BMW 018
BMW 018이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다."BMW – · · 책· · (2014년 6월)(이 템플릿 과 시기 |
| BMW 018 | |
|---|---|
| 유형 | 터보제트 |
| 제조사 | BMW |
| 숫자 빌드 | 3 |
BMW 018(RLM 지정 BMW 109-018)은 BMW AG가 독일에서 실시한 초기 축류 터보제트 엔진 프로젝트였다.
디자인
018 디자인은 1940년에 시작되었다. 그것은 일반적으로 003과 비슷했지만, 34.3 kN (7,700 lbf)의 추력을 위해 12단 축압기와 3단 터빈을 가지고 있었다.[1]
스투푸르트에서는 3개의 엔진이 다양한 완성 단계에 있었지만, 연합군 폭격과 프랑스 해방과 함께 003의 장기적 발전을 위한 지속적인 노력 때문에, 1944년 말 공식적인 018 개발이 중단되었다. BMW의 자체 이니셔티브에 따라 기존 018 개발 사례를 바이에른 내 연이은 위치, 콜버무어로 옮겨 공사를 마친 뒤 오버위센펠트로 옮겨 시험을 치르기로 했다. 이러한 계획에도 불구하고, 급속히 악화되고 있는 1945년 3월 전쟁 상황 때문에 BMW 직원들은 엔진과 부품들이 연합군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 엔진과 부품을 파괴하게 되었다.[2]
사양
크리스토퍼로부터의 데이터, 74페이지
일반적 특성
- 유형: 축류 터빈
- 길이: 4,190mm(165인치)
- 지름: 1,252mm(49.3인치)
- 건조 중량: 2,295kg(5,060lb)
구성 요소들
퍼포먼스
참고 항목
- 미국 해군의 추력 수준(32kN)은 비슷하지만 무게는 1600kg(1946~49)인 문제가 있는 미국 실험용 터보제트 웨스팅하우스 J40이다.
메모들
참고 문헌 목록
- Christopher, John (2013). The Race for Hitler's X-Planes: Britain's 1945 Mission to Capture Secret Luftwaffe Technology. Stroud, UK: History Press. ISBN 978-0-7524-6457-2.
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day (5th ed.). Stroud, UK: Sutton. ISBN 0-7509-4479-X.
- Kay, Anthony L. (2002). German Jet Engine and Gas Turbine Development 1930–1945. The Crowood Press. ISBN 1-84037-294-X.
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930–1960. Vol. 1. Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6.