BTR-70

BTR-70
BTR-70
2015년 도네츠크에서 퍼레이드 중인 BTR-70
유형기갑병 수송기
원산지소비에트 연방
서비스이력
운행중1972년 ~ 현재
사용자연산자 참조
워즈소비에트-아프간 전쟁
앙골라 내전
아프가니스탄 내전 (1989-92)
나고르노카라바흐 전쟁
제1차 체첸 전쟁
돈바스 전쟁
2020년 나고르노카라바흐 분쟁
2021년 키르기스스탄타지키스탄 분쟁
러시아의 우크라이나 침공
사양서
덩어리11.5톤
길이7.535m
폭2.80m
높이2.32m
크루3명(+7명)
갑옷9mm (전면)
7mm (단독)
주된
무장
14.5mm KPVT 기관총 또는 12.7mm DShK
이차적인
무장
7.62mm PKT 기관총
엔진2배 가솔린 ZMZ-4905
120 hp (88.2 kW) (x2)
전력/중량20마력/두께
현가바퀴 달린 8x8
운용성
범위
400-600km
최고속도시속 80km, 시속 9km 수영

BTR-70은 소련이 1960년대 후반에 GAZ-4905라는 제조 코드로 개발한 8륜 장갑차(러시아어: бронетранспортёр, брт roman, 로마자: 청동 수송기, 불이 붙은 '장갑차')입니다.1972년 8월 21일에 소련에 인도되었고 이후에 널리 수출될 예정입니다.루마니아에서도 TAB-77로 허가를 받아 대량 생산이 이루어졌습니다.[1]

BTR-70은 소련의 바퀴 달린 장갑차 BTR-60 시리즈, 특히 BTR-60PB의 잠재적인 후속 기종으로 개발되었습니다.그것은 GAZ-50으로 알려진 초기의 성공적이지 않은 프로젝트에서 발전하여 BTR-60PB의 [2]섀시와 구동 트레인에 바퀴 달린 보병 전투 차량을 설계했습니다.처음에는 NATO 보고 명칭인 BTRM [3]1970을 받았습니다.

개발이력

GAZ-50 원형.

1971년 소련군은 전술 훈련 측면에서 BMP-1과의 호환성을 높이기 위해 BTR-60PB를 새롭게 설계했을 가능성을 조사하기 시작했습니다.이것은 기본적으로 바퀴 달린 보병 전투 차량으로 개조된 BTR-60PB 프로토타입을 개발하는 결과를 낳았습니다.[2]GAZ-50은 원래의 BTR-60PB 섀시를 유지했음에도 불구하고 승객실에 [2]비슷한 좌석 배치를 포함하여 BMP의 디자인의 여러 요소를 포함했습니다.개정된 내부 배치로 승객은 [4]9명으로 줄었습니다.두 번째와 세 번째 휠 스테이션 사이에 있는 하부 선체의 디카킹을 위한 새로운 해치도 제공되었습니다.그 밖에 선체가 약간 두꺼워지고, 중량 대비 출력 비율이 높아졌으며,[5] 추가적인 발사 포트가 추가되었습니다.BTR-60에서 유지된 또 다른 기능은 쌍발 엔진 배열이었지만, 오른쪽 엔진에서 생성된 GAZ-50 토크는 첫 번째 휠 스테이션과 세 번째 휠 스테이션에 동력을 공급하고 왼쪽 엔진에서는 두 번째 휠 스테이션과 네 번째 휠 스테이션에 동력을 공급했습니다.이 변경은 엔진 하나가 [2]고장 나더라도 차량이 계속 움직일 수 있도록 하는 것이었습니다.프로토타입은 BMP-1과 비슷한 포탑으로 무장되었으며, 73mm 2A28 Grom 저압 평활기 [2]대포를 장착했습니다.

GAZ-50의 성능에 대해서는 논란이 있었습니다. 예를 들어, BMP-1 포탑과 [2]무장을 포함하여 예상되는 제조 비용이 높았습니다.게다가, 프로토타입은 소련 기계화 보병들의 전술을 모방할 수 있게 해주지만,[2] 단순히 BMP와 동일한 보호, 기동성, 화력을 제공하지 않았습니다. 따라서 프로그램에 배정된 대부분의 자금은 대신 더 많은 수의 BMP를 생산하는 데 사용되었습니다.소련 탱크 [2]사단을 넘어 그들의 더 넓은 도입을 보장할 뿐만 아니라.두 번째 GAZ-50 프로토타입은 BTR-60 시리즈의 포탑과 동일한 포탑에 14.5mm 기관총을 장착한 오비엑트 60으로 명명되었으며,[2] 이는 BTR-60PB의 일반적인 대체품으로 받아들여졌습니다.소련군에서 신형 BTR은 BTR-70으로 [4]명명되었습니다.

