스키블라드너

PS Skibladner(Hamar)
역사
동명인	스키드블라드니르
주인	A/S Oplandske Dampskipselskap
레지스트리 포트	노르웨이
빌더	모탈라 조선소
처녀항해	1856년 8월 2일
재장착	아커 조선소 1888
신분증	IMO 번호: 8927981
일반적인 특징
톤수	등기톤수 206톤
길이	50.1 m (160 피트)
비임	5.06m(16.6ft) (패들휠 제외)
초안	1.7 m (5.6 피트)
깊이	2.52m(8피트 3인치)
설치된 전원	삼팽창 증기 기관
추진력	2 × 16 피트(4.9 m) 사이드휠
속도	42rpm으로 12노트(22km/h, 14mph)
용량.	230명
승무원	6–16

PS Skibladner는 노르웨이에서 운항하는 유일한 패들 기선으로 Mjösa 호수를 항해합니다.

Skibladner는 사이드휠 디자인으로 1856년 8월 2일에 첫 항해를 했고, 여전히 일정표대로 운항되고 있는 세계에서 가장 오래된 노 젓는 기선이 되었다.원래는 Eidsvoll의 기차역에서 Mjösa를 따라 Hamar, Gjövik 및 Lillehammer 마을로 가는 경로를 제공하고자 했으나, 현재는 여름 ^[1]동안 경치 좋은 투어와 문화 행사를 제공합니다.

그 배는 겨울 창고에 있는 동안 1937년과 1967년에 두 번 침몰했다.가라앉을 때마다 그녀는 인양되었고 상당한 수리를 받았다.

이 배는 종종 현지에서는 Mjösas Hvite Svane으로 불리며, Mjösa의 하얀 백조로 번역됩니다.

이 배의 모항은 Gjövik이며, 특수 제작된 유리 덮개 구조물에서도 겨울을 난다.

2005년 6월 14일 노르웨이 문화재청은 스키블라드너에게 보존 명령을 내렸다.노르웨이에서 운행 차량이 ^[2][3]등재된 것은 이번이 처음이다.

기선의 이름은 북유럽 신화에 나오는 프레이의 배인 스키드블라드니르의 이름을 따왔다.

레퍼런스

• Lindahl, Axel. "Skibladner (paddle steamer)". Galleri NOR. Nasjonalbiblioteket. Norsk Folkemuseum.
• Olstad, Jan H.; Knutsen, Eyolf (1981). Skibladner 1856-1981. A/S Oplandske Dampskibsselskap.

외부 링크

• "Skibladner home page". Archived from the original on 9 August 2011.
• Skibladner fremstilles som slaveskip i amerikansk dokumentarserie [미국 다큐멘터리에서 노예선으로 묘사된 Skibladner] (2021년 1월 28일)

좌표:60°47°54°N 10°41~49°E/60.798389385°N 10.69685585°E/ 60.798389385; 10.69685585

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