VIS-AVTO

VIS-AVTO
특수 차량 VIS-AVTO 생산을 위한 JSC(JSC PSA VIS-AVTO)
네이티브 이름
АО ПСА (ПРОИЗВОДСТВО СПЕЦИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ) ВИС-АВТО
이전에CJSC VAZINterServices
유형자회사
산업자동차
설립됨1991; 31년 전(1991)
본부
사마라 주 톨랴티
,
러시아
주요인
유진 로스만(대통령)
상품들경형 상용차, 차량 전환
수익Decrease 1,263만 9800원[1] (주)
Increase139197만[1] 원(2020)
Increase₽11170만[1] ( ()
총자산Increase1,03182만[1] 달러(한화 약정)
총자본Increase202193만[1] 원(2020)
부모아브토바즈

VIS-AVTO (Russian: ВИС-АВТО), originally called VAZInterServices (Russian: ВАЗинтерСервис), is a Russian company owned by AvtoVAZ and focused on the manufacturing of Lada-based light commercial vehicles and vehicle conversion.VAZInterServices 또는 VIS(러시아어: исс)라고도 불리는 VAZInterServices의 스핀오프 회사로서 자동차 부품 전문 업체로서 유나이티드 오토모티브 테크놀로지가 관리하고 있다.VIS-AVTO와 VIS 모두 사마라 주 톨랴티에 본사를 두고 있다.

역사

VAZInterservis(VIS) 로고

VAZInterServices는 1991년 라다 자동차 부품과 이를 기반으로 한 픽업 트럭을 생산하기 위해 설립되었다.[2]2003년에 이 회사는 SOC 그룹의 일원이 되었다.[3]2008년 러시아 정부는 VAZInterServices 등 SOC그룹 자산을 무력으로 장악했다.[4]VAZInterServices의 통제는 VAZINterServices가 포함된 SOC 그룹의 VIS-Trust 그룹 대부분을 인수한 후 2010년 AvtoVAZ에서 다른 제조업체 공급에 주력하는 지주회사인 United Automotive Technologies로 이전되었다.[5]2011년 AvtoVAZ는 VAZINterServices의 차량 제조 부서를 인수했다.2013년까지 PSA Bronto를 VAZInterServices로 병합하는 과정을 대부분 마무리하고 VIS-AVTO로 이름을 바꾸었다.[6]

VIS-AVTO는 2014년 10월부터 2015년 4월까지 모기업인 AvtoVAZ를 위해 라다 니바 어반(Lada Niva Urban)[7]을 조립했다.2021년 브론토 배드 라다 니바 레전드를 제작하기 시작했다.[8]VIS-AVTO와 AvtoVAZ는 생산에 협력했으며, 전자는 주 조립을, 후자는 용접 및 도장 작업을 맡았다.[9]

VIS는 주로 AvtoVAZ를 위한 자동차 부품 공급업체로 운영된다.[10]2018년 현재 유나이티드 오토모티브 테크놀로지 그룹의 9개 회사 중 하나이다.[11]

운영

Since starting operations in 1991, VIS-AVTO has produced commercial vehicles (pickup trucks and vans) based on the Lada 2105 and Lada 2107 (VIS-2345, VIS-23452, VIS-23454, VIS-234500-30); Lada Samara (VIS-1705, VIS-1706, VIS-2347, VIS-23472); others.2021년 현재 라다 그랜타, 라다 라르고스를 기반으로 최대 720대의 상용차량을 생산하고 있으며, 라다 니바의 브론토 배드형 변종도 생산하고 있다.톨랴티 공장은 9,440m의2 빌딩을 갖추고 있으며 연간 약 3,500대의 차량을 개조할 수 있다.[12]

VIS는 톨랴티에도 공장을 가지고 있다.2016년 3월 현재 971명의 직원이 근무하고 있다.[10]

갤러리

참조

  1. ^ a b c d e "АО "ПСА ВИС-АВТО": бухгалтерская отчетность и финансовый анализ" [JSC PSA VIZ-AVTO: accounting reports and financial analysis] (in Russian). VIS-AVTO. Retrieved 29 January 2022 – via Audit-It.
  2. ^ "ЗАО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» достигло совершеннолетия" [CJSC VAZINTERSERVICE has reached adulthood]. Avtosreda (in Russian). 29 July 2009. Retrieved 28 January 2022.
  3. ^ "Колеса для «АвтоВАЗа» собирается делать новый завод в Тольятти" [AvtoVAZ's Steel Wheel Plant is going to build a new plant in Tolyatti]. TLT (in Russian). 22 January 2004. Retrieved 28 January 2022.
  4. ^ "От захвата до аренды. «АвтоВАЗ» ликвидирует завод с 25-летней историей" [From takeover to lease. AvtoVAZ liquidates a plant with a 25-year history]. Secret (in Russian). 16 May 2021. Retrieved 28 January 2022.
  5. ^ "История предприятия" [Company history] (in Russian). VIS. Retrieved 28 January 2022.
  6. ^ "История предприятия" [History of the VIS brand]. Carobka (in Russian). Retrieved 28 January 2022.
  7. ^ "AvtoVAZ starts the production of Lada 4x4 Urban on own capacities". Autostat. 22 April 2015. Retrieved 29 January 2022.
  8. ^ Popov, Leonid (3 September 2021). "Дополнено: обновлённая Lada Niva Bronto поступила в продажу" [Updated Lada Niva Bronto went on sale]. Drive (in Russian). Retrieved 28 January 2022.
  9. ^ Zakharov, Boris (7 January 2022). "Lada Niva Legend Bronto. Самый крутой внедорожник АвтоВАЗа за 1 млн рублей" [Lada Niva Legend Bronto. The coolest AvtoVAZ SUV for 1 million rubles]. Rossiyskaya Gazeta (in Russian). Retrieved 28 January 2022.
  10. ^ a b Kosobokova, Ekaterina; Borisenkova, Ekaterina (31 March 2016). "«Вазинтерсервису» нечем заняться" [Vazinterservice has nothing to do]. Kommersant (in Russian). Retrieved 28 January 2022.
  11. ^ "About" (in Russian). United Automotive Technologies. Retrieved 29 January 2022.
  12. ^ "АВТОВАЗ рассказал про свое дочернее предприятие «ВИС-Авто»" [AVTOVAZ comments about its subsidiary VIS-Avto]. Lada.Online (in Russian). 4 February 2021. Retrieved 29 January 2022.

외부 링크