San Marinon Grand Prix 1989
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
|
2. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1989.
|
|
| Päivämäärä | 23. huhtikuuta 1989 |
| Sijainti | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italia |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 5,040 km |
| Kilpailun pituus | 58 kierrosta, 292,32 km |
| Sää | lämmin, kuiva, aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
(McLaren-Honda) |
| Paaluaika | 1.26,010 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
(McLaren-Honda) |
| Toinen |
(McLaren-Honda) |
| Kolmas |
(Benetton-Ford) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
(McLaren-Honda) |
| Kierrosaika | 1.26,795 (kierroksella 45) |
San Marinon Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 23. huhtikuuta 1989 Autodromo Enzo e Dino Ferrari -radalla. Kilpailun voitti hallitseva maailmanmestari Ayrton Senna.
Kilpailu keskeytettiin kolmen kierroksen jälkeen Gerhard Bergerin onnettomuuden takia.[1] Uusintalähdön jälkeen ajettiin 55 kierrosta. Lopuksi näiden kahden osion ajat laskettiin yhteen.
Alain Prostin ja Ayrton Sennan välinen sota alkoi paheta, kun Senna ohitti Prostin vaikka heillä oli sopimus, etteivät he ohittaisi toisiaan ensimmäisen mutkan jälkeen.[2] Sennan mukaan sopimus kuitenkin kattoi vain alkuperäisen lähdön.[1]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Olivier Grouillard hylättiin, koska hänen autoaan korjattiin sääntöjen vastaisesti lähtöruudukossa ennen toista lähtöä.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Tremayne, David: David Tremayne on Hamilton and Verstappen – and when the gloves come off in F1 rivalries Formula1.com. 22.7.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 1.1.2023. (englanniksi)
- ↑ ONTHISDAY: A 1-2 AT SAN MARINO Heritage. 23.4.2018. McLaren. Viitattu 25.5.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Arkistoitu kopio koti.mbnet.fi. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 25.8.2014.
- ↑ 1989 Kronenbourg San Marino Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited/FIA. Viitattu 27.5.2020. (englanniksi)
Formula 1 -luokan San Marinon Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006) | |||||||||