BMW E1
BMW E1BMW E1은 독일 자동차 제조업체 BMW가 1991년 당시 1993년 독일 국제모터쇼에서 밝힌 두 가지 전기/하이브리드 시티 자동차 컨셉트의 이름이다.
1세대(Z11; 1991)
| BMW E1(Z11) | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | BMW |
| 생산 | 1991 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 시티카(A) |
| 보디 스타일 | 3도어 해치백 |
| 파워트레인 | |
| 배터리 | 황산나트륨 배터리 19.2kWh |
| 치수 | |
| 길이 | 3,460mm(입력) |
| 폭 | 1648mm(64.9인치) |
| 높이 | ~1,500mm(59인치) |
| 연대기 | |
| 후계자 | BMW E1(Z15) |
1세대 BMW E1 프로토타입인 Z11은 1991년 공개돼 전기로 작동했다.이 차의 예는 단 한 가지뿐이다.
개요
Z11-gen BMW E1 개념은 1991년 독일 프랑크푸르트에서 열린 국제 모터쇼 독일(International Motor Show Germany)에서 밝혀졌다.완전한 기능을 갖춘 3도어 4인승 전기도시차였다.E1은 1985년 시작된 BMW의 사단법인 테크닉이 자동차용 신기술을 개발하기 위해 만든 것으로 1990년 처음 개발을 시작했다.그것은 생산용 전기차가 작동하는지 시험하기 위해 고안되었는데, 부분적으로는 캘리포니아 주에서 판매되는 새 자동차의 2%가 제로 배기라는 미국 캘리포니아 주의 요구 때문이다.제너럴 모터스 EV1이 탄생한 이유와 같다.[1]
사양
Z11 E1 개념은 19.2kWh의 황산나트륨 배터리에 의해 구동되었으며, 이 배터리는 리어 액슬의 직접 구동 모터에 의해 구동되어 총 45 bhp의 토크와 111 lbft.의 토크를 자동차에 제공했다.E1의 사정거리는 155 mi(249 km)로, 급속 충전은 2시간이었다.자동차의 구조는 알루미늄으로 만들어졌고 차체는 재활용 플라스틱으로 만들어졌고 밝은 빨간색 페인트로 마무리되었다.이 자동차는 맞춤 제작 알로이 휠을 사용했는데, 앞쪽은 14인치(360mm), 뒤쪽은 16인치(410mm)이었다.[1]
대체
유일한 Z11-gen E1 개념은 충전 중 발생한 화재로 파괴되었고, 1993년 새로운 개념으로 대체되었다.[2][3]
2세대(Z15; 1993)
| BMW E1(Z15) | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | BMW |
| 생산 | 1993년(2대, EV 및 하이브리드 1대) |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 시티카(A) |
| 보디 스타일 | 3도어 해치백 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 4기통 엔진 |
| 전송 | 5단 수동(변형 모델) |
| 배터리 | 19 kWh 염화 니켈 염화 배터리 |
| 연대기 | |
| 전임자 | BMW E1(Z11) |
| 후계자 | BMW i3(영혼) |
2세대 BMW E1 프로토타입인 Z15는 1993년 9월 9일 독일 국제모터쇼에서 공개되었다.이 자동차의 두 가지 예가 만들어졌는데, 그것은 전전기 버전과 하이브리드 버전이다.Z15는 이전 Z11과 마찬가지로 승객 4명이 탑승할 수 있는 3도어 시티카였다.
사양
전기버전은 염화니켈나트륨 19kWh 배터리로 구동되며 최고 속도는 130km/h(80mph)이다.녹색 금속 페인트로 마감되었으며, 녹색 인테리어가 특징이다.[4]
하이브리드 버전은 BMW K1100 모터사이클에 사용되는 4기통 내연기관 엔진과 5단 수동변속기를 사용하며 출력은 82hp이다.이 변종은 빨간색으로 칠해져 있다.[5][4]
Z15-gen E1의 두 예 모두 알루미늄과 플라스틱으로 만들어진 Z11과 유사한 경량 차체를 특징으로 한다.[4]
레거시
E1은 제작되지 않았지만, BMW는 Z11 E1 콘셉트가 공개된 지 2년 만에 Z11과 비슷한 스타일링이 돋보이는 ICE-Powered 1993 3 Series Compact를 선보였다.더욱이 BMW는 결국 Z15 컨셉트 이후 20년 만인 2013년 전기차 i3를 도입했다.Z15 개념은 뮌헨의 BMW 박물관에 남아 있다.[6]
참조
- ^ a b Culmer, Kris (15 March 2018). "Throwback Thursday 1992: BMW E1 first drive". Autocar. Retrieved 4 October 2021.
- ^ "Der E1 – zum Zweiten", BMW Group Archive, 1 September 1993, retrieved 4 October 2021
- ^ DeMattia, Nico (24 April 2016). "The BMW E1 Electric Car was quirky and ahead of its time". BMW Blog. Retrieved 4 October 2021.
- ^ a b c Navarro, Xavier (26 June 2009). "Back in time: a gallery of BMW's electric car prototypes through the years". AutoBlog. Retrieved 4 October 2021.
- ^ "1993 BMW E1". Conceptcarz.com. Retrieved 4 October 2021.
- ^ "BMW E1: The electric car that was not allowed to drive". Teller Report. 21 April 2019. Retrieved 4 October 2021.