BMD-2
BMD-2| BMD-2 | |
|---|---|
2008년 8월 키이우에서 퍼레이드 중인 우크라이나 BMD-2 | |
| 유형 | 공수 보병 전투차 |
| 원산지 | 소비에트 연방 |
| 서비스 이력 | |
| 사용중 | 1985년 ~ 현재 |
| 사용처 | '연산자' 참조 |
| 전쟁 | 서비스 이력 참조 |
| 생산 이력 | |
| 설계된 | 1981–1985 |
| 제조원 | 볼고그라드 트랙터 공장 |
| 생산. | 1985-1991년? (생산 종료) |
| 변종 | '바리안트' 참조 |
| 사양(BMD-2) | |
| 덩어리 | 11.5톤 |
| 길이 | 7.85 m |
| 폭 | 2.94 m |
| 높이 | 2.45m |
| 승무원 | 2개(운전자 및 포탑포수) + 6개(사령관/포수 1개 + 활포수 1개 + 4개) |
| 갑옷 | 용접 알루미늄 합금 7 mm 터렛 상부 선체[citation needed] 전면 78°에서 15mm 50° 하부 선체 전면에서 15mm 선체의 10mm 나머지 |
주된 무장 | 30 mm 2A42 다목적 오토캐논 (300발 (180 AP 및 120 HE)) 9P135M-1 ATGM 런처 |
이차적인 무장 | 7.62mm PKT 동축 탱크 기관총 7.62mm PKT 활 탱크 기관총 2,940발 |
| 엔진 | 5D-20 6기통 4행정 V자형 액체냉각 15.9리터 디젤 2,600 rpm으로 241 hp (180 kW) |
| 전력/중량 | 21 hp/tonne (15.7 kW/tonne) |
| 서스펜션 | 비틀림 바 |
| 지상고 | 조정 가능 100 ~ 450 mm |
| 연료 용량 | 300리터 |
동작중 범위 | 450km(도로) |
| 최고 속도 | 80km/h(도로) 40 km/h (크로스 컨트리) 10 km/h (표준) |
BMD-2는 1985년에 도입된 소련의 공수 보병 전투 차량이다.BMD-1의 변형으로, 새로운 터렛과 선체에 약간의 변경이 가해졌다.BMD는 Boyvaya Mashina Desanta(공중전투기)[1]의 약자입니다.
BMD-1을 대체하기 위해 개발되었지만 1980년대 소련 경제의 몰락으로 완전히 대체하지 못했다.NATO는 BMD M1981/[2]1이라는 명칭을 부여했다.
발전
소련-아프가니스탄 전쟁이 발발했을 때 소련군은 BMP-1 IFV와 BMD-1 공중 IFV를 운용했다.그들은 모두 73 mm 2A28 "Grom" 저압 평활보어 반자동포, 9M14 "Malyutka" (NATO: AT-3A Sagger A), 9M14M "Malyutka" (NATO: AT-3A Sagger A)를 발사할 수 있는 9S428 ATGM 발사기로 무장했다.비록 그들의 무장이 강력한 대전차 화력을 위해 만들어졌지만, 그것은 특히 주포의 낮은 상승각도로 인해 산악 전투에서는 무장하지 않은 차량, 보병, 사격 지점 및 경 요새화된 진지에 대한 충분한 화력을 제공하지 못했다.
1981년 아프가니스탄에서 싸우는 부대는 새로운 BMP-2 IFV를 받기 시작했다.30mm 2A42 다목적 자동소총과 2벨트 장전 시스템 및 매우 높은 입면각으로 73mm 2A28 "Grom" 포의 심각한 단점 중 일부를 해결했습니다.9S428 ATGM 런처는 반자동 제어 기능이 있는 핀틀 마운트형 9P135M-1 ATGM 런처로 대체되었습니다.
SACLOS 유도 9M113 "Konkurs" (AT-5 스판드렐), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B 스판드렐 B), 9M111 "Fagot" (AT-4 스피곶) 및 9M112 F를 발사할 수 있게 되었습니다.소련 공수부대는 비슷한 차량으로 무장하기로 결정했다.
처음에는 BMD-1의 선체가 BMP-2 터렛에 비해 너무 작다는 것이 명백해졌다.따라서, 두 대의 차량을 설계하기로 결정되었다.첫 번째 기종은 BMD-1/BMP-1 포탑을 개조하여 BMP-2와 같은 무장을 한 후 BMD-1 선체에 장착함으로써 새로운 공중 IFV의 즉각적인 요구를 충족시키는 것이었다.두 번째 차량은 BMP-2 터렛을 장착할 수 있도록 훨씬 더 커야 했고 나중에 BMD-3가 되었다.
