Vajaa kuukausi sitten jalankulkijoille ja pyöräilijöille avattu Kruunuvuorensilta on hyvää vauhtia vakiinnuttamassa paikkaansa uutena kevyen liikenteen yhteytenä kantakaupungin ja Laajasalon välillä.
Mutta miltä tämä Suomen pisin silta ja kokonaisuuteen kuuluvat muut sillat näyttävät ja tuntuvat raitiovaunun kyydissä koettuna?
Yle hyppäsi tiistaiaamuna kyytiin, kun Kruunusillat-koeajoratikka lähti matkaan Hakaniemestä kohti Laajasalon Yliskylää. Yksi huomionarvoinen asia on nopeus: Kruunuvuorensillalla raitiovaunu kulkee peräti 70 kilometrin tuntinopeudella.
Vastaavaan nopeuteen pääsee nykyinen pikaratikkalinja 15 eli Raide-Jokeri esimerkiksi Viikintien pitkällä suoralla.
Kaupunkiliikenteellä raitiovaunun kuljettajana ja ajo-opettajana toimiva Minna Mustonen onnistuu nopeudesta huolimatta pitämään kyydin melko tasaisena.
– Tätä on oikein miellyttävä ajaa. Viihdyttävä, merellinen reitti ja paljon uutta ja jännittävää, Mustonen sanoo.
Matkustajaliikenne voi alkaa tämän vuoden puolella
Kruunusillat-raitiotie koostuu kolmesta uudesta sillasta ja noin kahdeksasta kilometristä uutta raitiotierataa.
Matkustajaliikenteen aloituspäivää on tähän asti mallailtu alkuvuoteen 2027, mutta alku saattaa olla edessä jo tätä nopeammin.
– Tällä hetkellä näyttää, että meillä on mahdollisuus aloittaa matkustajaliikenne tämän vuoden loppupuolella, ja sitä nyt tavoitellaan, sanoo Helsingin seudun liikenteen eli HSL:n projektipäällikkö Teuvo Syrjälä.
Kruunuvuoren silta valmistui etuajassa, ja myös erilaiset valmistelevat työt ovat edenneet tavoiteltua nopeammin, Syrjälä kertoo.
Uutta siltakokonaisuutta liikennöi kaksi uutta ratikkalinjaa. Linja 11 kulkee väliä Kruunuvuorenranta-Kalasatama-Pasila. Sompasaaren ja Pasilan välillä linja kulkee samaa reittiä nykyisen ratikan 13 kanssa. Näin Pasilan ja Kalasataman välille syntyy aiempaa tiheämpi yhteys.
Linja 12 kulkee puolestaan reitillä Yliskylä-Hakaniemi-Rautatientori, ja muodostaa näin uuden suoran yhteyden Helsingin kantakaupungin ja Laajasalon välille.
Liikenteen käynnistyessä uusi linja 12 alkaa ajaa Hakaniemen sijaan Rautatientorille asti vuonna 2027 alkavan Kalasataman metrokatkon takia. Päätepysäkki siirtyy Hakaniemeen, kun Kaivokadun ja Kaisaniemenkadun remontti alkaa Junatien metrosillan uusimistöiden jälkeen.
