HMS E5

HMS E5
E5 submarine.jpg
HMS E5
역사
영국
이름HMS E5
빌더비커스, 바로우
비용£106,700
눕다1911년 6월 9일
시작됨1912년 5월 17일
커미셔닝됨1913년 6월 28일
운명1916년 3월 7일 해군기뢰에 의해 침몰된 것으로 추정된다.
일반적 특성
클래스 및 유형E급 잠수함을
변위
  • 652 long ton (662 t) (1987년)
  • 795톤(808t) (1980t)
길이178피트(54m)
빔15ft 5인치(4.70m)
설치된 전원
  • 1,600 hp(1,200 kW) (디젤 엔진)
  • 840 hp(630 kW) (전기 모터)
추진
속도
  • 15kn(17mph; 28km/h)(강조)
  • 9.5kn(10.9mph; 17.6km/h) (1980)
범위
  • 10kn(12mph; 19km/h)에서 3,000nmi(3,500mi, 5,600km)
  • 5kn(5.8mph; 9.3km/h)에서 65nmi(75mi; 120km)
보완장교 3명과 남자 28명[1]
무장을4 × 18인치(450 mm) 어뢰관(1개, 2개 빔, 1개 선미)

HMS E5는 비커스 바로우인 푸르네스에 의해 건조된 영국의 E급 잠수함이었다.그녀는 1911년 6월 9일에 누웠으며 1913년 6월 28일에 임관되었다.그녀의 가격은 106,700파운드였다.E5는 아마도 1916년 3월 7일 광산을 강타하여 침몰되었다.

디자인

초기의 영국 E급 잠수함은 E1에서 E8까지 수면에 652톤(662t)의 배수량을, 수중에 있는 동안 795톤(808t)의 배수량을 가지고 있었다.총 길이 180피트(55m)에 22피트 8.5인치(6.922m)의 빔을 가지고 있었으며, 비커즈 8기통 2행정 디젤엔진 2개와 420마력(310kW) 전기모터 2개로 동력을 공급받았다.[2][3]The class had a maximum surface speed of 16 knots (30 km/h; 18 mph) and a submerged speed of 10 knots (19 km/h; 12 mph), with a fuel capacity of 50 long tons (51 t) of diesel affording a range of 3,225 miles (5,190 km; 2,802 nmi) when travelling at 10 knots (19 km/h; 12 mph), while submerged they had a range of 85 miles (137 km; 74 nmi) at 5 knots(9.3 km/h; 5.8 mph).[2]

초기의 '1조' E급 보트는 18인치(450mm) 어뢰관 4개, 활에 1개, 선박 가운데 양쪽에 1개, 선미에 1개씩 총 8개의 어뢰가 실려 있었다.1조 보트는 건조 중 갑판총을 장착하지 않았지만, 다르다넬스 캠페인에 참여한 사람들은 몰타 선착장에 있는 동안 콘닝 타워 앞으로 총을 장착했다.[2]

E클래스 잠수함은 1킬로와트(1.3 hp) 전력의 무선 시스템을 갖췄고, 이후 일부 잠수함의 경우 중함 어뢰관을 제거해 3킬로와트(4.0 hp) 시스템으로 업그레이드했다.최대 설계 깊이는 100피트(30m)였지만, 사용 중 일부는 200피트(61m) 이하의 깊이에 도달했다.

서비스 이력

E5는 커미셔닝 20일 전인 1913년 6월 8일 엔진룸 폭발사고를 당해 13명이 사망했다.세인트 앤 헤드에서 다시 우현 엔진으로 기름이 떨어지면서 3명이 추가로 사망했다.잠수함 저장선 HMS 스트롱트와 악어호는 펨브로크 선착장으로 들어가는 길에 E5를 만나기 위해 의료진을 태우고 나갔다.비록 바로우에서 온 모든 민간인 직원들은 무사했지만, 다른 10명의 사람들은 중상을 입었다.

1913년 12월, E5는 홈 플라이트의[4] 일부로 포츠머스에 본부를 둔 제8 잠수함 플로티야의 일부였다.

1914년 8월 5일 독일과의 전쟁이 선포되었을 때, E5는 그날 늦게 하리치의 전쟁 스테이션에서 8번째 잠수함 플로티야호를 재조명하기 위한 재조정을 중단했다.[5]