이전의 BTR-60PB에 비해 상대적으로 적은 수의 BTR-70이 [4]생산되었습니다.이 디자인은 여전히 두 개의 가연성 가솔린 엔진과 열악한 출입 [5]수단과 같은 동일한 단점을 겪고 있는 것으로 여겨졌습니다.이러한 결함은 특히 소련-아프간 [2]전쟁 중에 이 차량이 전투 중에 테스트 되었을 때 명백해졌습니다.그 결과 1984년 소련군은 새로운 바퀴 달린 장갑차인 BTR-80을 인도받았습니다. BTR-80은 단일 260마력 디젤 엔진과 더 간단한 구동 [5]열차로 구동됩니다.BTR-70은 그 해에 [2]생산이 종료되었습니다.

소련은 BTR-70을 다른 4개 주에만 수출했습니다.아프가니스탄, 독일민주공화국(동독), 헝가리, 루마니아 등도 현지에서 디자인 제작 허가를 받았습니다.그러나 그 후 많은 것들이 소련의 여러 공화국 군대에 의해 상속되거나 재수출되었습니다.[6]

장비.

BTR-70은 2개의 가솔린 엔진으로 구동됩니다.초기 생산 차량은 115마력의 GAZ-69B 6기통 엔진을 사용했지만 현재 대부분의 차량은 더 강력한 ZMZ-49-05 V-8 엔진을 개조했습니다.이 차량은 선체 뒤쪽에 장착된 단일 워터제트에 의해 떠 있을 때 완전히 수륙양용입니다.차량에 물을 공급하기 위해 운전자는 트림 베인을 설치하고 차량 내부에서 빌지 펌프를 켭니다.

표준 장비에는 중앙 타이어 공기압 조절 시스템이 포함되어 있어 운전자가 횡단하는 지형에 맞게 타이어 공기압을 조절할 수 있습니다.또한 R-123M 라디오 세트와 R-124 인터폰이 장착되어 있습니다.운전석 광학장비는 3개의 TNPO-115 비전 블록과 TNP-B 주간 비전 장치로 구성되어 있으며, TVNO-2B 야간 비전 장치로 대체할 수 있습니다.지휘관은 또한 3대의 TNPO-115와 TKU-2B 주간 조준경 또는 OU-3GA-2 적외선 탐색등을 동반한 TKN-1S 야간 조준경을 가지고 있습니다.포탑에는 포병을 위한 PP-61AM(또는 1PZ-2) 잠망경이 장착되어 있고, 부대실의 보병 그룹에는 TNP-B 장치가 장착되어 있습니다.또한 BTR-70에는 FVU NBC 필터 시스템과 DK-3B 감지 장치가 있습니다.

무기는 500발의 KPVT 중기관총과 2,000발의 동축 7.62mm PKT 기관총으로 구성되어 있습니다.또한 이글라 또는 스트렐라-3 MANPADS 2대와 선택적으로 AGS-17 수류탄 발사대 2대가 보병 2명의 비용으로 탑승합니다.

변형

소비에트 연방/러시아 연방

  • BTR-70: 설명된 바와 같이, 기본 APC 버전.
    • BTR-70 obr. 1978:1980년에 공개 전시된 초기 버전.
    • BTR-70 obr. 1982: 기존 GAZ-49B 115마력 6기통 엔진 대신 120마력 ZMZ-49-05 V-8 엔진으로 개선된 모델.
    • BTR-70 obr. 1984: 포탑 지붕에 TNPT-1 잠망경이 추가된 약간 변형된 모델.
    • BTR-70 obr. 1986: 포탑 좌측에 잠망경이 있고 선체 지붕에 4개의 발사 포트가 있는 개량형.
    • BTR-70V: BTR-80의 BPU-1 포탑을 장착한 후기형 모델로, 1PZ-2 조준경이 있지만, "투차" 연막탄 발사기는 장착하지 않았습니다.
    • BTR-70M: BTR-80의 포탑, 디젤 엔진 및 후면 선체 부분을 갖춘 현대화된 버전.이용자는 니카라과, 키르기스공화국, 몽골,[7] 시리아 등입니다.
    • BTR-70D: Muromteplovoz가 개발하고 YaMZ-236D 180마력 디젤 엔진으로 구동되는 디젤 버전.시제품만.
  • SPR-2 Rtut-B (Stantsiya pomekh radiovzryvatelam):전자전 변형, 근접 퓨즈 기폭장치로 포탄을 터뜨리도록 설계되었습니다.
    • SPR-2M: 좀 더 소형화된 장비로 수정된 버전.
  • BTR-70K(komandnyj):추가 라디오, 여러 개의 채찍 안테나, 내비게이션 장치 및 휴대용 발전기가 장착된 지휘 차량.
  • BTR-70KshM(komando-shabnaya mashina):명령 및 제어 변형으로, 모바일 명령 포스트로 사용되도록 설계되었습니다.
  • 2S14 Zalo-S: 바퀴 달린 전차 구축함, 2A62 85mm 포로 무장시제품만.
  • SA-22 (스페타파라트나야 마시나): 지휘차량
  • 15Ya56M MBP (마시나 보예보고 포스타): 전략 로켓 부대의 기지 보안 차량원래 포탑은 1PN22M1 개선된 시야, 확성기, OU-3GA-2 IR 탐색등, 추가적인 TNPO-170 복시경 및 NSVT 12.7 mm 기관총으로 대체되었습니다.
  • BTR-80

