ALCORS-11

ALCO RS-11
ALCORS-11
2005년 7월 16일 일리노이 철도 박물관에 전시된 RS-11인 TPW 400.
종류및원산지
파워타입디젤전기
빌더알코,MLW
모델RS-11
제작일자1956년 2월~1961년 6월(Alco)/1957-1대 11월, 1963년 6월~1964년 4월(MLW)
총생산량431
사양서
구성:
• AARB-B
게이지4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
트럭AAR형B
차륜경40in (1,016mm)
최소곡선21° (274.37ft 또는 83.63m)
휠베이스39 ft 4 in (11.99 m)
길이56 ft 6 in (17.22 m)
폭10 ft 1+5⁄8 in (3.089 m)
높이14 ft 5+1⁄8 in (4.397 m)
로코 중량257,300파운드(116,700kg)
연료용량2,000 US gal (7,600 L; 1,700 imp gal)
프라임 무버알코 251B
RPM 범위최대 1,000rpm.
엔진종류V12 4행정 디젤
애스피레이션터보차저
발전기GE GT 581
트랙션 모터(4) GE 752
실린더12
실린더크기9in x 10.5in (229mm x 267mm)
실적수치
최고속도시속 70~85마일(113~137km/h)
전력출력1,800마력(1,300kW)
적극적 노력64,179파운드(29,177kg)
직업
로캘북아메리카 남미

ALCORS-11은 1,800마력(1.34MW)의 디젤 전기 기관차로, 2축 트럭을 타고 B-B 휠 배열을 갖추고 있습니다.이 모델은 알코(327대)와 몬트리올 로코모티브 웍스(99대)에 의해 제작되었습니다.총 생산량은 [1]426대였습니다.

발전

최초의 RS-11 3대는 1956년 2월에 ALC에 의해 데모 세트로 생산되었습니다.ALCO가 모델 DL-701로 분류한 이 기관차는 그들의 첫 번째 고출력 도로 전환기로,[1] 매우 인기 있는 RS-3 도로 전환기를 대체하기 위한 것이었습니다.1,800마력(1,300kW)의 251B 디젤 엔진을 장착한 RS-11은 EMD의 매우 성공적인 GP9에 대한 ALCO의 대답이었습니다.터보 차저 RS-11은 가속 속도가 빨라졌고, 트랙션 노력 등급이 높아졌으며, 일반적으로 경쟁 제품보다 연료 사용량이 적었습니다.그것은 또한 다재다능했고 승객 서비스뿐만 아니라 중화물 화물에서도 찾아볼 수 있었습니다.그것은 코가 높은 버전과 낮은 버전으로 제작되었습니다.몬트리올 로코모티브 웍스는 캐나다 [2]시장을 위해 RS-18로 알려진 351대를 생산했습니다.

RS-11은 ALCO의 새로운 251B 엔진의 출력과 신뢰성 향상의 혜택을 누렸고, GP9보다 진보된 제품이었지만, EMD의 기관차가 뛰어난 신뢰성으로 만들어낸 명성에 비해 시장 수용성은 실망스러웠습니다.

원구매자

소유자[3][self-published source?] 양 수 메모들
알코 3 701,701A,701B
캐롤라이나 노스웨스턴 철도 1 11
시카고 노스웨스턴 철도 2 1613, 1624 RS-3는 알코가 1960년 3월에 251-B 엔진을 장착한 RS-11로 개조했지만 RS-3 하이 쇼트 [4]후드를 유지했습니다.
델라웨어 허드슨 주 12 5000-5011
덜루스 주, 위니펙 주, 퍼시픽 15 3600-3614
이리 마이닝 15 300-314
페로카릴 델 파시피코 1 1501
멕시코 페로카릴레스 나시오날레스 94 7200-7293
그린베이 앤드 웨스턴 1 309
리하이 밸리 철도 4 400-403
메인센트럴 1 801
멕시코 통신교통부 4 7123-1 - 7123-4
미주리 퍼시픽 12 4601-4612
모논가헬라 연결 철도 1 700
뉴욕, 뉴헤이븐, 하트포드 15 1400-1414
뉴욕 센트럴 9 8000-8008
뉴욕, 시카고, 세인트루이스루이 철도 35 558-577, 850-864
노퍽 앤드 웨스턴 99 308-406
북태평양 18 900-917
펜실베이니아주 38 8617-8654
포틀랜드 터미널 1 1082
시보드 에어라인 10 100-109
남페루 구리 회사 5 3-6, 8
남태평양 철도 34 5723-5729, 5845-5871
톨레도, 피오리아, 웨스턴 철도 3 400-402
총 431

보존

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b Foster, Gerald (1996). A Field Guide to Trains. Boston, New York: Houghton Mifflin Company. pp. 26. ISBN 0395701120.
  2. ^ Pinkepank, Jerry A. (1978). The second diesel spotter's guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Books. p. 248. ISBN 0-89024-026-4.
  3. ^ Thompson, David. "Alco's RS11 - Original Owners". www.trainweb.org. Retrieved 10 September 2021.
  4. ^ Dorin, Patrick C. (1972). Chicago and North Western power. Burbank, CA: Superior Publishing Company. p. 144. ISBN 0-87564-715-4.
  5. ^ "Our Trains - York-Durham Heritage Railway". York-Durham Heritage Railway. Archived from the original on 2019-07-12. Retrieved June 16, 2021.
  6. ^ "IRM Roster - Toledo Peoria & Western 400". Illinois Railway Museum. Archived from the original on 2000-12-18. Retrieved June 16, 2021.
  • Steinbrenner, Richard T. (2003). The American Locomotive Company: A Centennial Remembrance. On Track Publishers, LLC. ISBN 0-911122-07-9.
  • The Diesel Shop http://www.thedieselshop.us/Alco_RS11.HTML Wayback Machine에서 보관된 2011-12-16의 로스터
  • 월러, R. (1998)로케모티브 로스터:Conrail Cyclopedia 2022년 11월 22일 http://crcyc.railfan.net/locos/misc/rosters/roster-76.html 에서 검색.
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