨耗情況

因為離合器拉桿已經退到快沒空間調整了

 首先在汽缸部份

原本以為問題是出自頂桿橡皮

但拆下缸頭後才發現四支螺絲根本是鬆的

也就是說汽缸完全沒依規範值上扭力鎖緊

但搖臂蓋、缸頭和缸床墊片以及頂桿橡皮的狀況則不差

所以拆下洗淨再上膠後全部繼續沿用

至於燃燒室也順道在這次拆解時做了清除

打擋桿滲油問題則是因為油封老化所致

這部份只要有料其實很容易解決

至於離合器間隙

經查後離合器片厚度尚足

拉桿間隙無法再做調整

是因為變速箱後面的一支推桿所造成

拆下推桿周邊所有零件分解洗淨再重新上油後

除了離合器接合位置與拉桿調整行程都回到正常範圍

就連扣下去的感覺也更輕更順暢了

就這樣

阿牛滲油多年的老問題
就在找對的人做對的事之後

兩天就被完美解決！

出關

不知道已經是第幾次了

總之
換掉了從Ebay買來的踩發彈簧後

英國佬又一次出關

然後同樣的白牆
不一樣的藍天

阿牛也順便來一下

阿牛完驗

半年一次

魷魚絲日

大年初二 大牛同樂

Wheels & Waves “阿牛版”

想了很久

終於在今日順利執行

也如願捕捉到這個畫面

有海  有沙  有夕陽

God Speed

一直很喜歡有手感

而且風格隨性的創作

終於

在兩位大師的協力下

阿牛的油箱有了新的面貌

引擎一塊不知道該怎麼說的蓋子
（比較接近的名稱應該是空濾蓋）

也趁這次油箱重烤順道披上一層金屬質感外衣

完工後結果一如預期

相・當・滿・意

特別感謝

Salmo Works

Air Runner Custom Paint

前叉分解重組

阿牛延宕多時的前叉漏油問題

在今天總算一次搞定

透過BWS的協力

除了更換油封（36x46x7/9）之外

也順道為前叉作了細部分解與清洗

囤了三年都沒機會裝的Fork Boots

也趁這次拆解裝了上去

這次使用的前叉油是由兩種油混合而來

也就是以四分之三的Redline 30#

加上四分之一的變速箱油
至於前叉油的注入量
根據Service Manual上建議的是220cc
但三年前阿牛流用R100RS前叉時
為了降低車高
上管刻意截短了70mm
因此原廠建議的220cc勢必太多
於是便隨性減了個20cc
也就是150cc的Redline 30#加上50cc的變速箱油

我不否認這是一種竹竿接菜刀的手法
但完工後的效能卻超乎預期的好

一上路便立刻感受到車頭的反應敏捷許多

輪胎的貼地性和高速域的穩定性也比之前好太多

也許是前叉油換新的緣故

也可能是之前漏到容量已經不足

總之

這次的作業讓人相當滿意！

'73 BMW R50/5

冷夜騎車
老實說

真的很爽

貨櫃

貨櫃真的是萬年百搭的絕妙好景
只可惜現在要混進去拍張照
難度越來越高

Choke Knob

只有老B玩家才會懂的好物

入手！

New Leather Seat

除了高一點窄一點

更重要的是

這回改由鉻柔皮革上場

質感確實不賴！

The Rusty Wall

拍老車
一堵斑駁生鏽的牆
最適合

Green B

認真覺得綠色不錯！

Tommaselli＋Grimeca

沒開關

好開心

Tommaselli＋Grimeca

先前找了很久
買完又放了很久的雙線式油門座

總算是有上場服役的機會！

Slash 5 Parts

通常這種東西一旦拆下來

就幾乎不會有機會再裝回去

要脫手卻又覺得不捨