우크라이나

  • BTR-70D: 2001년부터 NRMZ에서 업그레이드되었으며 300마력 디젤 엔진이 장착되었습니다.우크라이나 육군 차량은 선체 측면에 BTR-80 스타일의 투피스 탈출용 해치를 추가로 장착했습니다.
  • BTR-70DI(BTR-7): IVECO의 Euro II 276마력 디젤 엔진 탑재."Ingul" 또는 "Bug" 모듈식 포탑 또는 "Zaslon" 능동 보호 시스템을 선택적으로 장착할 수 있습니다.기본 무장은 AGS-30 자동 유탄발사기와 AT [8]로켓 2개로 증강됩니다.
  • BTR-70M: 마로조프에 의해 업그레이드되고 300마력 엔진 UTD-20으로 구동됩니다.'그롬'이나 BAU-23x2 같은 새로운 포탑을 장착할 수도 있습니다.
  • BTR-70SM: 선체를 개조한 무장하지 않은 구급차.세 가지 다른 모델이 관찰되었습니다.

동독

  • SPW 70(슈첸판저바겐):루마니아제 BTR-70을 위한 NVA 지정기. 1980년에서 [9]1990년 사이에 납품된 1,316대.
    • SPW 70(S): 추가 라디오 2대, 채찍 안테나 2/3개, 선체 지붕 오른쪽에 슬림한 망원경 돛대가 있는 현지 개조 직원 차량.
    • SPW 70(SL): 전방 공기 조절 차량, R-809M2 라디오 장착 및 4개의 휩 안테나 장착
    • SPW 70(Ch): 탐지 및 표시 시스템을 갖춘 NBC 정찰 차량시제품만.

슬로바키아/벨라루스

  • 코브라-K: 2A42-코브라 모듈러 터렛 장착.옵션으로 신형 KamAZ-7403 디젤 엔진을 장착할 수 있습니다.

벨라루스

  • BTR-70M-A1: 디젤 엔진을 탑재한 미노타우르스에서 업그레이드 제안 및 변속기 개선.차량에는 원래의 터렛이 장착되거나 새 터렛이 장착될 수 있습니다(예: CM30/BM30(2A42-Cobra) "전투 모듈").[10]
  • BTR-MK a.k.a. KM-70: 6명의 승무원과 R-123M 및 R-13M [10]무전기로 미노타우르스에서 제안된 지휘 차량(komandnaya mashina).
  • MTP-Ka.k.a. MTP-70: 토우바, 작업 플랫폼 및 경 크레인이 장착된 기술 지원 차량(마시나 테크니체스코이 포모쉬치).이 버전은 포탑을 유지하지만 [10]KPVT 기관총은 없습니다.
  • BTR-70MB1: 140에서 업그레이드 디젤 엔진 및 [11]개선된 변속기로 공장 수리그것은 코트디부아르에 [12]공급되었습니다.

아제르바이잔

아제르바이잔의 현대화된 BTR-70
  • BTR-70M: Baku의 Jihazgayirma Instrument Construction Plant에서 2011년 3월 처음으로 일부 개량형 BTR-70을 선보였습니다.이 차량들은 새로운 디젤 엔진과 개선된 변속기를 탑재했습니다.선택적으로, 원래의 기관총 포탑은 라이트닝(Lightning) 1인용 포탑으로 대체될 수 있습니다.지킴첵은 남아프리카 공화국의 이머징 월드 테크놀로지스(EWT)와 협력하여 개발되었으며, 프레데터 II의 소형 [13]포탑을 변형한 것으로 보입니다.

