L'autoroute A120 est le nom qui sera donné à la section de la RN 12 située entre le futur nœud autoroutier de Vert-en-Drouais avec la future autoroute A154 et l'échangeur avec l'actuelle RN 154 à l'est de Dreux.
Cette autoroute est déclarée d'utilité publique en juillet 2018[1].
En 2022, dans l'appel d'offres pour la concession de cette section, il est proposé d'intégrer à la concession la section de la RN 12 entre l'actuelle RN 154 à l'est de Dreux et l'est du contournement de Houdan, soit un linéaire d'environ 14 kilomètres d'infrastructure routière à 2 fois 2 voies, sans qu'il soit précisé si cette section recevra le statut autoroutier ou demeurera une voie express[2].
19 Houdan-Z.I - RD 983 à 41 km : Maulette, Houdan, Bazainville, Gambais + Aires de service du Val Raymond (sens Vélizy-Dreux), de la Prairie (sens Dreux-Vélizy)
20 Houdan-Centre - RD 61 à 43 km : Houdan-Z.A. Le bois l’épicier (de et vers Vélizy)
Passage du département des Yvelines à celui d'Eure-et-Loir
↑Décret no 2018-576 du 5 juillet 2018 déclarant d'utilité publique les travaux d'aménagement à 2 × 2 voies de la RN 154 entre Trancrainville (Eure-et-Loir) et La Madeleine-de-Nonancourt (Eure) et de la RN 12 entre le futur nœud autoroutier de Vert-en-Drouais et l'échangeur avec l'actuelle RN 154 à l'est de Dreux, conférant le statut autoroutier à ces deux liaisons.
Début de l’autoroute A120
Réduction à 2+3 voies
31 (sortie de l'A86)
Aires de service de Vélizy-ouest (sens Vélizy-Dreux), de Clair Bois (sens Dreux-Vélizy), 0 km
Échangeur entre A120 et A86 +
Péage à l'entrée du Duplex A86 (en direction de Nanterre) à 0 km : Rueil-Malmaison, La Défense vers A14
passage en 3+4 voies
Aire de repos La Mésangère (dans les deux sens) + intersection dans le sens Dreux-Vélizy
Limitation à 90 km/h
Réduction à 2×1 voies
Carrefour giratoire entre N12 et Wilson : Saint-Georges-Motel, Flonville