Rio das Maçãs

  Alouette III    Esquadra 552 celebrou 42 anos  "A história desta Esquadra começa com a chegada dos Alouette III em 1963 à Esquadra 94 da Base Aérea nº9, em Luanda. Em Portugal Continental, os AL III foram colocados na Esq. 33 da Base Aérea nº3 (Tancos), na Esq. 551 da Base Aérea nº6 (Montijo) e na Esq. 111 da Base Aérea nº3 (Tancos). A 24 de novembro de 1978 a Esq.33 viu o seu nome alterado para Esquadra 552, designação que ainda ostenta. A 30 de setembro de 1986 recebe os helicópteros da então extinta Esq. 551 e em 1993 absorve a Esq. 111, tornando-se a fiel depositária dos valores e tradições de todas as unidades anteriores que operaram o AL III. A 16 de novembro de 1993, a Esquadra 552 deixa Tancos, rumando a Beja (Base Aérea nº11) onde se manteve, sendo substituídos a 17 de junho de 2020 pelo AW119MKII "KOALA".  Texto FAP

O acordo entre o governo, Força Aérea e a Ana, para libertar a Base Aérea do Montijo, passa pelo plano da transferência dos C295 para Beja e dos helicópteros de busca e salvamento para Sintra. o augustaWestland EH101 A esquadrilha dos helicópteros EH101, destinados essencialmente a missões de busca e salvamento virão para a Base Aérea 1 em Sintra. Allouette Sintra ficará com uma base essencialmente de helicópteros, ao manter também os Alouette. Allouette Fonte:Jornal Público 12/10/2018

O Heli-101 Merlin no momento da passagem por Colares, ap ó s o resgate na Praia da Ursa http://riodasmacas.blogspot.pt/2017/04/helicoptero-da-forca-aerea-retira.html Via Beachcam: "O Capitão do Porto e Comandante-local da Polícia Marítima de Cascais coordenou durante a tarde deste Sábado, dia 8 de abril, em articulação com o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), no seguimento de um alerta dado pelas 15h00, o resgate de uma cidadã alemã, residente em Cascais, de 45 anos de idade, vítima de queda de uma ravina com cerca de 20 metros, na sequência de um desequilíbrio, quando passeava num trilho íngreme junto da Praia da Ursa, a norte do Cabo da Roca, no Concelho de Sintra. ​A vítima sofreu escoriações na face e queixava-se de dores nos membros inferiores. Após estabilização da mesma, pelos Bombeiros Voluntários de Almoçageme, tendo em conta que o trilho a percorrer era extremamente ingreme e longo, optou-se pelo emprego do ...

Foto do Lockheed C-130 H. utilizado na   cerimónia de Mafra para transporte de paraquedistas - na passagem pelo céu de Colares.   Cerimónia ao estilo o 10 de Junho e o primeiro discurso às Forças Armadas,  do Presidente da República, ontem em frente ao Palácio Nacional de Mafra.   Foto do Lockheed C-13 0 H. no regresso de Mafra a caminho da sua Base, na rota de Colares Sobre o Convento de Mafra Mandado construir por D. João V (1689-1750), em cumprimento de um voto para obter sucessão do seu casamento com D.Maria Ana de Áustria, ou a cura para uma grave enfermidade de que padecia, o Real Convento de Mafra é o mais importante monumento barroco português. (...) Construído em pedra lioz da região de Pero Pinheiro e Sintra, o edifício ocupa uma área de 37.790m2, compreendendo 1200 divisões, mais de 4700 portas e janelas, 156 escadarias e 29 pátios e saguões.Sendo a maior "fábrica" do tempo, aqui trabalharam operários vindos de todo o reino, chegando a atingi...

Foto FAP

Via  jornal Correio da Manhã (31-03-2015): Foto CM "Pilotos da Força Aérea Portuguesa (FAP) foram forçados a aterrar de emergência, esta terça-feira, nas margens do rio Lis, em Leiria. Avião da FAP aterra de emergência Aeronave da Força Aérea tinha como destino Monte Real. O avião de instrução seguia de Sintra para a Base Aérea de Monte Real. Os dois tripulantes não sofreram ferimentos, disse à Lusa o porta-voz da instituição. A aeronave em causa integra a Base Aérea n.º 1, em Sintra." h ttp://www.cmjornal.xl.pt/nacional/portugal/detalhe/aviao_da_forca_aerea_faz_aterragem_de_emergencia.html Sobre o avião EPSILON-TB30 Foto:Epsilon-Tb 30 na pista da BA1 em Sintra Diáriamente pelos céus de Colares os Epsilon-TB 30, produzem um ruído característico ,que já nos habituámos, em voos de treino  ou em formação ,oriundos da Base Aérea 1, na Granja do Marquês.   O EPSILON-TB 30 produzido pela firma francesa AEROSPATIALE, foi projectado para servir...