루마니아

주요 기사:TAB(무장된 인력 운반선)
아프가니스탄에 주둔 중인 루마니아 TAB-77 장갑차
  • TAB-77(수송용 규칙 암피비우 블라인드):루마니아는 BTR-70을 수출용으로 개발했을 뿐만 아니라, 자체적으로 개량된 버전을 개발했습니다.TAB-77은 TAB-71과 동일한 포탑(LOTA 조준 시스템 포함)을 가지고 있습니다.원래의 가솔린 엔진은 Saviem 797-05M1 132마력 디젤 엔진으로 대체되었습니다.
    • TAB-77 M1983: 30mm 포와 9M14M "말류트카" ATGM을 장착한 업그레이드 버전.프로토타입.
    • TAB-77 M1984: 23mm 포와 9M14M "말류트카" ATGM을 장착한 업그레이드 버전.프로토타입.
    • TAB-77A PCOMA (punct de commanda şi observare mobil de artilerie): 비무장의 큰 포탑에 사정거리를 찾는 포병 지휘 및 전방 관찰 차량.무장은 선체 지붕에 핀틀로 장착된 7.62 mm 기관총 하나로 이루어져 있습니다.
    • TAB-77A R-1451/M: R-1070 및 R-1451M 무전기 장착 지휘 차량기본 APC와 비슷하지만 추가적인 휘프 안테나와 후면에 장착된 발전기가 있습니다.
    • TAB-77A R-1452: R-1452 무전기, 저인격 더미 포탑, 7개의 채찍 안테나, 망원 마스트, 2개의 발전기, 그리고 선체 지붕에 핀틀 장착 기관총을 장착한 신호 차량.
    • TERA-77L (tractor de epacuare at auto): 5t 크레인과 도저 블레이드를 갖춘 복구 차량.
    • TABC-79: 바퀴가 4개뿐인 짧은 버전.여러 가지 변형이 존재합니다.
    • 중국 TAB-77: 중국 라이선스는 TAB-77을 구축하였으며, 1980년대 평가 목적으로 소수가 중국 서비스에 진입하였습니다.중국은 1984년 루마니아로부터 생산 허가증을 구입하고, 심지어 원래의 루마니아 명칭 TAB-77을 유지했습니다.중국이 만든 TAB-77은 무게가 13톤 이상으로 더 무겁습니다.

수단

  • 2019년 3월 공개된 셰어프-3은 두 엔진을 단일 디젤 엔진으로 교체하고, BMP-1 포탑을 추가하여 6개의 [14]탈부착이 가능합니다.

전투이력

BTR-70은 소련-아프간 [2]전쟁에서 처음으로 사용되었습니다.BTR-70s는 1980년대 중반에 공개되지 않은 국가에 의해 앙골라 해방을 위한 인민군에 기부되거나 판매되었습니다. 이들은 앙골라 [15]내전 동안 활동했습니다. BTR-70s는 유고슬라비아 [16]전쟁 동안 보스니아 헤르체고비나에 있는 유엔 보호군(UNPROFOR)에 의해 배치되었습니다.

우크라이나 육군의 BTR-70이 돈바스 전쟁에 투입되었고, 일부는 도네츠크 인민 [17]공화국의 친러시아 민병대에 의해 점령되었습니다.

2021년 키르기스스탄 대회 기간 동안 –키르기스스탄은 BTR-70 전투기를 배치했는데, BTR-70M 1대가 적의 사격에 손실되었습니다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 BTR-70은 러시아에 의해 실전 배치되었으며, 2023년 9월 4일 오릭스가 육안으로 확인한 BTR-70M은 4대가 소실(3대가 소실, 1대가 생포)되었습니다.

연산자

파란색 BTR-70 사업자 지도와 빨간색 이전 사업자 지도.OPOR 훈련에만 BTR-70을 사용하는 미국은 노란색으로 표시되어 있습니다.
우크라이나 국가방위군 BTR-70, 2015.

현재 연산자

전작업자

참고 항목

메모들

  1. ^ Christopher F. Foss (2001). Jane's Armour and Artillery (2002 ed.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. p. 496. ISBN 978-0710623096.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m Institute for Defence Analyses, various (1995). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945-1995. Quantico: United States Marine Corps Intelligence Agency. p. 12. OCLC 33890115.
  3. ^ Chant, Christopher (1987). A Compendium of Armaments and Military Hardware. New York: Routledge & Kegan Paul. p. 58. ISBN 0-7102-0720-4. OCLC 14965544.
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참고문헌

  • Gau L-R., Plate J., Siegert J. (2001).도이체 밀리타르제우게 - 독일 국방군 NVA.모터부치 베를라그.ISBN 3-613-02152-8.
  • A.V. 카르펜코 (1996)Obozreniye Broetankovoj Tekniki (1905-1995 gg.)네브스키 바스티온.

외부 링크

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