피에를루이지 마르티니
Pierluigi Martini피에를 루이지 마티니는 2016년에 | |
| 태어난 | (1961-04-23)23일 1961년 4월(61세). 루고, 이탈리아 |
|---|---|
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 경력 | |
| 국적. | 이탈리아의 |
| 활동 기간 | 1984–1985, 1988–1995 |
| 팀 | Toleman, Minardi, 스쿠데리아 이탈리아 |
| 엔트리 | 124(118시작한다) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 경력 포인트 | 18 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 엔트리 | 1984년 이탈리아 그랑프리 |
| 마지막 엔트리 | 1995년 독일 그랑프리 |
피에를 루이지 마티니(23일 1961년 4월 태어나)는 이탈리아의 전 레이싱 드라이버.그는 124포뮬러 원 그랑 프리(119시작과 함께)에 1984년과 1995년 사이에 참여했다 아우디, 르망은 1999년 24시간에서 우승했다.
초기 삶
마르티니의 삼촌인 지안카를로 마르티니는 1970년대에 지안카를로 미나르디가 소유한 팀인 스쿠데리아 에베레스트가 참가했던 페라리 312T에서 비우승 레이스를 하는 등 레이스를 했다.피에를루이지의 남동생 올리버도 레이싱 [1]드라이버이다.
포뮬러 원
마르티니는 1984년 9월 9일에 데뷔한 포뮬러 원 그랑프리 124에 참가하여 1984년 이탈리아 그랑프리 출전 정지당한 에일톤 세나를 대신해 톨레만 대표로 출전하였다.그는 총 18개의 우승 포인트를 득점했고 미나르디 팀과 동의어였다.
실제로 1992년 톨레만과의 단 한 번의 외출과 스쿠데리아 이탈리아와의 한 시즌 동안의 한가함을 제외하면 마르티니의 포뮬라 원 경력은 모두 이탈리아 복장과 함께 했다.그는 미니 팀과 3개의 다른 스틴으로 레이스를 했고 1985년 데뷔해 디트로이트 그랑프리에서 첫 포인트를 기록했으며 1990년 미국 그랑프리에서는 유일하게 선두로 출발했다.피렐리의 부드러운 타이어는 Goodyear의 허를 찔렀고, 이탈리아 제조업체인 피렐리는 5개 팀을 상위 10위에 올려놓았다.)1989년 포르투갈 그랑프리에서 마르티니와 미나르디 둘 다 1바퀴 레이스를 이끌었으며 1991년 산마리노 그랑프리와 1991년 포르투갈 그랑프리에서 공동 4위를 차지해 마르티니의 1바퀴 [2]레이스였다.마르티니는 1993년 선수 생활을 마치고 시즌 중반 파브리치오 바르바자 대신 이탈리아 대표팀으로 복귀해 젊은 팀 동료 크리스티안 피티팔디를 앞질렀다.
마티니는 또한 파란 깃발을 무시하는 것으로 유명한 운전자 중 한 명이었다.1991년 달라라에서 에마누엘 피로, 티렐에서 스테파노 모데나, 윌리엄스에서 리카르도 파트레스 등을 들먹이며 경기장 뒤쪽으로 달려갔지만 몇 바퀴를 들먹인 모나코 그랑프리, 1995년 페라리에서 게르하르트 베르거를 오스트리아 선수가 막아낸 캐나다 그랑프리 등이 대표적이다.두 번 모두 마르티니는 블루 깃발을 무시한 혐의로 10초간의 정지 및 페널티킥을 요구받았다.1995년 산마리노 그랑프리에서 우승자인 데이먼 힐을 지지한 마르티니는 이런 태도에 대해 질문했다. '정확히 내가 사과해야 할 것은 무엇인가?제 궤적은 항상 깨끗합니다.그냥 잔디밭에 차를 세워둘까요?나도 다른 사람들처럼 경주를 하러 왔어난 항상 옳았어.내 행동에 대해 불평하는 사람들은 그들의 차가 [3]나보다 적어도 150마력 이상 더 달릴 때 왜 나를 추월할 수 없는지 설명해야 한다.
