2TE70

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2TE70
유형 및 기원 전력형 디젤전기
사양 구성: • UIC Co-Co+Co-Co 게이지 1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) 로코 중량 개당 141t(길이 151t, 단톤 155t) 총 282t(장탄 278t, 단탄 311t)
실적 수치 최대 속도 110km/h(68mph) 출력 유닛당 2,942kW(3,945 hp) 총 5,884 kW(7,891 hp)
경력 1차 주행 1988

2TE70은 러시아 본선 듀얼 유닛 화물 디젤 기관차로 정격은 5884kW(7,891마력)이다.AC/DC 트랜스미션과 개별 차축 트랙션 컨트롤을 갖추고 있으며, 러시아 연방 노선 RRHD에서 1,520 mm(4ft 11+27⁄32 in) 러시아 게이지로 화물 열차를 운송하도록 설계되었다.두 개의 6축 구간을 가진 2тE70 화물 디젤 기관차는 TEP70 및 TEP70BS 여객 디젤 기관차와 주요 부품을 공유한다.각 구간은 2,964 kW(3,975 hp)의 등급으로 최대 6,000 t(길이 5,900t, 단거리 6,600t)^[1]의 화물열차를 운행하도록 설계되었다.

또한 2TE70은 TEP70BS 및 TEP70U 여객 기관차와 다수의 구성품을 공유한다.

참고 항목

• 모스크바 파블레츠키 철도박물관
• 모스크바 철도박물관 본관 리즈스키 철도 터미널
• 바르샤프스키 철도 터미널, 러시아 연방 철도 교통 중앙 박물관의 본거지
• 러시아의 철도 교통사

참조

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