BMW 지나

BMW GINA
BMW 지나
BMW Gina Museum.jpg
독일 뮌헨 BMW 박물관 BMW 지나 컨셉트
개요
제조사BMW
디자이너크리스 뱅글
차체 및 섀시
클래스개념 스포츠카

GINA 라이트 비전리 모델은 BMW가 구축한 원단피부 형태변형 스포츠카 컨셉트로 GINA는 'Geometry and functions In 'N' Adaptation'의 약자다.[1][2][3] BMW의 크리스 뱅글 디자인 팀장이 이끄는 팀이 디자인한 것인데, 그는 GINA가 그의 팀이 "기존 원칙과 재래식 프로세스에 도전할 수 있도록 했다"[1]고 말한다. 다른 디자이너들로는 앤더슨 워밍업이 있다.[4]

2001년에 공사가 시작되었고, 2008년에 완성차가 발표되었다.[5]

원단 본체

BMW 지나의 뒷모습

BMW는 탄력 있고, 내수성이 있으며, 반투명한 인조 원단 피부인 폴리유레탄 코팅 스판덱스가 탄력적이고 내구성이 있다고 주장한다. 고온이나 저온에 저항하고, 붓거나 수축하지 않으며, 움직임이 느슨해지거나 천이 손상되지 않는다.[6] 차체는 외부 조건과 속도에 따라 모양이 바뀌고 운전자가 마음대로 모양을 바꿀 수도 있다. 원단은 움직이는 부품이 있는 프레임 위로 늘어뜨려진다.[1] 유연성이 필요한 지점(덕트, 도어 개구부, 스포일러)에서는 유연한 탄소 스트럿이 사용되지만, 알루미늄 와이어 구조에 의해 피부 아래에 형상이 형성된다.[1]

프레임의 모양은 많은 전기 및 유압 액추에이터에 의해 제어된다. 예를 들어, 작은 모터가 눈꺼풀처럼 슬릿에서 천을 당겨 열 때 헤드라이트가 드러나며, 보닛 가운데를 열어주는 슬릿을 통해 엔진에 접근할 수 있다.[1] 원단이 반투명하기 때문에, 그 사이로 미등이 단순히 빛난다.

GINA는 보닛, 측면 패널 2개, 트렁크 등 4개의 "패널"만 가지고 있다.[1] 피부는 매끈해 보이지만 고속 주행 시 안정성을 위해 후면 스포일러를 "성장"할 수 있다.[6] 그것의 문은 나비 모양으로 열리며, 각각의 문은 자동차의 코에서 후미진 가장자리까지 도달하는 직물로 덮여 있고, 닫히면 완벽하게 매끄러운 표면을 남긴다.

실내

차를 주차하면 운전자가 쉽게 들어갈 수 있도록 차량의 스티어링 휠과 계측기가 센터 콘솔에 "공회전" 위치에 앉는다.[6] 운전자가 출발 버튼을 누르면 스티어링 휠과 기구가 정확한 위치를 가정하고, 운전자가 앉으면 헤드레스트가 시트에서 올라오기 때문에 승하차가 더 수월하다.

이름 주위의 농담

컨셉트카라는 특이한 이름이 일부 해설자들을 즐겁게 했다. 몇몇 사람들은 보닛/후드의 개구부를 질에 비유했다. 카스쿠프스는 톱 기어 매거진으로부터 "미스터리 해결: BMW가 왜 그것을 '지나...'[7]라고 부르는지. 잘로프니크도 그 이름을 들었지만, 그들이 '패밀리 쇼'[8]라고 농담하며 명확히 밝히기를 거부했다.

참조

  1. ^ a b c d e f [1], Wired의 GINA.
  2. ^ Baekdal, Thomas (2008-06-11). "BMW GINA - Design Feature". 42 Concepts. Retrieved 2020-11-08.
  3. ^ [2] 오토위크의 GINA.
  4. ^ "BMW Car Designers throughout history". Archived from the original on 2012-10-18. Retrieved 2009-08-26.
  5. ^ BMW GINA 컨셉트 - 독일의 거인은 움직이는 바디워크로 GINA 컨셉을 공개한다.
  6. ^ a b c [3][permanent dead link] AOL의 GINA.
  7. ^ "Mystery Solved: Why BMW Calls it 'Gina..." Carscoops.com. 10 August 2008. Retrieved 26 April 2013.
  8. ^ ""Subaru Fan Forum Finally Gets BMW's Big GINA Joke"". Jalopnik.com. 8 November 2008. Retrieved 26 April 2013.

외부 링크