스포츠 스코어
포뮬라 원 경력을 시작하기 전, 마르티니는 1984년 르망 24시간에서 란시아 LC2를 운전했습니다.포뮬라 원을 떠난 후, 그는 스포츠 스카 레이싱에서 성공적인 경력을 쌓기 시작했다.그는 1996년 조스트 레이싱이 운영하는 포르쉐에서 르망의 24시간 경기에 출전했다.1997년 포르쉐 911 GT1에서 4위를 차지했고, 그 해 FIA GT 챔피언십에도 출전했다.1998년, 그는 BMW 모터스포츠의 새로운 르망 프로그램에 참여했습니다.
1999년에는 마르티니, 야닉 달마스, 요아힘 빙켈호크가 르망 [1]24시간 우승을 차지했다.3인조는 BMW를 향해 달려갔다. 팀은 도요타와 메르세데스 양쪽의 작업차와 싸워야 했고 2위 도요타의 한 바퀴 차이로 우승을 차지했다.
마티니는 2006년 모터스포츠로 복귀해 은퇴한 포뮬러 원 드라이버 그랑프리 마스터스 시리즈에 출전했다.
레이싱 기록
경력 개요
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/Laps(랩) | 시상대 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | 이탈리아 포뮬러 3 | 트리벨라토 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 14일 |
| 유럽 포뮬러 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | ||
| 1982 | 이탈리아 포뮬러 3 | 파베시 레이싱 | 9 | 3 | 1 | 4 | 5 | 40.5 | 세 번째 |
| 유럽 포뮬러 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | ||
| 1983 | 유럽 포뮬러 3 | 파베시 레이싱 | 14 | 4 | 3 | 5 | 8 | 66 | 첫 번째 |
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
| 유럽 포뮬러 2 | 미나르디 팀 Srl | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 11번째 | |
| 1984 | 월드 스포트스카 챔피언십 | 마티니 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 44번째 |
| 르망 24시간 | BP 레시덴스 말라르도, 스쿠데리아 졸리 클럽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | |
| 포뮬러 원 | 톨먼 그룹 모터스포트 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
| 1985 | 포뮬러 원 | 미나르디 팀 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 |
| 1986 | 국제 포뮬러 3000 | 파베시 레이싱 | 10 | 3 | 2 | 1 | 5 | 36 | 두 번째 |
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 10번째 | ||
| 1987 | 국제 포뮬러 3000 | 파베시 레이싱 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 11번째 |
| 1988 | 국제 포뮬러 3000 | 퍼스트 레이싱 | 10 | 1 | 0 | 1 | 4 | 23 | 넷째 |
| 포뮬러 원 | 로이스 미나르디 팀 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17일 | |
| 1989 | 포뮬러 원 | 미나르디 팀 SPA | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15일 |
| 이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | |
| 1990 | 포뮬러 원 | SCM 미나르디 팀 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 |
| 1991 | 포뮬러 원 | 미나르디 팀 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 11번째 |
| 1992 | 포뮬러 원 | 스쿠데리아 이탈리아 스파 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16일 |
| 1993 | 포뮬러 원 | 미나르디 팀 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 |
| 1994 | 포뮬러 원 | 미나르디 스쿠데리아 이탈리아 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 21일 |
| 1995 | 포뮬러 원 | 미나르디 스쿠데리아 이탈리아 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 |
| 1996 | 르망 24시간 | 조스트 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF |
| 1997 | FIA GT 챔피언십 | BMS 스쿠데리아 이탈리아 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33번째 |
| 르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여덟 번째 | ||
| 국제 스포츠 레이싱 시리즈 | 조스트 레이싱 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 없음 | 엔씨 | |
| 1998 | 르망 24시간 | 팀 BMW 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF |
| 국제 스포츠 레이싱 시리즈 | BMW 팀 라파넬리 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 엔씨 | |
| 1999 | 르망 24시간 | BMW 모터스포트 | 1 | 1 | 0 | ? | 1 | 없음 | 첫 번째 |
| 아메리칸 르망 시리즈 | 슈니처 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 88번째 | |
| 2000 | 아메리칸 르망 시리즈 | 팀 라파넬리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 엔씨 |
| 2006 | 그랑프리 마스터스 | 글로벌 로지스틱스 팀, 모토로라 팀 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 여덟 번째 |
| 2009 | 캄피오나토 이탈리아노 슈퍼스타즈 | 잭스피드 팀 | 18 | 3 | 0 | 1 | 6 | 114 | 다섯 번째 |
| 인터내셔널 슈퍼스타 시리즈 | 10 | 1 | 0 | 1 | 1 | 31 | 10번째 |
완전한 유럽 포뮬러 2챔피언십 결과.