현대화된 BMD-1은 1983년에 개발되었으며 30mm 2A42 다목적 자동사포, 7.62mm PKT 동축 탱크 기관총, 9P135M-1 ATGM 발사기로 무장한 새로운 B-30 포탑을 통합했다.시험을 통과한 후 1985년에 생산에 들어갔다.
묘사
개요
BMD-2는 약간 현대화된 BMD-1 선체와 새로운 터렛을 가지고 있습니다.
승무원
BMD-2의 승무원은 BMD-1의 승무원과 동일합니다.소장은 왼쪽 활에 장착된 7.62mm PKT 전차 기관포를 더 이상 운용하지 않는다. 이 기관총은 시험 결과 그가 1차 임무에 너무 지쳐 정확한 사격을 할 수 없다는 것이 입증되었기 때문이다.사령관은 또한 통신을 위해 R-123M 무전기를 받았다.
새로운 포탑은 포병을 주포의 왼쪽에 앉힌다.Turret 위에는 전면을 향해 열려 있는 원피스 원형 해치가 있습니다.해치 앞에는 BMP-2에 사용된 것과 동일한 포병의 시야가 있습니다.또 다른 포수의 시력은 주포의 왼쪽에 위치해 있으며 주포와 함께 수직면을 따라 움직인다.포수가 공중 표적을 조준할 때 사용하는 높은 화각입니다.차량에는 측면 시야를 제공하는 추가 잠망경이 있습니다.흰색 서치라이트가 [citation needed]터렛 앞에 설치되어 있다.
터렛
B-30 Turret은 BMP-1/BMD-1 Turret을 개조한 것입니다.
무장
이 차량은 안정화된 30mm 2A42 다목적 오토캐논과 7.62mm PKT 동축 탱크 머신건으로 무장되어 있으며, 메인 건 우측에 장착되어 있습니다.주포는 300발(AP 180발, HE 120발), 기관총은 2940발이다.주포는 75°에서 -5° 사이에서 올리거나 누를 수 있으며 공중 표적을 향해 사격하는 데 사용할 수 있습니다.
Turret은 Turret 루프 우측에 핀틀 장착 9P135M-1 ATGM 런처로 무장되어 있습니다.SACLOS 유도 9M113 'Konkurs'(AT-5 스판드렐), 9M113M 'Konkurs-M'(AT-5B 스판드렐 B), 9M111 'Fagot'(AT-4 스피곳) 및 9M1-1F를 발사할 수 있는 반자동 제어장치를 갖추고 있다.
기동성
BMD-2는 BMD-1과 엔진과 서스펜션이 동일하며, 최대 도로 주행 거리는 450km입니다.
에어드롭 기술
이 차량은 An-12, An-22, Il-76, An-124 비행기와 Mi-6, Mi-26 헬리콥터로 수송할 수 있다.
로켓 낙하산인 PRSM-915는 차량의 안전한 [3]착륙을 보장하기 위해 개발되었다.낙하산을 사용하기 위해, BMD는 이륙하기 전에 먼저 특수 팔레트에 채워진다.BMD를 떨어뜨리기 위해 처음에 Il-76 수송기에서 BMD를 끌어내는 드로그 슛이 방출됩니다.평면에서 벗어나면 하나의 큰 메인 슛이 열립니다.메인 슈트가 전개되면 팔레트 [4]아래에 매달린 4개의 긴 로드가 전개됩니다.
로드가 지면에 닿자마자 역방향 로켓이 발사되어 BMD가 6m/s에서 7m/s 사이의 하강 속도로 느려지고 상대적으로 [4]연착륙할 수 있습니다.그것은 BMD를 운전자와 사수 둘 다와 함께 비교적 안전하게 낙하산을 탈 수 있게 해주었다.이 시스템은 1975년에 BMD-1에 대해 서비스를 시작했으며 이후 항상 BMD-2에 사용되었습니다.
수륙양용 능력
BMD-2는 완전 수륙양용이다.2개의 전기 빌지 펌프를 켜고 2피스 트림 베인을 세워 차량의 안정성과 물속에서 변위를 개선하고 탱크의 뱃머리에 물이 넘치지 않도록 한 후 헤엄칠 수 있습니다.운전자가 잠망경을 트림 베인 너머로 볼 수 있는 수영 잠망경으로 전환합니다.
