Eagle S -aluksen oikeuskäsittelystä tuttu asianajaja Herman Ljungberg avustaa Fitburg-alukseen liittyvässä tapauksessa rahtilaivan varustamoa, kertoo MTV.
Yle ei ole tavoittanut Ljungbergia kommentoimaan asiaa.
Helsingin käräjäoikeus katsoi lokakuussa, että sillä ei ole toimivaltaa Eagle S -tankkerin päällystön syytteen käsittelyyn. Käräjäoikeuden mukaan tapausta ei voi käsitellä suomalaisessa tuomioistuimessa, koska väitetyt rikokset oli tehty ennen aluksen saapumista Suomen aluevesille.
Syyttäjä vaati Eagle S -aluksen kapteenille ja perämiehille ehdottomia vankeusrangaistuksia törkeästä tuhotyöstä ja törkeästä tietoliikenteen häirinnästä.
Päällystön jäsenet kiistivät oikeudessa syyllisyytensä. Heidän mielestään kyseessä oli vahinko.
Tankkerin perässä noin 90 kilometriä meren pohjassa raahautunut ankkuri katkaisi viisi merikaapelia. Niiden korjaaminen maksoi kymmeniä miljoonia euroja.
Tapauksissa samankaltaisuuksia
Suomenlahdella on reilun vuoden aikana tapahtunut useita kaapelirikkoja, joihin on yhdistetty ulkomaalaisia aluksia. Keskusrikospoliisin rikosylikomisario Risto Lohi kommentoi Ylelle, että tapauksissa on sekä samankaltaisuuksia että eroavaisuuksia.
– Yhdistävänä tekijänä on, että kyse on nytkin Venäjän suunnasta tulevasta rahtialuksesta, ja mukana on ankkurin ulkona oleminen, Lohi sanoi.
Suomen viranomaiset ottivat Eagle S -aluksen haltuunsa Tapaninpäivän yönä 2024. Fitburgin viranomaiset puolestaan ottivat haltuunsa uudenvuoden aattona 2025.