Grand Prix Austrii 1981
| 11. wyścig z 15 w sezonie 353. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,942 km | |||
| Dystans |
314,926 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
René Arnoux | |||
| Zwycięzca |
Jacques Laffite | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Laffite | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1981 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Grand Prix Austrii 1981 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1981, która odbyła się 16 sierpnia 1981, po raz 12. na torze Österreichring.
19. Grand Prix Austrii, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Ligier-Matra | 53 | 1h:27:36,47 | 4 | 9 | |
| 2 | 16 | Renault | 53 | + 5,17 | 1 | 6 | |
| 3 | 5 | Brabham-Ford | 53 | + 7,34 | 7 | 4 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 53 | + 12.04 | 6 | 3 | |
| 5 | 2 | Williams-Ford | 53 | + 31.85 | 5 | 2 | |
| 6 | 7 | McLaren-Ford | 53 | + 1:31.14 | 12 | 1 | |
| 7 | 11 | Lotus-Ford | 52 | +1 okr. | 9 | ||
| 8 | 8 | McLaren-Ford | 52 | +1 okr. | 18 | ||
| 9 | 28 | Ferrari | 52 | +1 okr. | 8 | ||
| 10 | 32 | Osella-Ford | 51 | +2 okr. | 14 | ||
| 11 | 17 | March-Ford | 47 | +6 okr. | 19 | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 46 | silnik | 13 | ||
| NU | 9 | ATS-Ford | 44 | hamulce | 21 | ||
| NU | 29 | Arrows-Ford | 43 | silnik | 10 | ||
| NU | 14 | Ensign-Ford | 43 | ciśnienie oleju | 20 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Ford | 40 | skrzynia biegów | 22 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 35 | pożar | 16 | ||
| NU | 6 | Brabham-Ford | 32 | sprzęgło | 15 | ||
| NU | 30 | Arrows-Ford | 27 | przegrzanie | 24 | ||
| NU | 15 | Renault | 26 | zawieszenie | 2 | ||
| NU | 25 | Ligier-Matra | 26 | silnik | 17 | ||
| NU | 12 | Lotus-Ford | 23 | silnik | 11 | ||
| NU | 27 | Ferrari | 11 | wypadek | 3 | ||
| NU | 33 | Theodore-Ford | 0 | dystrybutor | 23 | ||
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| NZ | 3 | Tyrrell-Ford | |||||
| NZ | 36 | Toleman-Hart | |||||
| NZ | 35 | Toleman-Hart | |||||
| NZ | 31 | Osella-Ford | |||||