볼보 8900
Volvo 8900| 볼보 8900 | |
|---|---|
레이든의 아리바에서 온 Qliner Volvo 8900LE. | |
| 개요 | |
| 제조사 | 볼보 |
| 생산 | 2010-현재 |
| 조립 | |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 시내버스 및 시외버스 |
| 보디 스타일 | 1층 시외버스 및 시내버스 |
| 문 | 2-3(1-2-0, 2-2-0, 1-2-1, 2-2-1 등) |
| 바닥형 |
|
| 섀시 | Volvo B7R, B9R, B8R(8900) B7RLE, B9RLE, B8RLE(8900LE) |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | Volvo D7E, D9B, D8K |
| 전송 | 볼보 I-Shift |
| 치수 | |
| 길이 |
|
| 폭 | 2.55미터 |
| 높이 | 3.30미터 |
| 연대기 | |
| 전임자 | |
볼보 8900은 단일층 시내버스와 시외버스로, 2010년 알루미늄 차체 8500과 스테인리스 차체 8700을 모두 계승하는 교배형 후속으로 처음 도입돼 두 기법을 모두 활용했다. 860mm 층계 진입 바닥과 저공식 Volvo 8900LE로 모두 사용할 수 있다.
역사
볼보 사플레가 2010년 5월 초 건설한 볼보 8500은 새로운 전면 개조를 받았다.[1] 두 달 후 볼보는 새로운 8900 모델을 공식적으로 발표했다[2][3]. 앞쪽은 면면도 8500번과 같았지만, 나머지 버스는 새것이었다. 세플레에서 생산된 8500개는 2011년 여름까지 생산이 중단될 것이고, 브로크와프에서 제작된 8700개는 2012년 새해까지 생산이 중단될 것이다.
B12B/B12BLE 섀시 역시 2012년까지 사라지게 될 것이고 B8R/B8RLE도 아직 준비가 되지 않았기 때문에 볼보는 3축 버전에 대한 솔루션을 고안해야 했다. 왜냐하면 당시 B12B/B12BLE는 시내버스와 시외버스에 제공되는 유일한 3축 섀시였기 때문이다. 그래서 8900/8900LE의 도입으로 볼보는 이제 B7RLE 6x2, B9RLE 6x2, B9R 6x2를 제공했다. 표준 2축 B7RLE, B7R, B9R에도 제공되었다. 2013년 여름부터 첫 번째 B8R과 B8RLE가 낮은 숫자로 나타나기 시작했으며, 2014년부터 유로 VI 요건이 있는 7-9는 더 이상 제공되지 않는다.
볼보는 두 공장이 같은 모델을 구축한 상태에서 폴란드 B7R/B7RLE에만 건물을 지어 생산 균형을 맞췄고, 스웨덴에는 B9R/B9RLE와 B7R/B7RLE가 몇 개 지어졌다. 이것은 또한 스칸디나비아에서 대부분의 대형 엔진 시장이었기 때문에 실용적이었다. 그러나 볼보는 2013년 여름까지 세플레 공장을 폐쇄하기로 결정했고, 현재 모든 모델의 생산은 폴란드에서 이루어진다.
많은 저입구 버스 모델과 마찬가지로 8900년형도LE는 시상대에 설치된 버스의 저층 부분에 좌석을 두어 바닥에서 약간 위로 올려놓아 통로와 휠체어 공간만 입구 층에 두고 있다. 2011년 말에 볼보는 8900도 납품하겠다고 발표했다.이것을 원하는 고객들을 위해 이러한 시상대가 없는 LE. 좌석이 더 낮았기 때문에 사람들이 밖을 내다볼 수 있도록 창호선을 낮출 필요가 있었다.[4] 2014년 말부터 하향된 윈도우 라인은 모든 신형 8900LE에 표준 장착된다.
연산자
노르웨이
노르웨이의 총 버스 수는 2014년 11월 현재 500대를 훨씬 넘으며, 350대 이상이 8900LE이고 150대가 조금 넘는 것이 8900LE이다. 주요 고객은 Vy, Nobina Norge, Torghatten Buss TrønderBilene, UniBuss, Firda Billag, Boreal Transport 등이다. Volvo 7900 하이브리드는 아마도 8900에 비해 많은 부분을 차지했을 것이다.LE는 저상버스가 노르웨이에서 일반적으로 인기가 없어서 그랬을 것이지만, 입찰 경쟁에서의 환경적 요건 때문에 하이브리드는 꽤 잘 팔리고 있다.
핀란드
핀란드에는 300개가 넘는다. 가장 일반적인 유형은 8900LE이다. 8900의 주요 고객LE는 사본린자, 포졸란 리켄네, 노비나 핀란드, 트랜스데브 핀란드, 레이수 루티, 렌실린자트, TKL 등 몇 안 된다.
스위스
스위스에서는 포스트 오토 10.8, 11.2, 12m 버전에 볼보 8900 LE가 많다.
참조
- ^ "Demovogn". Danskebusser.dk. 5 May 2010. Retrieved 15 November 2014.
- ^ "Ny linjevagn från Volvo ersätter två modeller". Tidningen Bussbranschen (in Swedish). 7 July 2010. Archived from the original on 11 July 2010. Retrieved 15 November 2014.
- ^ "Volvo presenterar ny intercitybuss". Trafikforum (in Swedish). 9 July 2010. Retrieved 15 November 2014.
- ^ "New Volvo 8900 without podesters". Volvo Buses. 20 October 2011. Retrieved 14 June 2015.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Volvo 8900 관련 미디어
- 8900 소개 볼보 버스