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 미나르디 팀 Srl | 미나르디 M283 | BMW | 실 | 스루 | 임시변통 | 동작 | 동작하지 않다 | 부족. | 자루 | 돈 | MIS 2 | 퍼 | ZOL | 머그 | 11번째 | 6 |
포뮬러 3000의 결과를 완성하다
(키) (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 파베시 코르세 | 랄트 RB20 | 코스워스 | 실 19 | 동작하지 않다 10 | 부족. DNQ | SPA 11 | 두 번째 | 36 | |||||||
| 랄트 RT20 | IMO 1 | 머그 1 | 퍼 2 | üST 7 | 비르 2 | 버그 리트 | 자루 1 | |||||||||
| 1987 | 파베시 레이싱 | 랄트 RT21 | 코스워스 | 실 5 | 동작하지 않다 리트 | SPA 리트 | 부족. 7 | 돈 8 | BRH 20 | 비르 리트 | IMO 리트 | 버그 7 | 11번째 | 8 | ||
| 랄트 RT20 | 퍼 2 | 자루 9 | ||||||||||||||
| 1988 | 퍼스트 레이싱 | 88B년 3월 | 저드 | 흔들리다 8 | 동작하지 않다 11 | 부족. 3 | 실 10 | MNZ 리트 | 퍼 1 | BRH 2 | 비르 3 | 버그 | ZOL 리트 | DIJ 10 | 넷째 | 23 |
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | | 란시아 LC2 | C1 | 117 | DNF | DNF | |
| 1996 | TWR 포르쉐 WSC-95 | LMP1 | 300 | DNF | DNF | ||
| 1997 | | 포르쉐 911 GT1 | GT1 | 317 | 여덟 번째 | 넷째 | |
| 1998 | BMW V12 LM | LMP1 | 43 | DNF | DNF | ||
| 1999 | BMW V12 LMR | LMP | 365 | 첫 번째 | 첫 번째 |
Complete그랑프리 마스터스 결과.
(키) 굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 글로벌 로지스틱스 팀 | 델타 모터스포트 GPM | 니콜슨 맥라렌 3.5 V8 | QAT 6 | ITA C | |||
| 팀 모토로라 | GBR 7 | 말 C | RSA C |
원천
- ^드라이버: 피에를루이지 마르티니, GrandPrix.com
- ^ Nyberg, Rainer; Diepraam, Mattijs (2001). "Minardi's F1 debut was with a Ferrari!". 8w.forix.com. Autosport/FORIX. Retrieved 2011-02-02.
- ^ Wonderless Wonders: 20명의 F1 드라이버에 승리 없이 가장 많은 스타트를 획득 - Mike Prison, Autoweek, 2020년 6월 9일
- ^ "' COM' E' SCORRETTO QUEL COULTHARD'". repubblica.it (in Italian). Retrieved 16 October 2018.