E5 등 제8잠수함 플로티야호는 지난 8월 초 영국 원정대가 프랑스로 이송되는 과정에서 영국 해협 동쪽 끝에서 순찰을 맡겼다.[6]1914년 8월 15-17일 영국 대함대는 헬골란드를 향해 북해를 휩쓸었다.E5와 자매 잠수함 E7은 이 작전을 지원하기 위해 웨서 강의 하구를 순찰하라는 명령을 받았고, D2와 D3는 ems를 순찰했다.[7]8월 16일 E5는 E5를 공격한 독일 어뢰정 몇 척과 마주쳤는데, 영국 잠수함은 독일 함정 중 한 척을 어뢰로 공격하려 했으나 실패했다.다음날 독일 잠수함이 E5를 어뢰로 공격하려 했는데 E5는 가까스로 피한 [8]뒤 귀항했다.8월 18일 이른 아침, 여전히 귀환길에 있는 동안, E5와 E7은 4연속 순양함을 발견했다.이 정체불명의 배가 영국인이라고 믿은 E5는 이 순양함에 도전했는데, 이 순양함은 실제로 독일 순양함 스트랄순드와 함께 영국의 봉쇄군을 찾기 위해 후프덴 호로 소탕작전을 벌이고 있던 독일 순양함 스트라스부르크가 격렬한 반응을 불러일으켰다.스트라스부르크는 안전한 곳으로 급강하한 영국 잠수함을 향해 사격을 가했다.[9]

1915년 4월, E5는 독일 공해함대의 의심스러운 분류에 대응하기 위해 독일 Bight에 배치되었다(E6, E8, E12와 함께).4월 14일 E5는 독일 기선 슈바르츠발트를 노더니 등대 북쪽에 어뢰로 격침시켰다.독일의 트롤러와 항공기가 E5를 이륙시켜 손상된 슈바르츠발트가 안전하게 항구를 만들 수 있게 했다.E5의 지휘관인 중령 C. S. 베닝은 슈바르츠발트에게 피해를 입혔다는 이유로 해군장관의 찬사를 받았다.[10]1915년 5월 3일 E5는 독일 해안에 누워 있던 5척의 영국 잠수함 중 하나였는데, 당시 그들은 독일 비행선 L9호에 의해 포착되었다.독일 비행선은 영국 잠수함에 폭탄을 투하했고 E5는 그녀의 갑판총으로 L9에 사격을 가했다.E5는 L9을 명중시켰다고 주장했지만 독일 비행선은 파손되지 않았다.L9은 영국 잠수함 중 한 척을 침몰시켰다고 주장했지만, D4가 L9의 폭탄에 거의 근접해 있는 동안 그녀 역시 피해를 입지 않았다.[11]

1915년 9월 25일 E5는 독일의 Sterrbrecher(보조 지뢰제거기) SP11을 어뢰로 격침시켜 SP11이 해경에 이르게 했다.독일 선박에 대한 인양 시도는 9월 27일에 포기되었다.[12]E5의 승무원들은 SP11의 침몰로 영국 해군으로부터 상금을 받았다.[13]

손실

E5는 1916년 3월 7일 북해 주이스터 바로 북쪽에 있는 트롤어선 레노의 생존자들을 구조하다가 실종되었다.[citation needed]

E5를 상실한 이유에 대해서는 서로 다른 설이 있었다.한 가지 이론은 그녀가 독일의 경 순양함 레겐스버그의 눈에 띄어 독일의 지뢰밭으로 표류한 후 광산을 들이받았다는 것이다.또 다른 이론은 그녀의 상실을 전투함인 세이들리츠호를 호위하는 어뢰정들의 깊이 충전 공격 탓으로 돌렸다.

2016년에 다이버들은 쉬에몬니쿠그 섬에서 E5의 난파선을 발견했다.그녀의 해치가 열려 있었으니 승무원들이 도망치려 했음을 알 수 있다.그녀의 선체에 손상의 흔적은 없었으며, 그녀가 적의 행동의 결과로 침몰하지 않았음을 나타낸다.[citation needed]

메모들

  1. ^ Innes McCartney; Tony Bryan (20 February 2013). British Submarines of World War I. Osprey Publishing. pp. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  2. ^ a b c 아커맨, P. (1989년).영국 잠수함 백과사전 1901-1955. 페이지 150.해양 도서.ISBN 1-904381-05-7
  3. ^ "E Class". Chatham Submarines. Retrieved 20 August 2015.
  4. ^ "Fleets and Squadrons in Commission at Home and Abroad: Submarines". The Navy List. January 1914. p. 269d.
  5. ^ Position and Movements, H.M. Ships, War Vessels and Aircraft, British and Foreign, Parts I. and II., August 1914. London: Admiralty Records. 1914.
  6. ^ 해군참모본 제6호 1921페이지 54-56호
  7. ^ 해군참모본 제 23 1924호, 페이지 81–82, 84
  8. ^ 해군참모총장 제23호 1924호, 페이지 84-85
  9. ^ 해군참모총장 모노그래프 23호, 페이지 93-94
  10. ^ 해군참모총장 제29호 1925호, 페이지 185, 188–189
  11. ^ 해군참모본보 제29호 1925, 페이지 227, 230
  12. ^ 그뢰너, 융앤마우스 1985, 페이지 244
  13. ^ "Royal Navy Ships Receiving Naval Salvage and Prize Bounty Money: from the London Gazette - August 1914 to December 1920". World War One at Sea. Naval-History.net. 17 November 2010. Retrieved 10 October 2017.

참조

추가 읽기

외부 링크