Autoroute A11 (France)
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| Autoroute A11 | ||
L'autoroute A11 entre Brou et Le Mans, à Authon-du-Perche, en direction de l'ouest. | ||
| Autres dénominations | L'Océane | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Ouverture | entre 1966 et 2008 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 343 km | |
| Direction | nord-est/sud-ouest | |
| Extrémité nord-est | A10 E 5 à Ponthévrard | |
| Intersections | A154 à Chartres (en projet) A28 E 401 à Yvré-l'Évêque (vers A10 Tours) A28 E 401 à Saint-Saturnin (vers Rouen) A81 E 50 à La Chapelle-Saint-Aubin (vers Rennes) A85 E 60 E 604 à Corzé A87 à Écouflant |
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| Extrémité sud-ouest | A844 à Nantes | |
| Réseau | Autoroute française, également E 50, E 60, E 401, E 501 | |
| Territoire traversé | ||
| 3 régions | Île-de-France, Centre-Val de Loire et Pays de la Loire | |
| 5 départements | Yvelines, Eure-et-Loir, Sarthe, Maine-et-Loire et Loire-Atlantique | |
| Villes principales | Chartres, Le Mans, Angers, Ancenis, Carquefou | |
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Début et fin de l'autoroute A11
En France, l'autoroute A11, appelée L'Océane, permet de relier Paris à Nantes depuis le péage de Saint-Arnoult jusqu'à Nantes via Le Mans et Angers. La première section a été achevée en 1966 entre l'échangeur avec l'A10 et Chartres sous le nom de B10. Elle a été terminée complètement le lors de l'ouverture du contournement d'Angers.
L'A11 fait partie du réseau Cofiroute hormis la section Angers-Le Mans concédée à ASF pour sa zone ouest. Cette autoroute est couverte par Radio Vinci Autoroutes (107.7FM).
Villes traversées
[modifier | modifier le code]La liste suivante répertorie les principaux lieux touristiques sur une bande de 14 km[pourquoi ?] appartenant à une même route.
Sorties
[modifier | modifier le code]De Ponthévrard à Le Mans (Concession Cofiroute)
[modifier | modifier le code]Échangeur entre A10 et A11 : Paris, Évry, Versailles, Dourdan (demi-échangeur)
2 × 3 voies.
1 Ablis à 4 km : Ablis, Rambouillet, Étampes, Orléans (A10)
Aires de repos de Gourville (sens Paris-Nantes), des Chaudonnes (sens Nantes-Paris)
- Passage du département des Yvelines au département d'Eure-et-Loir. Passage de la région Île-de-France à la région Centre-Val de Loire.
Aires de service de Chartres-Gasville (sens Paris-Nantes), de Chartres-Bois Paris (sens Nantes-Paris)
- Passage du département d'Eure-et-Loir au département de la Sarthe. Passage de la région Centre-Val de Loire à la région Pays de la Loire .
Rappel
2 × 4 voies.
2 × 2 voies.
Du Mans à Angers (Concession ASF)
[modifier | modifier le code]Du Mans à Saint-Sylvain-d'Anjou (Section payante)
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- Passage du département de la Sarthe au département de Maine-et-Loire.
Avant péage.
Avant péage.
Avant péage.
Péage de Corzé (à système fermé)
De Saint-Sylvain-d'Anjou à Angers (Section gratuite)
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D'Angers à Nantes (Concession Cofiroute)
[modifier | modifier le code]D'Angers à Saint-Jean-de-Linières (Section gratuite)
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2 × 2 voies.
Traversée de la tranchée couverte d'Angers-Avrillé (Tunnel d'Angers) sur 1 689 mètres.
De Saint-Jean-de-Linières à Nantes - La Beaujoire (Section payante)
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- Passage du département de Maine-et-Loire au département de la Loire-Atlantique.
Bordeaux, Nantes - centre, Sainte-Luce-sur-Loire, Thouaré-sur-Loire, Carquefou
De Nantes - La Beaujoire au Périphérique de Nantes (Section gratuite)
[modifier | modifier le code]- N844 - Périphérique Est : Bordeaux (A83), Poitiers, Nantes - Nord, Nantes - centre
- A844 - Périphérique Nord : Rennes, Vannes (A82), Noirmoutier, Aéroport de Nantes-Atlantique
Fin de l'Autoroute A11, elle devient l'autoroute A844. Elle rejoint le périphérique de Nantes. Pourtant, le kilométrage de l'A11 continue jusqu'à la
Historique
[modifier | modifier le code]- 1966 : ouverture de la première section, Chartres - Thivars, section construite par l'État et intégrée ultérieurement à la concession de Cofiroute.
- 1972 : ouverture de Saint-Arnoult-en-Yvelines - Chartres.
- 1975 : ouverture de Thivars - La Ferté-Bernard.
- 1978 : ouverture de La Ferté Bernard - Le Mans Ouest.
- 1981 : ouverture de Angers - Nantes.
- 1987 : ouverture de Durtal - Angers.
- 1988 : ouverture de Sablé/La Flèche - Durtal.
- 1989 : ouverture de Le Mans Ouest - Sablé/La Flèche.
- 1993 : ouverture de Carquefou-Périphérique de Nantes.
- 2008 : ouverture du contournement d'Angers (24 avril).
- 2014 : refonte de l'échangeur de Gâtignolle (avec l'A87) au nord d'Angers.
- : ouverture de l'échangeur d'Illiers-Combray[2].
- 2021 : ouverture de la sortie 6 à Connerré
Dernier tronçon
[modifier | modifier le code]L'A11 a été achevée tardivement car le contournement d'Angers, d'une longueur de quatorze kilomètres, prévu depuis trente ans, avait pris du retard. Initialement prévu le , son ouverture a été avancée au [3].
Des travaux avaient été entrepris avec la construction d'une tranchée couverte d'environ deux kilomètres pour longer une zone urbaine, ainsi qu'un viaduc de 530 mètres surplombant la Maine.
Lieux sensibles
[modifier | modifier le code]- Péage de Saint-Arnoult
- Contournement d'Angers (ouverture le 24 avril 2008)
- Boulevard périphérique de Nantes entre les portes de Gesvres et de Rennes
Divers
[modifier | modifier le code]Le 5 novembre 2010, sur l'A11 près de Chartres, un motard a été contrôlé à 243 km/h[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Échangeur de l’Huisne sarthoise, situé sur les communes de La Chapelle-Saint-Rémy et de Beillé, à proximité de Connerré, inauguré le .
- « L'échangeur autoroutier d'Illiers-Combray, sur l'A11, vient d'ouvrir à la circulation », sur lechorepublicain.fr, article du 9 juillet 2015 (consulté le ).
- Site de Cofiroute
- Un motard alcoolisé contrôlé à 243 km/h