노블 M400
Noble M400| 노블 M400 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조자 | 노블 오토모티브(Noble Automotive Ltd.)로부터 하이테크 오토모티브(Hi-Tech Automotive) 라이선스 획득 |
| 생산. | 2006–2007 75개 생산 |
| 어셈블 | 포트엘리자베스, 남아프리카 공화국 |
| 디자이너 | 리 노블 |
| 차체 및 섀시 | |
| 학급 | 스포츠카(S) |
| 바디스타일 | 2도어 쿠페 |
| 배치도 | 리어 미드 엔진, 후륜 구동 |
| 관련된 | |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 3.0L 트윈터보 충전 포드 듀라텍 V6 |
| 변속기 | 6단 Getrag 매뉴얼 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,438mm (96.0인치) |
| 길이 | 4,090mm (161.0인치) |
| 폭 | 1,880mm (74.0인치) |
| 높이 | 1,143mm (45.0인치) |
| 연석중량 | 1,060kg (2,337lb) |
| 연표 | |
| 후계자 | 노블 M600 |
노블 M400은 영국의 자동차 제조사 노블의 스포츠카입니다.제조업은 남아프리카 포트 엘리자베스에 본사를 [1][2]둔 하이테크 오토모티브에 아웃소싱되었습니다.M400은 뛰어난 핸들링과 파워로 자동차 언론으로부터 인정받았습니다.[3][4][5]
엔진
Noble M400은 가로형 리어 미드 엔진, 후륜 구동 레이아웃을 갖추고 있습니다.이 발전소는 Ford Mondeo ST220에 사용되는 것처럼 실린더당 4개의 밸브가 있는 2,968cc(3.0L; 181.1쿠인) DOHC Ford Duratec V6 엔진입니다.노블은 이 엔진을 기본으로 하여 고리프트 캠샤프트, 수정된 연료 분사, Garrett AiResearch T28 트윈터보 충전기를 장착합니다.M400에는 ABS, 안정성 제어, 트랙션 제어, 에어백 등의 운전자 안전 보조 장치가 없습니다.대신 운전자의 안전은 공장 경주용 하니스와 내장된 롤 케이지(roll cage)
노블은 내구성을 위해 단조 피스톤, 오일 쿨러, 더 큰 배플링 오일 섬프, 여분의 냉각 덕트도 추가했습니다.엔진의 최대 출력은 6,500rpm에서 425hp(431PS; 317kW), 토크는 5,000rpm에서 390lb ⋅ft(529N ⋅m)입니다.이 출력과 1,134kg(2,500lb)의 무게를 통해 M400은 0-60mph(97km/h) 가속 시간 3.2초와 1톤(톤)을 조금 넘는 동력 대 중량 비율을 달성할 수 있습니다.1 ⁄4마일(402m) 119.8mph(192.8km/h)에서 11.4의 시간.M400의 최고 속도는 시속 301km(187mph)입니다.영국의 자동차 TV 쇼인 부룸 부룸(Vroom Vroom)은 M400이 포르쉐 911 가격에 페라리 엔조의 성능을 제공했다고 제안했습니다.
대해서
M12(M400의 기본 모델인 차량)와 가장 다른 점은 단조 피스톤, T28 터보, 프론트 안티롤 바, 보강 스프링, 다양한 충격, Pirelli P Zero 타이어, 부드러운 기어 변속기, 그리고 운전자가 이전 모델에 비해 중앙에 약간 더 자리 잡고 있기 때문에 중앙 터널이 약간 좁아졌다는 것입니다.외관상의 차이는 여전히 미묘합니다.색상 구성은 무연탄(Gris) 휠, 리어 윙 서포트 및 윙 엔드를 통합하는 경향이 있지만 일부 예에서는 은색 휠과 서포트를 유지합니다.이제 프론트 스플리터가 분리되었습니다(많은 사용자가 이 장치를 착용하도록 선택함에도 불구하고).주요 변경 사항은 사이드 포드를 추가하여 엔진으로 공기를 공급하고 시각적 충격을 생성하는 것입니다.에어컨은 £1,995의 옵션으로 무게가 추가되었습니다.내부에는 부스트 게이지 옆에 오일 게이지가 추가되어 있습니다.또한 스파르코 알칸타라의 좌석과 트림은 다른 노블레스의 것과 다릅니다(알칸타라는 가죽의 3분의 1 무게).노블 M400은 2005년 한 출판사로부터[who?] 올해의 차상을 수상했습니다.단지 75개의 예시가 만들어졌을 뿐인데, 이 버전은 인기가 많고 희귀합니다.
로시온 Q1
비록 M400은 더 이상 생산되지 않지만, 미국 노블의 독점 딜러인 미국 오하이오의 1G 레이싱(Rossion이라고도 함)은 노블 오토모티브로부터 M400에 대한 생산 권리를 획득했고, Rossion Q1이라는 이름의 업데이트된 버전을 출시했습니다.Rossion Q1은 업데이트된 M400 플랫폼을 사용하며, 1G 버전의 M400은 새롭게 디자인된 공기역학적 쉘, 새로운 내부 및 업그레이드된 엔진 관리 시스템을 포함하고 있으며, 출력을 450마력(336kW)으로 업그레이드했습니다.[8] 시속 0~60마일(97km/h)은 3.3초에서 3.1초로 떨어졌습니다.[9]최고 속도는 시속 189마일(304km)로 바뀌었습니다.
참고문헌
- ^ "Ford Noble M400". Cartorque.co.za. Retrieved 15 October 2010.
- ^ DB1395_Coega News Vol 15.indd 2006년 9월 23일 웨이백 머신에서 아카이브됨
- ^ a b 프랭클, 앤드류.노블 M400: 가능하다면 날 잡아줘요..., 선데이 타임즈, 2004년 11월 14일.2013년 4월 2일 회수.
- ^ 스튜어트, 벤 "노블 M400: 로드 로켓" 2007년 10월 12일 웨이백 머신에서 보관, 인기 역학, 허스트 커뮤니케이션스, 2007.2008-06-14 검색.
- ^ Noble M400 리뷰, MPH Online, 2006.2008-06-14 검색.
- ^ Quiroga, Tony (March 2007). "Tested: 2006 Noble M400". Car and Driver. Retrieved 28 October 2023.
- ^ Jacquot, Josh (8 May 2007). "Full Test: 2007 Noble M400". InsideLine.com. Edmunds Inc. Archived from the original on 13 January 2011. Retrieved 2 April 2013.
- ^ "Rossion Q1: New U.S. Supercar Comes From Noble Stock". Edmunds.com. Archived from the original on 6 June 2008. Retrieved 15 October 2010.
- ^ "2009 Rossion Q1 – Car News". RoadandTrack.com. 16 November 2009. Archived from the original on 14 December 2009. Retrieved 8 July 2010.