GMD GMDH-1

GMD GMDH-1
GMD GMDH-1
DH GMD 6031 VFRGS-RF Guido Mota.jpg
RFFSA의 기관차 #6031은 GMDH-1이다.
유형 및 기원
전력형디젤유압기
빌더제너럴 모터스 디젤
일련번호A1597, A1713, A1811, A1812
모델GMDH1
총생산액4
사양
구성:
• AARB-B
• UICB′B′
로코 중량첫 번째 2: 52개의 쇼트톤 (길이 46톤, 47t)
두 번째 2: 74단톤(길이 66톤, 67t)
원동력, 견인차최초 2: 2 × 디트로이트 디젤 6-110
두 번째 2: 2 × 디트로이트 디젤 시리즈 71
전송유압
실적 수치
출력처음 2: 600hp(450kW)
두 번째: 800hp(600kW)

GMD GMDH-1은 캐나다의 제너럴 모터스 디젤이 만든 시험용 디젤 유압식 중앙 캡 교환 기관차였다. 네 가지 예가 세워졌다.[1] 처음 두 대의 기관차는 각각 600마력(450kW)의 6기통 디트로이트 디젤 110번 엔진을 장착했고, 두 번째 한 쌍은 800kW의 발전 중인 두 개의 시리즈 71번 엔진을 장착했다.

1956년 12월에 처음 건설된 것은 GMDD 1001로 번호가 매겨진 일련번호 A1597이었다.[2] 1958년 4월 온타리오 주 런던 GMD 식물 스위처가 되었고, 1975년 11월 은퇴하였다. 이 기관차는 1977년 7월 캐나다 철도역사협회(Canadian Railway History Association)에 넘겨졌고, 1986년 11월 온타리오 주 런던의 알 하울렛에 의해 복원된 뒤 캐나다 과학기술박물관 소장품으로 들어갔다.[3]

두 번째 기관차인 직렬 #A1713은 1958년 9월에 완성되었고, 시승기로서 GMDD 600에 처음 번호가 매겨졌다. 나중에 브라질에 팔렸는데, 그 곳에서 RFFSA 600이 되었고, 후에 리오 그란데 도 술 6031이 되었다.[4] 그 부대는 이후 폐기된 것으로 보고되었다.[5]

세 번째와 네 번째 기관차인 #A1811과 #A1812는 각각 1959년 9월과 10월에 건설되었는데, 처음에는 GMDD 800과 801이 주어졌다. 둘 다 업계에 팔렸다. #A1811은 소유주들의 연달아 통과했다.[6] 1961년 5월 전기절감회사(ERCO)에 89위로 처음 판매되었고, 1972년 10월 ERC는 장비 딜러인 말콤 블랙 머티리얼즈 Ltd를 통해 S.G. 백인에게 판매했으며, 1973년 10월에는 3-6902로 석회석 제품에 차례로 판매했다. 1979년 9월에 다시 한번 말콤 블랙 이펙터스 주식회사에 팔렸으며, 1980년 2월에 (뉴저지 주 퍼스 암보이)의 라리탄 리버 스틸에 3위로 되팔았다. 그것은 거기서 지속되지 않았고, 말콤 블랙 Equipment Ltd를 통해 다시 캐나다로 돌아왔고 에드먼톤의 피콕 브라더스에 의해 재건되었다가 1981년 1월 앨버타 케이밥의 허드슨 베이 석유 & 가스 3위로 통과했다.[7] 허드슨 석유 & 가스는 돔 석유회사가 되었고, 아모코 캐나다 석유회사가 되었고, 그 기관차는 (2006년 현재) 운전가능하다.[8]

#A1812, 한편 계약업체 가이F가 구매했다. 앳킨슨 컴퍼니가 28151위를 차지했다. 그것은 5피트 6인치(1,676 mm)의 궤도로 재조명되었고, 파키스탄으로 운송되어 여전히 그것이 살고 있는 망라 댐의 건설을 위해 운송되었다.[9]

참고 항목

참조

  1. ^ Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.
  2. ^ "GMD 1500 to 1599". The UNofficial EMD Homepage. Retrieved 2006-11-20.
  3. ^ Churcher, Colin. "Ontario" (PDF). Industrial Locomotives in Canada. Archived from the original (PDF) on 2006-12-31. Retrieved 2006-11-20.
  4. ^ "GMD 1700 to 1799". The UNofficial EMD Homepage. Retrieved 2006-11-20.
  5. ^ Russell, Larry. "EMD Demonstrators Page 3". GM Export Site. Retrieved 2006-11-20.
  6. ^ "GMD 1800 to 1899". The UNofficial EMD Homepage. Retrieved 2006-11-20.
  7. ^ Churcher, Colin. "Alberta" (PDF). Industrial Locomotives in Canada. Archived from the original (PDF) on 2006-12-31. Retrieved 2006-11-20.
  8. ^ Othen, Pat; Othen, David. "Unusual Canadian Locomotives". Archived from the original on 2006-08-14. Retrieved 2006-11-20.
  9. ^ "Indian/South Asian Industrial Locos". Indian Railways Fan Club (IRFCA). Retrieved 2006-11-20.