장갑 보호
알루미늄 장갑 두께는 터렛에서 7mm, 선체 전면에서 15mm, 나머지 선체에서 10mm입니다.선체의 전면 갑옷은 상부와 하부의 두 부분으로 구성되어 있습니다.상부 섹션은 78°, 하부 섹션은 50° 각도입니다.그것은 작은 무기 발사나 파편에 강하다.
부대 구획
필요한 무게를 줄이기 위해 제작되었으며 승무원들의 [5]쾌적함을 희생합니다.BMD-1과 마찬가지로 BMD-2의 내부 공간은 매우 비좁습니다.BMP-1 및 BMP-2 IFV보다 훨씬 작습니다.차량 지휘관, 활 기관총 사수, 포탑 뒤에 앉은 병사 3명을 포함한 5명의 보병을 태울 수 있다.
차량 측면과 후면에 잠망경 비전 블록이 장착되어 있습니다.선체 양쪽에 2개, 후방에 [5]1개 등 3개의 발사구가 있다.
장비.
BMD-2는 R-123M 무선 세트로 대체된 R-123 무선 세트를 제외하고 BMD-1과 동일한 기기를 갖추고 있습니다.
서비스 이력
BMD-2는 1985년에 소련 공수부대에 투입되었다.그들은 소련-아프간 전쟁에 참가했다.이후 토시치에 주둔한 러시아 공수여단을 포함한 러시아 공수부대가 합동경비대 작전을 지원했다.
그것은 압하지야에 주둔하고 있는 러시아 공수부대에 의해 사용된다.BMD-2는 2008년 러시아-그루지야 전쟁에서 러시아 234 공수 연대에 의해 채용되었으며, 1대는 전투 중에 분실되었다.
돈바스 전쟁
BMD-2는 우크라이나 공군 부대와 노보로시야의 분리주의자들에 의해 사용되었다.우크라이나 공수 BMD-2는 분쟁에서 파괴된 최초의 장갑차 중 일부였다.슬로비안스크에서 [6]포위된 동안 분리주의자들이 적어도 한 대의 BMD-2를 사용했다고 보고되었고, 다른 분리주의자들의 BMD-2가 작전 중에 기록되었다.
2022년 러시아의 우크라이나 침공
BMD-2는 2022년 러시아의 우크라이나 [7]침공 때 러시아 공수부대에 의해 사용되었다.러시아군이 키예프를 점령하는데 실패한 후, 영국 언론인 마크 어반은 BMD-2와 "비행기에 실을 수 있을 정도로 가볍도록 설계된 다른 차량들은 적의 [7]포화에 대해 많은 보호를 제공하지 않는다"고 제안했다. 키이우
변종
- BMD-2 (Ob'yekt 916)– 기본 모델
연산자
현재 연산자
러시아 – 2013년 [9]현재 약 849개의 활성 서비스와 1,500개 이상의 스토리지를 보유하고 있습니다.
우크라이나 – 1995년에 63개, 2000년과 2005년에 78개.2022년 러시아의 우크라이나 [10]침공 당시 최소 49대의 BMD-2가 러시아군으로부터 포획됐다.
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소련 – 후계국가로 넘어갑니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "†" (PDF). Archived from the original (PDF) on 27 February 2008.
- ^ John Pike. "BMD-1 Airborne Infantry Fighting Vehicle". Retrieved 15 December 2014.
- ^ "역추진 로켓이 장착된 PRSM-925 낙하산 시험"2014년 3월 4일 취득.
- ^ a b "복고 로켓 낙하산"2014년 3월 4일 취득.
- ^ a b 막심 사옌코."브론야 크리야토이 페코티" ('날개 보병'의 무장)Tekhnika i Vooruzenie no.08/2006, 페이지 28-32 (러시아어)2014년 3월 4일 취득.
- ^ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★Ukrinform, 2014년 4월 26일
- ^ a b "The heavy losses of an elite Russian regiment in Ukraine". BBC News. 2 April 2022. Retrieved 3 April 2022.
- ^ http://www.military-today.com/apc/bmd2.htm
- ^ "BMD-2". Archived from the original on 19 February 2013. Retrieved 15 December 2014.
- ^ "Attack On Europe: Documenting Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine". Oryx (in Ukrainian). 2 April 2022. Retrieved 2 April 2022.