Recomeçaram hoje de manhã as buscas para  encontrar os 5 pescadores que desapareceram ontem de madrugada após naufrágio do "Santa Maria dos Anjos",   perto da Praia das Maçãs. Hoje com  vento, chuva e forte ondulação, participam  nas buscas a corveta  Batista de Andrade e um helicóptero EH-101 Merlin da Força Aérea Portuguesa. Fotos das 12h00 do dia 15 de Janeiro de 2015 Helicóptero EH-101 Merlin participando nas buscas, que  decorrem entre a Praia Grande e a Praia da Aguda. O Parque de estacionamento  da Praia das Maçãs tem sido a sala de imprensa, para todos os órgãos de comunicação que acompanham o trágico acontecimento.

Chipmunk MK 20 no céu de colares, em 11 de Dezembro de 2014 Foto na Base Aérea 1,Granja do Marquês Chipmunk MK 20 (modif.) para instrução          O CHIPMUNK MK20 é um avião bi-lugar em tandem, metálico, com trem fixo e travões hidráulicos de disco, dotados de duplo comando. Foi utilizado pela FAP para instrução elementar de pilotagem podendo, pelas suas caraterísticas de voo fazer toda a acrobacia e, em boas condições meteorológicas, voo noturno e por instrumentos. Das cerca de 30 unidades que a Força Aérea dispunha e devido ao seu efetivo, foram selecionadas 7 unidades que, com vista à execução de missões de reboque de planadores da AFA , foram submetidas a várias modificações. As modificações introduzidas constam de remotorização mais potente (145 HP para 180 HP); novo bloco de travões; novo rádio; transponder; derivas anti-vrille e pintura original da instrução na Força Aérea, com inscrição e emblema da Academia da Força A...

Na pista da Escola Aeronáutica Militar da Granja do Marquês/Sintra  Os aspirantes do curso de pilotos aviadores  da Escola  Aeronáutica Militar da Granja do Marquês-1937-08-23

Diáriamente pelos céus de Colares os Epsilon-TB 30, produzem um ruído característico,que já nos habituámos, em voos de treino em formação ou não,oriundos da Base Aérea 1 na Granja do Marquês.Hoje publicamos alguns apontamentos sobre estes nossos vizinhos do ar. Foto:Epsilon-Tb 30 na pista da BA1 em Sintra   O EPSILON-TB 30 produzido pela firma francesa AEROSPATIALE, foi projectado para servir a fase elementar de pilotagem e para permitir que se vá mais além através da fase básica (ou intermédia). É um avião bi-lugar em tandem, de asa baixa e curta e trem triciclo retrátil. O motor de 6 cilindros horizontais é de injecção automática, possui um dispositivo de alimentação e lubrificação para o voo invertido e aciona um hélice de velocidade constante. A configuração do seu painel de instrumentos, a sua velocidade de cruzeiro, a robustez da sua célula que suporta de +6,7 G a -3,35 G e a sensibilidade de comandos, conferem-lhe caraterísticas similares às de um pequeno avi...

     As origens da Base Aérea Nº 1 remontam a 1914, após promulgação pelo Presidente da República Manuel de Arriaga, a 14 de maio, da lei que cria a Escola Militar de Aviação, com base em estudos efetuados pelo Aero Club de Portugal. Esta escola, inicialmente construída em 1915 em Vila Nova da Rainha, foi transferida para a Granja do Marquês em 05 de fevereiro de 1920 . Posteriormente, em 1928, viu o seu nome alterado para Escola Militar de Aeronáutica, até à sua extinção em outubro de 1939, altura em que passou a designar-se por Base Aérea Nº 1. Na área da BA1 existem as instalações da Academia da Força Aérea ( AFA ) e o Museu do Ar .  Texto da FAP   http://www.emfa.pt/www/unidade-17-base-aerea-n-1  O último Airbus A310, o CS-TEH (Bartolomeu Dias), chegou a Portugal em 1988 vindo de Toulouse, e fez a sua despedida  na Granja do Marquês em 26 de Maio de 2008 .

Comemoração do 61ª aniversário das FAP, na BA1/Sintra – Oportunidade para algumas fotos de aeronaves  com história, que o Museu do Ar preserva.No espaço do Museu existem agora novos motivos de interesse – no exterior além de algumas aeronaves de treino a levantar voo, o foco da nossa objectiva centrou-se numa demonstração de um falcão, utilizado para afastar aves das pistas -evitando possiveis colisões com as aeronaves.   "Os falcões são as aves mais utlizadas na cetraria * em aeroportos, devido à sua grande capacidade de caçar aves locais e também alguns mamíferos. As espécies híbridas revelam melhores desempenhos, dado que representam, regra geral, maior agressividade, sendo capazes e atacar quase todo o tipo de presa. Ao contrário, espécies puras - como o Falcão peregrino, apesar de ser mais rápido - podem revelar limitações, dadas pela natureza biológica, as quais podem ser superadas pelo treino." * A falcoaria ou cetraria é a arte de criar, treinar e cu...

