Ennen joulua tapahtunut malmijunaonnettomuus Kiirunassa on aiheuttamassa kaivosyhtiö LKAB:lle arviolta noin miljardin kruunun (94 miljoonan euron) tulonmenetykset, kertoo Ruotsin yleisradioyhtiö SVT.
Norjan Narvikiin matkalla ollut malmijuna suistui raiteilta Vassijauressa Kiirunan ulkopuolella 17. joulukuuta ja liikenne radalla on ollut poikki siitä asti. Junan kuljettajat eivät loukkaantuneet onnettomuudessa.
Ruotsin liikenneviraston Trafikverketin mukaan rataa on vaurioitunut 15 kilometrin matkalta ja sitä korjataan parhaillaan. Ruotsin liikennevirastolla ei ole tarkkaa arviota siitä, milloin tavara- ja henkilöjunaliikenne radalla pääsee jatkumaan.
Onnettomuuden syy ei ole vielä selvillä, onnettomuustutkintakeskus jatkaa tutkintaa. Täydessä lastissa olleessa junassa oli kaikkiaan 68 vaunua.
LKAB:n Kiirunan kaivoksen malmi kuljetetaan pääasiassa Narvikiin ja sieltä maailmalle. LKAB:lle tilanne on vaikea, sillä korvaavia kuljetusmuotoja ei ole ja malmia varastoidaan nyt kaivosalueelle.
Kiirunan kaivos tuottaa 80 prosenttia kaikesta rautamalmista Euroopan unionin alueella.
– Meillä on jonkin verran kapasiteettia varastoida tuotteita, mutta ei rajattomasti. Pahimmassa tapauksessa tämä tarkoittaa, että joudumme tilapäisesti lopettamaan tuotannon Kiirunassa, kertoo LKAB:n logistiikkapäällikkö Linda Bjurholt SVT:lle.
Suistuminen ei vaikuta ainoastaan malmiliikenteeseen. Useita junavuoroja muun muassa Tukholman ja Narvikin välillä on jouduttu perumaan.
Rata vaurioitui pahasti
Ruotsin liikennevirasto kertoo tiedotteessaan, että radan korjaustöissä yritetään edetä rivakkaan tahtiin, vaikka talviset olosuhteet ovat vaikeat.
15 kilometrin pituiselle vaurioituneelle rataosuudelle on vaihdettava noin 25 000 ratapölkkyä. Korjaustyö vaatii myös uusia kiskoja, kaapeleita, vaihteita ja ajojohtimia. Trafikverketin, LKAB:n ja aliurakoitsijan työntekijät ovat tehneet korjaustöitä malmiradalla jouluaatosta lähtien.
Trafikverketin mukaan sekä henkilöstön että koneiden määrän odotetaan kolminkertaistuvan korjaustyömaalla viikon aikana. Yhteensä noin 60 teknikkoa eri puolilta maata tulee työskentelemään ratatyömaalla.
– Olemme nyt vaihtaneet noin 3700 ratapölkkyä kolmessa päivässä. Se on uskomattoman nopea tahti, Ruotsin liikenneviraston pohjoisen rautatieyksikön päällikkö Simon Sunna toteaa viraston tiedotteessa.