헬리콜

Helicol
헬리콜
(헬리코프테로스 나시오날레스 드 콜롬비아)
Helicol logo.png
IATA ICAO 호출부호
- 헬 헬리콜
설립됨1955년 7월 3일
허브엘도라도 국제공항
상용 비행 프로그램라이프마일즈
플릿 사이즈아래 내용 참조.
목적지비앙카 보기
모회사아비앙카
본부콜롬비아 보고타
웹사이트www.helicol.com.co

헬리콜 S.A.(스페인어 약어: 헬리오스 나시오날레스 데 콜롬비아)는 콜롬비아 보고타에 있는 엘도라도 국제공항에 본부를 둔 헬리콥터 운용사다. 아비앙카의 자회사 항공사다.

역사

헬리콜은 콜롬비아에서의 석유 탐사 활동의 필요성에 대한 대응으로 1955년 7월 3일에 설립되었다. 처음에는 키스톤이 쉘 석유회사와 계약을 맺고 컨트리 북쪽에서 석유탐사 활동을 진행하였기 때문에 필라델피아, 펜실베니아에 본사를 둔 키스톤 헬리콥터 주식회사, 그리고 아비앙카의 합작회사였다. 키스톤은 당시 시행된 항공법을 이행하기 위해 아비앙카가 맡은 회사 지분 51%를 장악할 수 있는 콜롬비아 파트너를 물색했다. 콜롬비아 최초의 비정규 항공서비스 공급업체가 탄생한 것이다.

키스톤에서 임대된 벨 47G 헬기 3대가 헬리콜의 초기 함대가 되었고 알베르토 패리아스 멘도자 씨가 초대 총책임자로 중요한 아비앙카의 임원이 임명되었다. 비슷한 계약은 그 직후에 체결되었고 1957년까지 그 함대는 6대의 헬리콥터로 성장한다. 1961년에서 1963년 사이 헬리콥터에서의 농작물 분진 활동도 행해졌고, 1964년 텍사스 석유·걸프 석유 회사에 고용되어 푸투마요 부서의 오리토 마을과 콜롬비아 태평양의 투마코 사이에 경도 횡단 송유관을 건설하는데, 벨 204s가 이용된 직업이다. 무거운 금속 튜브를 들어 올려 파이프라인 흔적, 불규칙한 지형을 통과하는 데 필요한 작업. 1969년 에콰도르에서 에콰도르 횡단 파이프라인을 건설하면서 비슷한 작품이 공연되었고 1970년 페루에서도 비슷한 활동이 이루어졌다. 전직 베트남 조종사들조차 콜롬비아인들처럼 벨 204 기계를 조종하는 데 성공하지 못했다는 점을 언급하는 것이 중요하다. 중앙 아메리카의 엘살바도르, 과테말라, 니카라과에서도 추가 서비스가 실시되었다. 이 무렵 이 회사는 아비앙카 소유의 회사였다.

헬리콜은 콜롬비아에서 광산, 전선, 수력 발전 댐 건설과 같은 다른 활동들을 잘 해냈으며, 1980년에 헬리콜은 라틴 아메리카에서 가장 큰 헬리콥터 운영자였다. 1978년에는 IAI 1124 웨스트윈드를 이용하여 비즈니스 제트 서비스가 도입되어 콜롬비아에서 최초로 운용되는 타입이 되었다. 당시 이 회사는 바란퀴야에 피스톤 엔진 수리/오버홀이 실시되는 정비센터를 설립하고, 아르헨티나 공군과 파나마 공군의 제조사가 무단으로 승인한 벨 헬리콥터에 대한 정비 지원을 하고 있었다.

1979년에는 석유 산업뿐만 아니라 라과지라에서 행해지는 탄광 활동을 주로 위해 4 데 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 수달이 투입되었다. 헬리콜은 세계 최대 규모의 하늘 탄광 개발권을 따낸 드러먼드 컴퍼니가 소유한 2 드 하빌랜드 캐나다가시7의 운영을 위해 지상 및 비행 승무원도 공급했다. 헬리콜이 제3자를 대신해 실시한 다른 작전으로는 안티오키아국 벨 206의 보건국과 카라콜 뉴스헬기 등이 있었다. 1981년, 헬리콜은 북미 항공 서비스로부터 Grumman Gulfstream I 항공기 2대를 임대하였는데, 이후 수송 요구를 위해 콜롬비아 중앙 은행과 체결한 계약을 충당하기 위해 구매되었다. 또한 G-1 2대를 추가로 임대하여 처음 2대를 보완하였다.

게다가 47G 모델인 다른 벨 헬리콥터들도 1984년경까지 헬리콜에 의해 비행되었다. 1982년 8월부터 1985년 5월 사이에 아라바 201 항공기가 IAI로부터 임대되어 미국, 캐나다 및 영국 기업이 수행하는 다양한 석유 및 광산 활동을 지원하였다. A종 214ST헬기도 80년대 중반 도입됐다.

The advent of at least 12 Russian-built Mil Mi-8 and Mil Mi-17, and French Aerospatiale (current Eurocopter) AS350B and AS355F1, allowed Helicol to expand its activities and by 1994, it offered a helicopter link service between the downtown Medellin and the airport, located in the top of an 8.000-ft. mountain, until one of the Bell 212s used was hi잭이 달린

1996년까지 대주주 아비앙카는 회사 재편이 필요하다고 판단, MI-8과 AS350B를 모두 매각했다. 쌍둥이 수달은 자매 회사인 SAM으로 이전되었고, 웨스트윈드 함대는 이미 몇 년 전에 판매되었기 때문에, 헬리콜의 세스나 인용 III 활동도 이루어졌다.

2004년 시너지그룹에 의해 아비앙카를 인수한 후 헬리콜의 인수는 2007년에 그 뒤를 이었다. 2008년까지, 비크래프트 1900D는 또한 그것의 축소된 비행대에 추가되었고, 이것들은 최근에 설립된 자매 회사인 Petal Aviation Services에 의해 마지막으로 운영되었다.

운영

헬리컬 운용의 95%는 육지.

  • 전기 네트워크의 지원 시설 및 관리
  • 에어 앰뷸런스, 검색 및 구조.
  • 오프쇼어 운영
  • 파이어 파이팅
  • (밤비 버킷) 구조 작업 지원
  • 긴 선과 짧은 선을 가진 지진학 연구.
  • 임원진 교통
  • 카고 트랜스포트
  • 파이프라인 시공 및 유지관리
  • 석유 탐사 및 시추[1]

목적지

주요 기사: 아비앙카의 운항 노선

플리트

현함대

헬리콜은 헬리콥터와 고정익 항공기로 구성된 함대를 운용한다.[2]

구함대

참고 항목

헬리오스 나시오날레스 드 콜롬비아, S.A. v. 홀, 헬리콜이 당사자인 미국 연방 대법원의 판결.

참조

  1. ^ http://www.helicol.com.co/contenido.php?Servicio[영구적 데드링크]
  2. ^ "Flota".

외부 링크