 Foto-Alouette III com as cores dos Rotores de Portugal O Museu do Ar de Sintra recebe de 28 de Junho a 1 de Julho uma exposição temática que assinala os 50 anos do helicóptero Alouette III em Portugal .  No Sábado, dia 29, para assinalar os 61 anos da Força Aérea, o Museu do Ar terá também entrada livre entre as 10h e 18h. Fontes: EMFA e  blog "Tudo sobre Sintra"

Decorreram ontem, na BA1, Granja do Marquês em Sintra, as comemorações do 45ºAniversário do Museu do Ar sob o mote "Dever da memória". "Este espaço museológico que ao longo destes anos recuperou e inventariou muito do património da Aviação em Portugal, tanto com atividades de restauro e recuperação de aeronaves e objetos aeronáuticos, bem como de recolha de testemunhos documentais, é hoje herdeiro de perto de 10 000 peças, entre aeronaves, motores, hélices, equipamentos de voo e de navegação, painéis de instrumentos, simuladores, fardamentos, troféus aeronáuticos e vários objectos dos Pioneiros da Aviação Portuguesa, incorporando também dois valiosos acervos, da TAP e da ANA. O Museu do Ar, que comemora 45 anos, é considerado uma das vinte melhores coleções do mundo." Fonte FAP

Aproveitando o facto deste fim de semana se ter comemorado o 59º Aniversário da FAP , para visitarmos na BA1 (Granja do Marquês/Sintra), o Falcon 50 da FAP. O Dassault Falcon 50 da FAP, pertencente à esquadra 504 “Linces”. Esta esquadra tem por missão principal o transporte de altas individualidades, e também colabora no transporte especial de natureza médica. No Blogue “Defesa Nacional” um texto sobre as missões atribuídas aos Falcon da FAP, dá uma imagem do dia a dia de uma das tripulações destas aeronaves: “Têm um grau de prontidão de uma hora e sabem que, no que toca a salvar vidas humanas, todos os minutos contam. No aeroporto de Figo Maduro, Lisboa, preparam o Falcon 50 da Força Aérea, rectificam todos os mecanismos e olham atentos para os mapas de voo e da meteorologia. Às 17 horas do passado dia 24 de Dezembro, Telmo Oliveira, 31 anos, e Bruno Torcato, 33, estão sentados no "cokpit", e são eles que vão assegurar o transporte das cinco pessoas que compõem a...

No dia 3 de Julho, irá assinalar-se o "Dia de Bases Abertas", estando a BA1 (Granja do Marquês/Sintra), aberta ao público com exposições de aeronaves, viaturas militares e serviços da Unidade, bem como demonstrações cinotécnicas e muitas outras actividades. *Foto- Granja do Marquês (BA1) no Sábado 02/07/2011

Na sequência do post sobre o Noratlas nº6405, publicado no último sábado no Rio das Maçãs , acrescentamos hoje algumas notas sobre a história deste avião, que passou pela vida de muitas pessoas durante a guerra colonial e que por esse motivo se tornou uma especial referência dessa época . No dia 8 de Agosto de 1960, chegam a Lisboa provenientes de “Le Bourger” os primeiro dois Noratlas. No mesmo dia são tranferidos para Base Aérea 2 (BA2),Ota.O Noratlas "6405 " chega a Portugal no dia 22 de Outubro num voo directo de “Le Bourget” para Alverca. Notas sobre a carreira operacional dos Noratlas de 1960 a 1971 em Angola Embora seja mencionado o dia 16 de Novembro de 1960 como a data em que se iniciou a operação da esquadra 92. Nos dias seguintes, já no mês de Janeiro de 1961, o “ 6405 ” faz uma série de voos locais à volta da sua base mãe (BA9).Luanda Na primeira quinzena de Março voa sobretudo no norte de Angola entre os aeródromos de Negage, Tôto e Malange. Com o ecludir da g...

1 de Julho Dia da Força Aérea As Comemorações do 59º Aniversário da Força Aérea terão lugar em Sintra, na Base Aérea Nº 1, situada na Granja do Marquês. Ao longo de 3 dias, esta será uma excelente oportunidade para acompanhar e participar nos eventos propostos e ainda conhecer e visitar as aeronaves, desde as mais antigas que fazem parte do espólio do Museu do Ar, até aos mais recentes Sistemas de Armas em actividade. Entrada Livre no Museu do Ar *Fotos do 57º Aniversário da Força Aérea (BA1)